Polosedan.ru :: Тюнинг Оптика

Уважаемые Одноклубники!
Решил тоже заморочиться с оптикой - пока заказываю фары, и заодно прикидываю, как можно наиболее безболезненно и корректно их установить.
И первый вопрос в связи с этим: не мог бы кто-нить выложить фотки обратной стороны штатных (!!!) фар и фоткать понятно проводку к ним на автомобиле?
Заранее спасибо отозвавшимся!

да Iceman2 ты прав я немного напута на этой недели буду устанавливать фары от хеча как поставлюнапишу отчет с фотками и с разказом как решил проблему с БС+ДС,
а ты установил фары?

vadiasnz писал(а):

Привет vadiasnz на этой недели жди сбошу фотки и как проводку подсоединить тоже расскожу

Не думаю что вы чем то улучшите добавив реле на ДС на vw тоже не дураки сидят, тем более что в фарах от хетча спирали ламп ДС на 5 Вт слабее чем родные, Но и ставить на 100Вт крайне не рекомендую.
По поводу ДС+БС я буду делать так: на включателе света есть свободная клейма при включенном свете, с неё протяну провод до реле БС плюсового контакта.

===TAT=== писал(а):

- вот именно такие и заказал сегодня!

Алексей73 - можно в 2-х словах (без фоток) - как решили БС+ДС? Как украинцы - серый провод с левого подрулевого (40 контакт из 41) перекинуть на к переключателю фар (7 контакт из 17)?
Коли так реально помогает, то, видимо, это наиболее приемлемый вариант...

А есть ли уверенность, что тот "пустой" разъем на переключателе рабочий? Кроме того, если он актививен, то он будет управляющим, и еще нужно будет кидать силовой провод с плюса на реле включения ДС, так?

Автор:	VOLT [ 04 июл 2010, 23:39 ]
Заголовок сообщения:	Тюнинг Оптика
Здесь выкладываем фотки оптики.Я думаю как и на все VW будут в скором времени.какие нибудь светодиодные фонарики будут наверно отпад как смотреться _____________________________________________________________________________________________________ Полезные ссылки по замене штатной оптики,прежде чем задать вопрос ,просмотрите их,возможно ответ где то рядом: Дневные ходовые огни DRL в Главной дороге на НТВ фары от хетча у AvdeeFF установка фар by AvdeeFF как светят фары у AvdeeFF фары GTI у wrill схема фары от AvdeeFF электро-схема POLO GTI 6R1 от AvdeeFF Биксенон от ===TAT=== куда подключать адаптивку (датчик руля) от AvdeeFF фары от GTI у grafik полная схема коммутации БС и ДС для штатной оптики и для фары хетча от Wart_123 установка фар с БС/ДС от leha---83 фары Дектан, черные у vadiasnz отчет по фарам Дектан by vadiasnz фары DayLine у Golubets Биксенон у Dinamit пошаговая инструкция установки оптики от wrill

Автор:	Алексей73 [ 26 мар 2012, 23:15 ]
Заголовок сообщения:
да Iceman2 ты прав я немного напута на этой недели буду устанавливать фары от хеча как поставлюнапишу отчет с фотками и с разказом как решил проблему с БС+ДС, а ты установил фары?

Автор:	Алексей73 [ 26 мар 2012, 23:18 ]
Заголовок сообщения:
vadiasnz писал(а): Уважаемые Одноклубники! Решил тоже заморочиться с оптикой - пока заказываю фары, и заодно прикидываю, как можно наиболее безболезненно и корректно их установить. И первый вопрос в связи с этим: не мог бы кто-нить выложить фотки обратной стороны штатных (!!!) фар и фоткать понятно проводку к ним на автомобиле? Заранее спасибо отозвавшимся! Привет vadiasnz на этой недели жди сбошу фотки и как проводку подсоединить тоже расскожу

Автор:	Iceman2 [ 26 мар 2012, 23:25 ]
Заголовок сообщения:
Алексей73 писал(а): да Iceman2 ты прав я немного напута на этой недели буду устанавливать фары от хеча как поставлюнапишу отчет с фотками и с разказом как решил проблему с БС+ДС, а ты установил фары? Да поставил, постараюсь завтра написать отчёт, правда у меня с левой фарой проблема, лампа дальнего перекошена, стоит как то неправильно, ну и светит в сторону написал в магазин претензию, жду ответа. Ещё надо БС+ДС сделать мне.

