Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 26 из 73]

Eugeneumb

Цитата:

4) Попытки снятия панели, на которой расположен рычаг открывания капота тоже не увенчались успехом. Сама панель крепится на защелках, а если повернуть рычаг, видна заглушка, под которой пистон и пробка. Все это я аккуратно удалил, также снял часть порога, который с этой крышкой внахлест идет, но так и не понял, как рычаг демонтировать, крышку без него не снять;

gelozevs777, если не секрет, откуда взяли? Из Эльзы?

Eugeneumb писал(а):

gelozevs777, если не секрет, откуда взяли? Из Эльзы?

Да, оттуда.

Вы знаете, мне страшно читать такое, что вы хотите делать со своим новым, и, как понимаю, единственным автомобилем...Зачем же снимать подрулевой кожух, зачем вам контактная группа замка зажигания, и зачем вам, наконец, паять???

Сегодня разобрался и протянул провода через моторный щит. Все оказалось проще простого: надо было лишь снять панель, которая закрывает нишу под стеклоочистителями. Как-то сразу не сообразил ее открутить. Через резиновое уплотнение вместе с основным жгутом разместил 2 гофры, одна с проводом от датчика температуры двигателя, вторая - с проводом от сирены и концевика капота.

Главное теперь - надёжно закрепить жгуты, предупредив возможную встречу их с подвижными частями механизма стеклоочистителя.Удобно прикрепить их к поперечной трубе механизма.

lomond писал(а):

gelozevs777 писал(а):

Предложили сделать откр. и закрытие этого замка с помощью Электронного ключа iButton DS1990, если это актуально посоветуйте, если не трудно, как применить на практике.

Мой гараж таким образом ставится-снимается с охраны. Считыватель находится с вн. стороны двери. Вот что заметил. При морозе образуется тонкая пленка инея на площадке считывателя и при прикосновении таблетки точь-мемори, иногда не снимается быстро. Таблетка д.б. еще запасная, их легко копировать, по-этому не теряйте и не давайте посторонним.

Данные ключи не копируются. Сделать такой дубликат весьма сложно, это кусок кремния со своими параметрами. Система замка прописывает ити параметры в доверенную зону, посему при потере ключа достаточно сбросить все настройки и прописать новый ключ.

Всем привет!!!

У меня только один вопрос в данной теме, я хочу учесть весь горький опыт людей, которые установили себе сигнализацию, при этом мне от неё нужно наверное толкьо дистанционное открытие дверей и багажника, по этой причине не хочу ставить сирену, но точно знаю нужен замок на капот. Собственно вопросы:
1. Какую сигнализацию выбрать - функционал основной открытие дверей и багажника, ну и соответственно защита от угона, но прочитав данную тему понял, что она только об этом оповещает, но все же может и спасти.
2. Где её поставить (только не у официала, я лутше эти деньги выкину) - название компании.
3. Как уберечься от снятия с гарантии - достаточно ли получить заверенный сертификат соответствия о выполненных работах и кассовый чек плюс заказ-наряд.

skitalets писал(а):

Сделать такой дубликат весьма сложно, это кусок кремния со своими параметрами.

http://dublicator.analitica.ru/copy/kop ... chiki.html
Перезаписываемый ключ-заготовка TM-04
TM-04 предназначен для хранения пользовательских данных - порядкового номера и типа ключа.
TM-04 использующий ключи Dallas 1990A, Метаком МК2002 (может потребоваться переворот кода ключа), МК2003, МК2004, Cyfral DC-2000

Спецы, реально ли такое сотворить на ФоПСе, ДЗ ведь не механика??? стоит ли там этот датчик ?

Цитата:

Самая “изощренная” блокировка организовывается на датчике положения дроссельной заслонки. На датчик подается опорное напряжение 5 вольт. На выходе датчика присутствует напряжение, величина которого зависит от положения дроссельной заслонки и изменяется от 0 до, примерно, 5 вольт. При наличии на этом проводе максимального напряжения в момент пуска двигателя, контроллер “понимает”, что педаль акселератора нажата в пол, и включает режим продувки “залитого” двигателя (топливо в цилиндры не подается). Для появления на проводе выхода датчика положения дроссельной заслонки напряжения 5 вольт необходимо оборвать провод “массы” на этом же датчике, либо замкнуть выход датчика на провод опорного напряжения +5 В (см. техническое описание систем). При такой блокировке работающий двигатель не заглохнет, а вот выключенный завести будет нельзя.

Педаль газа электронная и привод дросселя электронный. ДПДЗ скорее всего встроенный и не имеет внешних выводов. КАН-шина к тому же. Придет машина распишу как есть.

Будет комплектация комфорт. Автозапуск нужно обязательно (сибирь - козел). Дилер ценник выкатил почти 20-ку. По его словам ставит какой-то 9 шерхан с каном.
Во-первых дорого. Во-вторых переживаю что сделают через жопу. Придется как-нить сначала на одном ключе кнопочку жать, потом на другом, снимать именно в обратной последовательности и никак иначе..., ну или что то в этом роде. В-третьих: ключ хоронит, т.е. проблемы со страховкой. А если делать еще один, это еще 5 штук. Хотя наверное можно найти похожую болванку. Ну все равно, хоронить ключ - это не гуд.
Полез бы сам, но есть печальный опыт попытки установки на прошлую свою астру.
Вот в раздумьях...

alex-1968 писал(а):

Будет комплектация комфорт. Автозапуск нужно обязательно (сибирь - козел). Дилер ценник выкатил почти 20-ку. По его словам ставит какой-то 9 шерхан с каном.
Во-первых дорого. Во-вторых переживаю что сделают через жопу. Придется как-нить сначала на одном ключе кнопочку жать, потом на другом, снимать именно в обратной последовательности и никак иначе..., ну или что то в этом роде. В-третьих: ключ хоронит, т.е. проблемы со страховкой. А если делать еще один, это еще 5 штук. Хотя наверное можно найти похожую болванку. Ну все равно, хоронить ключ - это не гуд.
Полез бы сам, но есть печальный опыт попытки установки на прошлую свою астру.
Вот в раздумьях...

Вот не плохая инструкция по установке своими рукамиhttp://www.garage22.ru/d/70253/d/polo_sedan.pdf, может кому поможет.

vizlobin
Спасиб, позырю.

Возик ряд вопросов: дак какое все же сопротивление ставить на откр-закр 1кОМ или 180 ОМ??? Как развязать концевики дверей по идее их 4,а на сигналку нужен 1??? И самое главное при отключении щитка приборов при включеном зажигании не затирается иммо ключа?????? (есть такое дело на фокусе-если отключить приборку и включить зажигание,затирается из памяти все ключи-необходимо прописывать их заново и у дилера)