Чип-тюнинг VW Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве [Страница 32 из 49]

Для желающих улучшить динамические характеристики Volkswagen Polo седан предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве прошивками Polo Drive.

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ.

Стоимость прошивки 6 тр.
Клубная цена 5 тр предоставляется исключительно при предъявлении клубной карты или владельцам машин с клубной символикой.

Прошивка моделей с 90/110 лс доступна ТОЛЬКО в Москве, Петербурге, Краснодаре:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор

Прошивка моделей с моторами 85/105 лс доступна в городах:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор
Тюмень, Екатеринбург (929) 269 0357 Артем
Сургут (912) 9000-707 Михаил
Казань (917) 283 0697 Айдар

ShishSPb, Здравствуйте,Владимир!прошел месяц после чиповки,можно сделать выводы...сразу скажу,что ожидал несколько большего...) НО ! на самом деле,исчезла задумчивость педали газа,которая очень напрягала и нервировала,особенно в городе, и движок сразу откликается на ее нажатие!на низах тоже,очень заметно повышение тяговитости мотора!на трассе вообще песня - при обгонах чувствуется прыть!)по расходу топлива,пока затрудняюсь ответить,так как,больше езжу по городу - пробки,старт-стоп и т.п....,но если верить БК,то расход по трассе упал ,примерно с 6 - 6.5 литров,до 5 - 5.5....а может это мое субьективное ощущение...будущее покажет!)так что,я Вам благодарен,результатом доволен!спасибо огромное!а еще хотелось бы получить подробные разьяснения,по поводу удаления катализатора,а то я как то подзабыл,Ваши инструкции ))....надеюсь на Ваш ответ!Спасибо!

11 июня чип тюнинг можно будет сделать в Екатеринбурге!

Маркони, рад, что машинка доставляет удовольствие!
Кстати отзыв был по Поло 85 лс,
По катализатору предлагаю голосом обсудить ))

ShishSPb писал(а):

Маркони, рад, что машинка доставляет удовольствие!
Кстати отзыв был по Поло 85 лс,
По катализатору предлагаю голосом обсудить ))

как это,голосом?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

ShishSPb писал(а):

Маркони, рад, что машинка доставляет удовольствие!
Кстати отзыв был по Поло 85 лс,
По катализатору предлагаю голосом обсудить ))

да,кстати,действительно,у меня 85 сил.....

кстати,Владимир,сегодня гонял на своем Поло,такое впечатление,что прыти прибавилось...может ли программа быть задумчивой,тормозить, или еще что то в этом роде?почему то сегодня,мой Поло,как с цепи сорвался!

Вполне закономерно. Похолодало, улучшилось наполнение и машинка поехала естественно лучше.

ShishSPb писал(а):

стабильные обороты двигателя на прогреве.

а что есть такая проблема?
у меня никогда не наблюдалось нестабильных оборотов.

Здравствуйте, изменится ли время разгона до 100км/ч при режиме тапка в пол, при включенном кондиционере на минимальную температуру и максимальные обороты вентилятора, при 3-х пассажирах в салоне?
Возможна ли прошивка в Москве, полная цена?
Спасибо.

Здравствуйте.
Специфический вопрос о разгоне до сотки с загруженным авто и включенным кондеем.
Теоретически да. Представитель Артем из Тюмени недавно снял видео разгонов до чипа и после, там улучшение разгона до сотки около секунды, но в машине было 2 человека и кондей не использовали.
Прошивка в Москве возможна. Актуальные телефоны и условия в шапке темы

earn писал(а):

а когда будет прошивка на новые моторы? (ea211) 110 л.с. которые

Не появилась ли информация о сроках выхода прошивки под данные двигатели?

Думаю год -два можно ожидать ))) нечем делать эти авто

FisherSan писал(а):

earn писал(а):

а когда будет прошивка на новые моторы? (ea211) 110 л.с. которые

Не появилась ли информация о сроках выхода прошивки под данные двигатели?

а зачем вообще их шить ? 110 ph ea211 просто бомба по сравнению с CFNA 105 хоть с прошивкой, что без. Да и передаточные числа нормально подобраны в коробке.
PS хотя кривые ph и момента у обоих двигателей почти одинаковые, я их когда-то на этом форуме выкладывал.

Цитата:

а зачем вообще их шить ? 110 ph ea211 просто бомба по сравнению с CFNA 105 хоть с прошивкой, что без. Да и передаточные числа нормально подобраны в коробке.
PS хотя кривые ph и момента у обоих двигателей почти одинаковые, я их когда-то на этом форуме выкладывал.

Да, у меня был 105 лс движок, новый шустрее гораздо. Но, последнее время ездил на чипованном Тигуане, жена отняла, пришлось взять то, на что денег хватило, а после Тига он как-то не очень едет) Хотя уже попривык немного, главное за руль Тига не садиться, что бы разницу не чувствовать)

Ну и тут вопрос еще в том, на сколько заложен еще ресурс в новом движке, может он там все 125 выдать может, отлично было бы)

ShishSPb писал(а):

Думаю год -два можно ожидать ))) нечем делать эти авто

странно...85 сил,105 сил...оба 16-ти клапанные...на них есть,а на 110 нет?...создается впечатление,что Вы не совсем владеете ситуацией,то есть кустарщина???

Стесняюсь спросить, а прошивается что? 16 клапанов или всё же блок управления двигателем?
ЭБУ на Поло 110 лс другое и на настоящий момент не делается НИ одним из профессиональных программаторов. Временной лаг в несколько у производителей загрузчиков на новые ЭБУ обычное явление.