Решил проблему с открыванием ЦЗ при подключении к личинке двери. В идеальном варианте в ВАСЕ Диагносте должен быть пунктик 2 - Открытие через дверной замок включено. Как на этой картинке.
У меня в реале было всего три места, где можно было поставить галочки, т.е. 3 бита. И нужного пункта не было. Я не опечалился и в строке, где забит двоичный код добавил в нужном втором бите единичку,т.е. если на картинке у нас есть и галочка во втором бите, то во втором символе она и стоит. У меня там был ноль. Просто дописал единичку во второй бит в строку "двоичный" (третий символ единица (если считать справа налево в строке) и управление ЦЗ с личинки заработало. Т.е. теперь сигнализация нормально и закрывает и открывает двери через брелок пандоры.
Попутно расскажу еще информацию - замок багажника у меня подключен по силе через реле. Блок электроники видит, когда открывается багажник с брелка пандоры и гадит ошибками. Не критично, но не приятно. Поэтому надо либо подключать через реле пятиконтактное (в соседней теме есть инфа, только рисунок немного не правильный), либо через мощный диод, т.е. разрываем провод силы соленоида багажника диодом, катодом к замку и уже к катоду подводим импульс от доп реле отпирания багажника. Пока не пробовал, как переделаю и проверю отпишусь.
Также у меня ошибки при дистанционном запуске в блоке электроники - Недостоверный сигнал, что по всей видимости связано с тем, что обходчик иммобилайзера у меня подключен в разрыв провода штатного иммобилайзера, поэтому чтобы не такого не было, придется переделать на вариант с обматыванием проводом замка зажигания. Потом проверю, отпишусь.
PS: Попутно активировал гудок без зажигания, штатную сигнализацию (ключи у меня выкидные в Сочи Эдишен, а она не была включена, что странно), закрытие дверей при наборе скорости и открытие после выключения зажигания, стопы без зажигания не стали работать почему-то...
