Залил я прошивку polo-drive у Владимира почти год назад.
Посему могу отчитаться. Машина поехала чуть лучше, по ощущениям, подчеркну - по ощущениям, особенно в зоне средних оборотов и средних нагрузок. Несмотря на заявленное увеличение мощности ~6% (а это все-таки более 5% от имеющихся с завода коней) улучшения динамики в пределе не обнаружено (замерял несколько раз по телеметрии, - я ездил 0-400м стабильно 17.4-17.5с на стоке, на стоковых же Кордиантах, и даже после переобувки на более цепкие Конти время не улучшилось ВООБЩЕ).
Т.е. для меня сей опыт еще раз доказал, что чип на атмосферном моторе - это лишнее, баловство, за которое, теоретически можно и с гарантии слететь.
Владимир, конечно, говорил, что мне, разбалованному турбомотором может не понравиться, я могу не заметить, но цифры говорят, что не только я не заметил, но и машина
не заметила. Хотя нет, заметила - звук у работающего мотора стал более грубый, особенно заметно на низких оборотах, 95 бензин теперь стал обязателен, ибо на 92м он после этого чипа неприятно тарахтит как будто пробег давно за 150, и цепь давно вытянулась. Владимир говорил, что получение бОльшей мощности не было самоцелью, а целью данной прошивки было убирание проблем с электронной педалью газа, - у меня этой проблемы не было на этой машине (это уже второй Поло, на первом сцепление было явно более сильное, и там это присутствовало), возможно привык, возможно, что-то подправили по железу в 2015г, по сравнению с машинами 2012г. По расходу не скажу ничего, в мегаполисе проводим с машиной более 80% времени, поэтому расход больше зависит от стояния в пробках.