Бортовые компьютеры Multitronics [Страница 12 из 18]

Спасибо что подсказали поправку)) Хотя у меня тоже стоит эта поправка (1,6), правда колеса у нас с вами могут быть разными.

Во во и у меня примерно такиеже цифры +200 - 300.

Вчера прокатался по пробкам 60км (в Москве снежные заносы) пробег снизился на 400 метров.((

Попробую еше раз перепрошить.
Спасибо.

sergeant писал(а):

kolba-60
Multitronics VC731 на протоколе VAG14.

Хочу поинтересоваться, а где разместили Multitronics VC731, хотелось бы с фотками,если можно

gelozevs777
Сначала стоял так было не очень удобно пользоваться полочкой, прикуривателем... снял, временно засунул в карман двери и чувствую, что это на долго.

sergeant
Ещё раз ,за фотки.
Всё ищу приемлемый вариант установки-крепления БК. Давно бы уже купил,да вот не могу ни как придумать куда его родимого впихнуть,что бы и удобно-читаемо и не мешал.
Была бы к-ция тренд я бы голову не ломал,сделал бы как у LeGranda,.....а с хайлайном ну ни одного нормального месторасположения. Единственный мал-мало приемлемый вариант на торпеде у лобового, внизу левой стойки.

gelozevs777
А чем мой вариант плох?

ivan90
Если имеется ввиду этот вариант viewtopic.php?p=191902#p191902 ,то к сожалению- нет , у меня там RF-модуль от Пандоры.
В левом верхнем углу у лобового, тоже занято место - приклеен базовый блок Pandectа ......вот такая вот проблема

gelozevs777 писал(а):

sergeant писал(а):

kolba-60
Multitronics VC731 на протоколе VAG14.

Хочу поинтересоваться, а где разместили Multitronics VC731, хотелось бы с фотками,если можно

У меня стоит между зеркалом и плафоном, если не забуду будут фотки)))

Пока не очень вникал в подробности подключения т. к. ещё в раздумьях......вопрос на засыпку, тут есть инструкция по установке на наш Поло, всё ли нужно так подсоединять ? или достаточно к колодке диагностики.
http://avtogsm.ru/article/ustanovka_Mul ... 124288.doc
если можно в кратце
__________________________________________________________
Спустя 10 минут.....разобрался
Вроде как нашёл сам

Вложение:

002.jpg [ 220.59 КБ | Просмотров: 5803 ]

все ли так подключали ?
Я думаю для меня достаточно будет только к габаритам и + при зажигании.

И какой длины шлейф с разъёмом ОВD-2,хотя бы примерно?

gelozevs777 писал(а):

Я думаю для меня достаточно будет только к габаритам и + при зажигании.
И какой длины шлейф с разъёмом ОВD-2,хотя бы примерно?

Так как у меня мультик стоит в нише под ручками управления вентиляции и по ночам в глаза не светит, то кроме шлейфа с разъёмом ОВD-2 ничего не подключал. В настройке поставил виртуальный ключ зажигания, длина шлейфа не менее 1,5метра. Если необходимо автоматическое уменьшение яркости, то тогда провод на переключатель освещения к контакту вкл. габаритов нужен.

Wart_123 писал(а):

кроме шлейфа с разъёмом ОВD-2 ничего не подключал. В настройке поставил виртуальный ключ зажигания

Аналогично, но длина шлейфа была 2,5 метра.

gelozevs777 писал(а):

или достаточно к колодке диагностики.

У меня только к колодке подключен,когда подключишь и не будет ничего показывать,не пугайся ,заведи машину.

Всё таки я решился.
Сегодня с утра пораньше съездил в Москву, приобрёл VC-731 за 4400 р.
Он такой махонький, чего то думал будет покрупнее,судя по фоткам.

Кстати, а датчиком t*C воздуха,что в комплекте никто не пользуется ? ну например t*C в салоне измерять ? если да,то куда его лучше закрепить ?

gelozevs777 писал(а):

Всё таки я решился.
Сегодня с утра пораньше съездил в Москву, приобрёл VC-731 за 4400 р.
Он такой махонький, чего то думал будет покрупнее,судя по фоткам.

Кстати, а датчиком t*C воздуха,что в комплекте никто не пользуется ? ну например t*C в салоне измерять ? если да,то куда его лучше закрепить ?

Поздравляю с приобретением дорогой игрушки .
На своём не подключал вообще,на двух прошлых машинах кулюторно скручивал провод в колечко,и оставлял на полу под бородой.Длинны провода достаточно,так что включай фантазию.

LeGrand

Ещё вопрос,.....как я понял шлейф ( измерил - 3 метра) никто не укорачивал методом отрезания ? просто скручивали в моток и прятали ? или есть умельцы переносили разъём на шлейфе и лишнее отрезали? ....тогда как разъединить разъём ? попробовал не получается, боюсь сломать
или разъём одноразовый ?

gelozevs777 писал(а):

или разъём одноразовый ?

Эти разъемы практически одноразовые, их очень трудно разобрать, не сломав тонкие стеночки с торцов (на фото - 1).
Можно постараться, но сомневаюсь... Сначала нужно аккуратно протолкнуть защелки ног детали 2 под стеночки 1, отгибая эти стеночки. Это самое сложное
Когда защелки уже утоплены под стеночки, просто вытаскиваете П-образную часть 2, затем легко снимается часть 3 и остается только содрать сам шлейф. Чтобы не вырвать его вместе с контактами, нужно шлейф вытаскивать на изгиб (как если бы отдирали наклейку с поверхности), то есть усилие на контакты должно ложиться не строго вверх, а еще и в сторону.
Если в первом шаге ничего не сломалось, то можно насадить разъем в удобном месте шлейфа и собрать его заново. Причем сначала очень плотно зажимается чать 3 (в идеале - в тисочках, но можно и плоскогубцами, стараясь не повредить пластик), которая и насаживает шлейф на контакты, а потом сверху защелкивается часть 2.