Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 21 из 73]

Watson писал(а):

VDJMAR писал(а):

я инженер электрик, у нас в сколково есть юпс ,автономка, уж на свои фазы я ненаткнусь,так как с 10 киловольт работаю, там на метр приблизишся к токоведущим частям ,молния сожгет твое тело.

еще раз: машина всегда стоит только в одном и том же месте и на ней, что логично - для чего же её покупали?, никто никуда не ездит?..

машина ещё непрешла

Watson писал(а):

VDJMAR писал(а):

лохи разные бывают,я бы шппинь протянул от капота (там бы сделал мертвую связку ) и до какого нить неудобного места и там бы законтрогаил нестандартными гайками ,на которых ниукого ключа ненайдется с собой на стандартный угон.и все это дело под напряжением оставил бы на 380 под 100 ампер чтоб рученки немножко обгарели бы)))

я не ярослав - ему видимо не позволяет все своими словами назвать "политкорректность", ибо он от имени организации тут пописывает по-немногу, но я таки выскажусь:
1. я правильно понимаю, что для подобного рода напряжения надо машину постоянно к чему-то подключать? я правильно понимаю, что та же подключалка будет и у ашана условного и в любой другой точке города?
2. каковы шансы на то, что кто-то другой (к примеру, из членов семьи или знакомых) не дотянется ручками до этого "шпиня"?
3. каковы шансы на то, что владелец сам, будучи в "расстроенных чувствах" (к примеру, под воздействием той же синьки банальной) не ошибется при отключении?

в общем, "выносите"..

1)в серьез по поводу напруги 380 делать ни кто небудет,если такого увижу то премию выпишу!все бы работало автономно
2)все диэлектрически заизолировал бы
3)на охрану такой хрени ставил бы в исключительных случаях,например:когда оставляешь машину более суток

Watson

Проконсультируйте по Электромеханическому замку капота ну например:Defen.Time, есть сфера и крюк, разница есть ?, и самому можно установить или лучше спецу, а может какой другой фирмы. Слышал что служит электро-механический замок в среднем около 3 лет, так или нет? Заранее спасибо.

VDJMAR писал(а):

машина ещё непрешла

перефразирую: машина планируется к эксплуатации только в месте парковки или же подразумеваются и поездки куда-то? в общем, озвученная тобой идея меня явно не "впечатляет"

alexxff2 писал(а):

поборол кто центральный замок?

судя по отзывам тех, кто ставил сигнализации в соседних темах, установщики, пасущиеся здесь, этот вопрос успешно разрешили..
что касается самостоятельной установки, то видимо надо ждать...

VDJMAR писал(а):

1)в серьез по поводу напруги 380 делать ни кто небудет,если такого увижу то премию выпишу!все бы работало автономно
2)все диэлектрически заизолировал бы
3)на охрану такой хрени ставил бы в исключительных случаях,например:когда оставляешь машину более суток

1. а каковы были бы токи утечки при этом? сколько бы прожил штатный аккум?
2. это тот же случай, когда в сидушке водителя запрятаны крюки рыболовные, или "гвозди 200-ки с ядом курары" - если случайно сработает против владельца, то "мало не покажется", ну и не стоит забывать о том, что в случае, если этим всем добром шарахнет угонщика, то у владельца есть довольно большой шанс "присесть"..
3. вот возвращаемся к вопросу в прежнем сообщении: машина приобретается только для того, чтобы она стояла без движения на парковке? тогда надо бы это дело включать на постоянной основе, ибо смысла от этого все цирка нет и не будет - если машина доехала до условного торгового центра, и там происходит попытка угона, то требуются еще решения, которые будут постоянно включаться и защищать машину.

gelozevs777 писал(а):

Watson

Проконсультируйте по Электромеханическому замку капота ну например:Defen.Time, есть сфера и крюк, разница есть ?, и самому можно установить или лучше спецу, а может какой другой фирмы. Слышал что служит электро-механический замок в среднем около 3 лет, так или нет? Заранее спасибо.

