Чип-тюнинг VW Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве [Страница 46 из 49]

Для желающих улучшить динамические характеристики Volkswagen Polo седан предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве прошивками Polo Drive.

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ.

Стоимость прошивки 6 тр.
Клубная цена 5 тр предоставляется исключительно при предъявлении клубной карты или владельцам машин с клубной символикой.

Прошивка моделей с 90/110 лс доступна ТОЛЬКО в Москве, Петербурге, Краснодаре:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор

Прошивка моделей с моторами 85/105 лс доступна в городах:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор
Тюмень, Екатеринбург (929) 269 0357 Артем
Сургут (912) 9000-707 Михаил
Казань (917) 283 0697 Айдар

Заменили прошивку на CFNА МКПП. Хотелось оптимизации. Что получилось: Хороший чёткий отклик педали газа по сравнению со стоком. Лучшая тяга на низах. Эластичность. Резвее набирает обороты при обгоне. Что творится "в пике" я не знаю, так не езжу. Табуна лошадей не прибавилось. Просто ездить стало комфортнее, совершить обгон, повысилась "предсказуемость". Огромное спасибо Максиму Механику за проделанную работу. Я доволен!

Артем Kot рад что вам понравилась наша прошивка Polo Drive.

Здравствуйте, свой отзыв я скопировал с rapid2.ru. 10.06.2020 прошил свой рапид с мотором cwvb у Максима и его напарника (имя не спросил) в Москве. Узнал о нем благодаря вашему форуму и зарегистрировался, чтобы написать отзыв: изначально очень переживал, чтобы не попасть на обманщиков - которые увеличат отклик от педали газа, но не уберут принудительное электронное закрытие дроссельной заслонки на верхах (которое и делает из cwva мотор cwvb). Доверие вызвало то, что на этом форуме (и поло седан клуб) Максим и команда давно создали тему и очень полно отвечают на все вопросы - по моему разумению разводилы не стали бы тратить на это силы и время. Когда я приехал к ним чиповаться - сомнений у меня не возникло и, посмотрев на этих людей, я ни капли не сомневался в том, что меня не обманут и сделают все как надо. Ценник за работы мне назвали очень разумный, залили прошивку минут за 10 - я проехался на месте, заплатил и уехал. По первой поездке сразу почувствовалась, что педаль газа стала менее задемпфированной и больше похожа на тросиковую + машина стала приемистей и мотору легче раскручиваться. Больше я на пробной поездке понять не успел - просто негде гонять. По сути, это уже хорошо! Но чипуем-то мы cwvb ради другого! И вот с этим все тоже отлично, я за три дня после чипа успел и поездить и посмотреть как ведёт себя датчик положения дроссельной заслонки на машине - вплоть до отсечки дроссель полностью открыт (естественно при педали в пол) и едет машина на верхах совсем иначе. Ошибок никаких нет, двигатель работает ровно и, если ездить в своем обычном режиме передвижения, расход не изменится. В связи с этими результатами я и решил написать про них отзыв и готов рекомендовать их услуги всем, кто о прошивке наших моторов задумывается!

BtRAZ рад что вам понравилась прошивка Rapid Drive.

Сегодня съездил к Максиму в Москве на перепрошивку Поло 16 года 1.6 AT 110 л.с. Он сделал все за 10 минут + активировал некоторые ништяки через васю.
По первым ощущениям:
1. Машина поехала значительно бодрее, коробка переключается без провалов. Разгон стал увереннее, легче держаться в потоке. Пару раз чуть не попал под камеру, потому как жмешь на газ по привычке, а скорость набирается быстрее.
2. Очень чувствуется изменение в торможении двигателем при движении накатом при переключении с 3 на 2 передачу. Оно осталось и ощущается, но стало значительно короче и теперь действительно помогает при торможении перед светофором. До этого в пробках, особенно на МКАДЕ, очень раздражала эта особенность коробки.
За эту цену всем могу рекомендовать! Ездить стало действительно приятнее.

Доброго времени суток!
Подскажите, операция прошивки обратима? При желании можно вернуться к стоковому состоянию?

Здравствуйте, софт к стоковому, но Счетчик программирований увеличится

IronDan писал(а):

Сегодня съездил к Максиму в Москве на перепрошивку Поло 16 года 1.6 AT 110 л.с. Он сделал все за 10 минут + активировал некоторые ништяки через васю.
По первым ощущениям:
1. Машина поехала значительно бодрее, коробка переключается без провалов. Разгон стал увереннее, легче держаться в потоке. Пару раз чуть не попал под камеру, потому как жмешь на газ по привычке, а скорость набирается быстрее.
2. Очень чувствуется изменение в торможении двигателем при движении накатом при переключении с 3 на 2 передачу. Оно осталось и ощущается, но стало значительно короче и теперь действительно помогает при торможении перед светофором. До этого в пробках, особенно на МКАДЕ, очень раздражала эта особенность коробки.
За эту цену всем могу рекомендовать! Ездить стало действительно приятнее.

