Ставь перед диодами кондер на 3300

3300мкФ не многовато? Я к тому, что диодам это не повредит?

Я как понял, там чем больше, тем лучше, вероятнее факт избавиться от мерцания. вольт можно было поменьше взять, но про запас взял на 35))))
Повредить по идее не должно, это по сути фильтр.
В остальном же только цена отличается.

Мерцание появляется как я понял из-за того, что на габариты сигнал идет через блок BCM, по крайней мере по схемам так.

Видится мне, что ты ошибаешься. Штатно (изначально) на Поло Седан габариты на блок ВСМ никак не завязаны.

Еще вариант неоригинала в стиле GTI

Начал ставить фары, отрезал разъемы. Все провода сделал одинаковой длины и далее соединял по рисунку

Так как корпуса разъемов не пришли временно сделал без них

Установив одну фару решил сравнить свет
Левая фара хетч правая седан

Далее установил аналогично вторую фару
Кстати в проводке между правой и левой фарой есть различия в цветах (лично меня это не смутило)
Еще раз проверил работоспособность света (ближний от дальнего светит отдельно и наоборот дальний от ближнего тоже отдельно)
Далее перебрался в салон и решил делать более заводским способом чтоб на дальнем свете светил и ближний (ДС+БС)

т.е. с разъема под рулевого переключателя (E4) перекинуть провод на переключатель света (E1)
Далее опустив руль и выдвинув на себя, снял верхнюю крышку рулевой колонки (на защелках)
Чтоб снять разъем пришлось немного повозится
Отводим фиксатор разъема кверху и с некоторыми усилиями удалось его вытащить (по идее надо снимать руль, но я русский человек и обошелся без этого) это и есть разъем E4
На разъеме снимаем защитный кожух по салазкам отогнув защелки

Далее нам нужен желтый провод (можете откусить его можете и достать, кому как понравится)

Приматываем к нему провод и тянем до выключателя освещения

Изолируем изолентой или термоусадкой и подключаем на 7 контакт с помощью разъема
Снятие выключателя света не вызвало проблем: Нажимаем на крутилку и в нажатом состоянии поворачиваем на габариты далее просто тянем на себя и вот он сам разъем E1

нам нужен контакт №7 (он свободный)
Все соединив проверил работу света
Ближний свет

Дальний свет

Все работает да я и не сомневался
Все собираем по обратной последовательности и радуемся новому свету от установленных фар от хетча
Для всего этого потребовалось

Для тех кто сомневается по поводу нагрузки на проводку:
Никакой нагрузки нет так как ближний свет управляется через реле. Вот это управление мы и переносим на другое не отключаемое место!
Внимание: Со снятым разъемом подрулевого переключателя зажигание не включать (загорится неисправность подушки безопасности)

В выключателе света на 7 контакте при включении ближнего света, подается плюс. Перекинув провод с подрулевого переключателя на 7 контакт переключателя света мы подаем плюс напрямую на ближний свет, минуя подрулевой переключатель. Это позволяет сделать одновременное включение ближнего и дальнего света. Другими словами, ближний свет включается напрямую, переключателем света, а дальний - подрулевым переключателем.