в принципе, разницы особой нет. есть еще фортресслоки - они тоже неплохи.
самостоятельная установка - почему и нет, если робости нет и есть понимание, КАК установить замок самому правильно. под словом "правильно" подразумеваю установку, которая не будет уязвима с улицы, ну и аварийный трос надо бы подумать куда вывести так, чтобы он не оказался подарком угонщику.
я видел замок, умерший за пол-года, и я видел замок, работающий без вмешательства 4,5 года.

alexxff2 писал(а):

Блин товарищи,превратили тему в мусор,и перепалку,есть что по самой теме,поборол кто центральный замок?

Полностью с тобой согласен!
ЦЗ Я "поборол". Нет ничего сложного. Сейчас расскажу.

fruzer, alexxff2
ФПС в комлектации трендлайн.
Вообщем, делал так.....
Изначально, идея была в том, чтобы машина закрывалась также как и с ключа, только с брелка. Все установки делал исходя из распиновки проводов, которую дал ТЕХНОЛОГЪ (за что ему, кстати, огроменное спасибо и респект!!!!)
Но, с ЦЗ у меня так и не получилось: ни через сопротивление 1 кОм, ни через 2 кОм
Далее, по подсказке fruzer (тоже огромный спасибоззз!!!!!), я разобрался с проводами в водительской двери. Все, что было нужно, это найти зеленый провод с желтой полосой (его найти нетрудно в жгуте, который находится почти под рычагом открывания капота (для полного удобства я его снял вместе с кожухом)). На контакты откр/закр сигнализации подключаем "-" на вход, а выход - открывание - напрямую к зелено-желтому проводу. Выход - закрывание - через сопротивление 1 кОм (сейчас схемы с собой нет, поэтому, могу ошибаться: возможно, наоборот: закрывание - напрямую, а открывание - через 1 кОм, но это не страшно и не сложно переподключить! Я, изначально, сделал неверно и у меня при "закрытии" замки срабатывали на "открытие". Переставил сопротивление - и вот оно счатсье!!!)
Машина ставится на охрану также, как и с ключа. Я даже не стал ставить светодиодик с сигнализации, т.к. штатный - работает.
Единственное, что очень бесит, это "чваканье" сигнала при открытии!!! Если кто знает как его убрать (может на него предохранитель какой есть) - подскажите, плиз!
Вот так. Если появятся какие либо вопросы - рад помочь.
Да, и еще: Lex и Watson!
Вам тоже выражаю огромну благодарность!!! Блок РФ переставил на стекло, теперь проблем со связью брелока и сиги - нет!!!!

Watson писал(а):

gelozevs777 писал(а):

Сегодня по дороге заехал посмотреть, есть В6 за 3300 р. и А62 за 7600р., так чё можно смело брать А62, как аналог Пандоре 3100 ?

А62 - не худший вариант. но к ней надо бы кан-модуль в идеале..
В6 - в топку.

Watson
Сегодня в магазин привезли StarLine А62 Dialog, и вот что написано в аннотации: StarLine А62 Dialog — новая модель линейки StarLine 2010 года, с интегрированным CAN модулем., значит уже встроен CAN модуль ? или опечатка ?

кто нить знает , в сигах ценой около 10-13 касарей есть кнопка на пульте открывающая багажник?

Есть.

gelozevs777 писал(а):

Watson
Сегодня в магазин привезли StarLine А62 Dialog, и вот что написано в аннотации: StarLine А62 Dialog — новая модель линейки StarLine 2010 года, с интегрированным CAN модулем., значит уже встроен CAN модуль ? или опечатка ?

есть модели без кана, есть модели уже с каном - ультрастар, имхо, в этом плане довольно ушленько поступил: он в коробку с сигой тупо кладет тэковский кан и называет его "встроенным"

VDJMAR писал(а):

кто нить знает , в сигах ценой около 10-13 касарей есть кнопка на пульте открывающая багажник?

формально, любая сигнализация, имеющая доп.канал, может открыть багажник с брелока.

Цитата:

формально, любая сигнализация, имеющая доп.канал, может открыть багажник с брелока.

.....только не у каждого установщика есть желание реализовывать это дело, особенно бесплатно.