Рад что вам понравилась наша прошивка Polo Drive.

Обновлена прошивка Polo Drive 1,6л 90л.с. изменения коснулись динамики разгона, и реакции на газ.

Обновлена прошивка Polo Drive 1,6л 110л.с. АТ, изменения коснулись динамики разгона, реакции на газ, и работы АКПП.

МеханикMsk писал(а):

Обновлена прошивка Polo Drive 1,6л 110л.с. АТ, изменения коснулись динамики разгона, реакции на газ, и работы АКПП.

поло драйв 110 лс механика обновилась или она таже , что 90 лс?

На Поло 1,6л МТ 110л.с. другой софт эбу по сравнению с мотором 90л.с.
Так же обновлена прошивка Polo Drive 1,6л 110л.с. МТ, изменения коснулись динамики разгона, реакции на газ, и т.д.

Добрый вечер. А снять и залить скорректированный дамп в эбу сколько будет стоить? Двиг cwva 110 л.с.

Я ничего не понял. Позвоните по телефонам из первого сообщения и поясните, пожалуйста, что требуется голосом

Братцы, я чотто профукал написать тут отчет, но он у меня есть в другом клубе.
Выложу его сюда и ниже свои впечатления после обновления прошивки через 4 месяца.
Прошился в мае, 2020
Машина Поло 1.6 АКПП, 2019

Всем привет.
Вот и я чипанулся и делаю свой отчет. Возможно, кому то будет полезен, чтобы определиться для себя делать или нет и у кого.

Почитал отзывы в клубе в контакте и созвонился с Максимом.
+7916 5874131 Максим (на всякий случай - и это реклама!)
Договорились, что я подъеду и мы прочипуем моего Пикколино. (1,6 СVWA)
Приехал, обговорили то, что я хочу получить от прошивки. Максим все внимательно выслушал и занялся программированием. Это было не долго, заскучать не успел. Все готово, пожелали друг другу хорошего дня и я уехал ....

С первого же ускорения стало понятно,что я все это затеял не зря. Машина стала очень собранной в реакциях на газ, прогнозируемой и резкой, такой, как должна быть!! Я в восторге.
Я конечно понимал, что чиповка атмосферника не сделает из Поло 1,6 Феррари, поэтому примерно знал, чего я жду. Тем более не первую машину чиповал, но у Максима был впервые.
Когда выехал на Щелчок новая радость! Из вялого полика получился резвый, без затупов в педали газа (на которую я тоже жаловался) автомобиль! По ощущениям машина приобрела хороший подхват на низких и средних, что очень приятно в городских стартах и перестроениях с ускорением!

Из ощущений - машина стала какой то более мускулистой, появилось желание давить тапку. (думаю, что скоро наиграюсь и начну снова ездить как обычно)

Хочу сказать Максиму огромное спасибо за выполненную работу!
Я очень доволен и машиной, и общением, и скидкой!

зы .... более всего меня "добило" )) то, что вечером Максим перезвонил мне и спросил есть ли жалобы, всем ли я доволен в поведении машины, все ли устраивает и работает так, как я хотел.

Был, не скрою, приятно удивлен такой заботой - не часто в наше время встретишь людей, которые не боятся ответственности за свою работу и действительно хотят ее сделать и делают хорошо. И главное, готовы исправить или "допилить", если что то идет не так или появились какие то пожелания у клиента!

Я пока покатался не так много, поэтому
- Максим, я пока доволен всем! Мне очень нравится то, что ты сделал с мотором и его управлением.
Я посмотрю, послежу, покатаюсь и обязательно свяжусь и расскажу о том, что происходит.

Уверен, что все будет норм, но знаю, что если мне захочется чего то исправить или сделать лучше или как то под себя, то я обязательно позвоню и приеду именно к тебе!

Спасибо еще раз.

И еще.
И со слов Максима многие не довольные не довольны именно тем, что машина не полетела, как Феррари.
Для них хочу сказать, что не ждите, что после чипа 1,6л превратятся в 5,0л. Не будет этого!!
Но если понимать, что будет, и знать, чего хочешь и ожидаешь, то результат вполне достоин того, чтобы сделать вас счастливым!

Машина реально меняется, становится удобной и динамичной.
Не жалею о потраченных времени и деньгах ни секунды.

Всем удачи, свободных дорог и желаемой динамики вашему двигателю!!