Бортовые компьютеры Multitronics [Страница 14 из 18]

LeGrand
другими словами приборка точнее ? чем мульт ? ....а я расчитывал на точность мульта и на неточность приборки

gelozevs777 писал(а):

LeGrand
другими словами приборка точнее ? чем мульт ? ....а я рассчитывал на точность мульта и на неточность приборки

все совсем не так

Мульт может и врет изначально, но он калибруется, и начинает показывать постоянно истинные значения

вот я ввел поправку пробег - 1,6 % , все , теперь совпадает со спидометром 100% всегда. если откалибровать по показаниям пробега GPS то пофиг диаметр шины, будет всегда настоящий пробег и скорость.

Ввел в мультик поправку расхода топлива 14,5 % , все , теперь мультик показывает по форсункам - осталось 11 литров, это реально так .
Или покажет завтра 5,3 л это реальные цифры, а не рисочки на приборке

а как калибровать, написано в инструкции мультика, маст хэв.

gelozevs777 писал(а):

LeGrand...а я расчитывал на точность мульта и на неточность приборки

Правильно расчитываешь.Мульт показывает то же что и GPS.

Всех приветствую!
Прочитал всю ветку, но ответа не нашел.
Купил VC731. Подключил только к диагностическому порту, завел, в течении часа ездил, но он никак не реагирует. При подключении к ПК обнаруживается, настройки читаются.

Может какие то секретные кнопки еще нужно нажимать?

Служба ТП ответила:
"Питание должно подаваться­ через диагностич­еский разъем - 4 и 16 контакты. Подключени­е к замку зажигания БК не подключает­ к питанию."

Switchkovskiy писал(а):

Всех приветствую!
Прочитал всю ветку, но ответа не нашел.
Купил VC731. Подключил только к диагностическому порту, завел, в течении часа ездил, но он никак не реагирует. При подключении к ПК обнаруживается, настройки читаются.

Может какие то секретные кнопки еще нужно нажимать?

Служба ТП ответила:
"Питание должно подаваться­ через диагностич­еский разъем - 4 и 16 контакты. Подключени­е к замку зажигания БК не подключает­ к питанию."

Сначала нужно подсоеденить бк и только потом заводить,иначе слетает определение протокола.

Switchkovskiy

Вилка не до конца в диагностическом разъеме, нужно посильнее вставить, с некоторым расшатыванием.

было такое, это фича
viewtopic.php?f=18&t=869&start=125#p231045

Три варианта установки Мультитроникса на наш поло рассматриваю, т.к. больше их нет, т.к. климат стоит. 1ый - это на ветровое стекло, тогда вопрос куда шлейф тянуть и к чему подцеплять, какую обшивку снимать? 2ой - это я так полагаю к диагностическому разъему под рулем? 3ий - это на панель - тоже одни вопросы. Кто установил красиво поделитесь фото.

Второй вариант возможно предпочтительнее, может на двусторонний скотч установить, на фото помечено кругом куда цеплять, никто не ставил здесь и не цеплял в диагностический разъем?

Freeman74
чтоб всю тему не муслякать , отсюдова начинай читать
viewtopic.php?p=256061#p256061 и далее .........
как я подключался

gelozevs777
На первое время да, может хватить в кармане водительской двери. Но я жутко не люблю когда что - то брякает в машине, да еще провода тянутся и контрастируют, это вообще просто ахтунг. Я так понимаю БК подключается в диагностический разъем тот который под рулем? Для уточнения как он называется? Увы, с авто электроникой дела не имел? Размещать в области прикуривателя у меня тоже не вариант, т.к. там разветвитель на 12в и несколько вилок в последнем включены - для навигатора, для антирадара, а также добавится вскоре вполне для видеорегистратора, а в будущем еще для рации дорожной. Поэтому вариант остается либо на панели, либо на лобовом стекле, либо на панели в районе (как показывал на фотке) передней торпеды снизу на двусторонний скотч, если конечно провод аккуратно еще приспособить можно будет. 9 апреля поставлен в очередь на установку ГБО 4 поколения с терроидальным баллоном, как раз добавится кнопочка на крышке предохранителей, а в дальнейшм надо думать куда присабачить БК.

БК различаются только креплением? Или они все одинаковы для нашего поло?

