Тюнинг Оптика [Страница 69 из 106]

Здесь выкладываем фотки оптики.Я думаю как и на все VW будут в скором времени.какие нибудь светодиодные фонарики будут наверно отпад как смотреться
_____________________________________________________________________________________________________
Полезные ссылки по замене штатной оптики,прежде чем задать вопрос ,просмотрите их,возможно ответ где то рядом:

Дневные ходовые огни DRL в Главной дороге на НТВ
фары от хетча у AvdeeFF
установка фар by AvdeeFF
как светят фары у AvdeeFF
фары GTI у wrill
схема фары от AvdeeFF
электро-схема POLO GTI 6R1 от AvdeeFF
Биксенон от ===TAT===
куда подключать адаптивку (датчик руля) от AvdeeFF
фары от GTI у grafik
полная схема коммутации БС и ДС для штатной оптики и для фары хетча от Wart_123
установка фар с БС/ДС от leha---83
фары Дектан, черные у vadiasnz
отчет по фарам Дектан by vadiasnz
фары DayLine у Golubets
Биксенон у Dinamit
пошаговая инструкция установки оптики от wrill

Ro....maN,Wowik[c@$peR]Придётся резать(

Poloногий писал(а):

Я брал 6R1 941 007 E - левая, 6R1 941 008 E - правая. Можно 6R1 941 007 F и 6R1 941 008 F (тоже самое).

Лучше стал свет после установки этих фар?

wrill писал(а):

Ro....maN viewtopic.php?f=19&t=187&start=150#p132932

wrill, я эти схемы давно все изучил, но там нет такой информации по полярности и протекаемым токам.
Я больше склоняюсь к теории что блок борт сети регулирует на десятом контакте силу тока, причем программно с возможностью изменения значений через VAG-COM

инженер писал(а):

Ro....maN,Wowik[c@$peR]Придётся резать(

Ни.... за.... что....

wlad1318 писал(а):

Лучше стал свет после установки этих фар?

Явно лучше. Если вы читали данную ветку, то здесь много отзывов тех, кто установил данные фары. По крайней мере. я ни солько не жалею что их установил.

тебе распиновку оптики дать? О какой полярности речь? Там 2 провода сидят на минусе (корпус кузов как тебе удобно ) . Остальные по полярности плюсовые, не считая проводов автокорректора. 1,2,3,4-контакты шаговый двигатель корректора,5-минус ксенона, 6-плюс ксенона, 7-общий минус ,8-NC(не используется),9-лампа указателя поворота,11-шторка,13-NC(не используется),14-лампа адаптивного света, 10 и 12 DRL .

wrill писал(а):

тебе распиновку оптики дать? О какой полярности речь? Там 2 провода сидят на минусе (корпус кузов как тебе удобно ) . Остальные по полярности плюсовые, не считая проводов автокорректора. 1,2,3,4-контакты шаговый двигатель корректора,5-минус ксенона, 6-плюс ксенона, 7-общий минус ,8-NC(не используется),9-лампа указателя поворота,11-шторка,13-NC(не используется),14-лампа адаптивного света, 10 и 12 DRL .

Это у меня уже есть. Я имел ввиду информацию по режимам DRL и "габарит". Первый активировать просто (7-общий минус, 10 и 12 плюсы), а вот "габарит" как активировать? Или те, кто ставил такие фары не вникали, и подключали в качестве габаритов по схеме DRL? Тоесть габариты получаются с повышенной яркостью. Ведь даже на фарах написаны мощности в режимах DRL и TFL(то есть габарит) 12,5W и 1,25W соответственно. Тоесть в режиме "габарит" огоньки должны потреблять всего 1,25W. Хочу чтобы все было по ГОСТу.
Я наблюдал работу таких огоньков на рестайлинговом тигуане. там в режиме DRL они светят ярко, а в режиме "габариты" потусклее. Хочу сделать также, и интересен номинал сопротивления, через которое надо пустить 10 контакт для снижения яркости огоньков. Или снова непонятно выразился?

если идти по твоим требованиям то это возможно только заменой всм, в режиме габаритов у меня идёт не 12 вольт, а вдвое меньше завтра точно напишу, выйду с мультиметром и замерю . Но судя по твоим постам тыж не хочешь проводку менять тогда смысл идти что-то мерить . Ещё раз повторюсь режим притухания без замены всм трудно осуществим ,если он и возможен то только методом колхоза.

wrill писал(а):

если идти по твоим требованиям то это возможно только заменой всм, в режиме габаритов у меня идёт не 12 вольт, а вдвое меньше завтра точно напишу, выйду с мультиметром и замерю . Но судя по твоим постам тыж не хочешь проводку менять тогда смысл идти что-то мерить . Ещё раз повторюсь режим притухания без замены всм трудно осуществим ,если он и возможен то только методом колхоза.

Неплохо бы замерить напряжение и силу тока. Был бы благодарен.
Все равно надо будет свой небольшой контроллер паять, а парочкой компонентов больше, парочкой меньше уже не важно, так как и так уже колхоз.

что-бы измерить силу тока надо резать проводку, а этого я делать не буду. Измерю напругу ,а силу замеришь сам.

drl- 10(14v) 12(14v) ,габариты-10(14v) 12(7,5v).

wrill писал(а):

drl- 10(14v) 12(14v) ,габариты-10(14v) 12(7,5v).

Значит изменение яркости происходит за счет перемены силы тока, так как на 12 контакт любое напряжение можно подавать и гореть все равно будет одинаково. Он служит как ключ.

Добрый день!

Заранее извиняюсь, если этот вопрос уже где-либо обсуждался...

Вопрос: Есть оптика от Dectane, хочу подключить. НО не хочу перекусывать штатные разъемы... (На всякий случай)
Какие номера запчастей купить, чтобы изготовить переходник разъем Поло хетчбек - Приемные фишки поло седан.

Заранее спасибо за ответы!

в этой же теме на предыдущей странице...

Ой, действительно...
Я стал читать сначала + просматривать уже установленные варианты - а там все резали... Спасибо!