Freeman74
предлогал уже свой вариант, но ещё раз...вписался как родной провода не видно, не мешает обзору. по мне так лучший вариант. Двернопепелный не моё, да и на панели не нравится.
https://www.youtube.com/watch?v=_2MUDRc_ ... e=youtu.be

ivan90
Вас можно попросить фотки с разных углов выложить еще, и куда провода от него тянуть? Тут единственно голову вверх задирать приходится и частично обзор не видно между салоном сверху и зеркалом, все таки ухудшение обзора.....тем не менее благодарю за ваш вариант и жду фотки с пояснениями

Freeman74 писал(а):

и куда провода от него тянуть?

если смотреть с водительского места, то под потолочной обшивкой к левой стойке, затем по стойке вниз, ну и разъём.

Freeman74 писал(а):

Тут единственно голову вверх задирать приходится

голову это сильно. не напрягает вообще, да и смотреть там часто нечего. (для меня)

Freeman74 писал(а):

и частично обзор не видно между салоном сверху и зеркалом, все таки ухудшение обзора

какой там обзор? там(как правильно не знаю) заводская шелкография!
п.с. фото
http://s019.radikal.ru/i607/1304/1f/ab03d45b29fc.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1304/93/9936a143c142.jpg

Alexey61 писал(а):

ну ппц. Купил 731. Вставляю в колодку диагностики - мертвый. 4800 руб. Я в шоке, ходил за бубном, читал инструкцию, изучал инструкцию, штудировал инструкцию, разбирал инструкцию, курил сайт мультитроникс, изучил все пины и распайку, изучил высе плюсы АКБ +12 на машине, изучил опыт одноклассников. а все жопа, БК 731 мертв. Все пишут, воткнул - заработало.
Вернули деньги.
Иду напротив в магазин. Все повторяется.
Но. На тесте, у них комп заработал от 12 вольт, заставка там и все такое, взял, настраиваясь ковырять обшивку полика на плюс или хотя бы попробовать с колодок предохранителей ...
Ну думаю, эх мля, еще раз надавил на колодку диагностики, мне показалось, она двинулась на 0,5 мм, но эти отчаянные движения ( я уже давил 2 дня, опыт есть, главное контакт) уже были настоящим сурьпризом, мультитроникс показал заставку и заработал.
У нас поганый контакт колодки с вилкой копа мультитроникса!
производство (смотрю коробку ... 3.07.12 протокол или Универс. или p2 шаг 3, ну там ни все работает) Где ВАГ ?!!!
Короче работет ! Надавил посильнее (мягко сказано) и все.
Аминь

У меня всё 1 в 1, также всё сделал, а он не подаёт признаков жизни... Уже хотел ехать в магазин, но решил на форуме глянуть статистику подобных случаев и наткнулся на Ваш пост... за что огромное спасибо!
Только вот радость была не долгой, то ради чего куплен МК как раз и не отображается. Не показывает ТОЖ, мгновенный расход и прочие элементарные вещи. Просто прочерки и всё... Показывает напряжение в сети... что за дела, чего не учёл, что не так сделал? Подключение только по диагностической колодке. Буду очень благодарен за любой совет и подсказку! Уже никаких нервов нет...

Тёма писал(а):

У меня всё 1 в 1, также всё сделал, а он не подаёт признаков жизни... Уже хотел ехать в магазин, но решил на форуме глянуть статистику подобных случаев и наткнулся на Ваш пост... за что огромное спасибо!
Только вот радость была не долгой, то ради чего куплен МК как раз и не отображается. Не показывает ТОЖ, мгновенный расход и прочие элементарные вещи. Просто прочерки и всё... Показывает напряжение в сети... что за дела, чего не учёл, что не так сделал? Подключение только по диагностической колодке. Буду очень благодарен за любой совет и подсказку! Уже никаких нервов нет...

Вариантов два-
не до конца вставил штекер в колодку диагностики(получается дорогой вольтметр)
не выбран протокол(опять же дорогой вольтметр)
Читайте внимательно в инструкции пошаговый порядок подключения,протокол ваг-14 если в ручную.

Тёма,
попробуйте так viewtopic.php?p=256443#p256443
я пару минут тыкал колодку,надоело разобрал и вставил без корпуса, намного легче и разницы ни какой



ну и перво-наперво протокол чтобы определился.