Автор:	vadiasnz [ 26 мар 2012, 23:41 ]
Заголовок сообщения:
Алексей73 писал(а): vadiasnz писал(а): Уважаемые Одноклубники! Решил тоже заморочиться с оптикой - пока заказываю фары, и заодно прикидываю, как можно наиболее безболезненно и корректно их установить. И первый вопрос в связи с этим: не мог бы кто-нить выложить фотки обратной стороны штатных (!!!) фар и фоткать понятно проводку к ним на автомобиле? Заранее спасибо отозвавшимся! Привет vadiasnz на этой недели жди сбошу фотки и как проводку подсоединить тоже расскожу - оооо, респект и уважуха!!! Надеюсь, что у тебя все получилось! Я так понял, реализовал БС+ДС? На счет проводки: я что-то призадумываюсь над тем, чтобы курочить новые фары как душе угодно, чем резать штатную проводку авто - всегда можно вернуться к штатным фарам, и у ОФов нет поводу послать с гарантией. Ну это так, лирика - основная проблема - это грамотно добавить реле ДС в схему, и запаралелить БС и ДС...

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Тюнинг Оптика https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=187	Страница 22 из 106

Автор:	leha---83 [ 26 мар 2012, 23:56 ]
Заголовок сообщения:
Не думаю что вы чем то улучшите добавив реле на ДС на vw тоже не дураки сидят, тем более что в фарах от хетча спирали ламп ДС на 5 Вт слабее чем родные, Но и ставить на 100Вт крайне не рекомендую. По поводу ДС+БС я буду делать так: на включателе света есть свободная клейма при включенном свете, с неё протяну провод до реле БС плюсового контакта.

Автор:	vadiasnz [ 27 мар 2012, 09:32 ]
Заголовок сообщения:
leha---83 писал(а): Не думаю что вы чем то улучшите добавив реле на ДС на vw тоже не дураки сидят, тем более что в фарах от хетча спирали ламп ДС на 5 Вт слабее чем родные, Но и ставить на 100Вт крайне не рекомендую. По поводу ДС+БС я буду делать так: на включателе света есть свободная клейма при включенном свете, с неё протяну провод до реле БС плюсового контакта. - согласен с Вами полностью! Не дураки - однозначно! И они совершенно точно знают: где и на чем можно сэкономить!!! Так получилось со светом на бюджетомобиле-Полке: что можно придумать проще и главное - дешОВШЕ, чем лампа Н4 в едином отражателе? - а чтобы еще и схему успростить, сделали БС отключаемым при включении ДС - так и релюшка для дальнего не нужна - вот и еще выиграли для канторы цать рублей... А 5 Вт разницы, при ЯКОБЫ изначальных 60 - ИМХО: "слону дробина" - если 55 Вт не поплавят переключатель, то и 60, и 65 этого не сделают...100 - уже могут, тут соглашусь. У меня же придут фары: 1. Ксенон в ближнем - т.е. при включении дальнего он ну точно не должен гаснуть (зачем гонять блоки разжига пусковыми нагрузками каждый раз, да и дальний галоген после ксенона в ближнем просто меркнет во тьме...) 2. Вторая секция - с галогенкой Н1 (на сколько я понимаю) 3. Разъемы там будут для хэтча, и поэтому все равно нужно будем воять переходник между всеми Седановскими разъемами на единый выход Хэтчевых фар. А есть ли уверенность, что тот "пустой" разъем на переключателе рабочий? Кроме того, если он актививен, то он будет управляющим, и еще нужно будет кидать силовой провод с плюса на реле включения ДС, так?

Автор:	===TAT=== [ 27 мар 2012, 12:00 ]
Заголовок сообщения:

Автор:	vadiasnz [ 27 мар 2012, 12:28 ]
Заголовок сообщения:
===TAT=== писал(а): [img] - вот именно такие и заказал сегодня!

Автор:	pipekl [ 27 мар 2012, 14:48 ]
Заголовок сообщения:
vadiasnz писал(а): ===TAT=== писал(а): - вот именно такие и заказал сегодня! а где заказывал и по чём?) сколько ждать?)

Автор:	vadiasnz [ 28 мар 2012, 09:27 ]
Заголовок сообщения:
Заказал на кЕтайском сайте, через посредника - ждать от 10 до 30 дней. Предлагаю всем желающим заняться оптикой, дождаться прихода моего заказа (я обязательно отпишусь тут, что там придет, и по возможности выложу фотки), и уже тогда заказывать!!! - кто его знает, что там придет - может оно вообще не встанет...у меня еще есть вопросы на счет электрокорректора - инфа на сайте продавца крайне скудная и перевод сделан близко к кЕтайскому тексту, т.е. как во всех китайских мудростях, смысл написанного можно не искать Коллеги! Тот кто хотел написать варианты переделки БС+ДС и моргания ДС без "затухания" БС - отзовитесь!!! Можно ли это оранизовать не залезая в подрулевой, центральный переключатель света и блок предохранителей\реле? - например, кинув отдельный "плюс" от аккума через реле на ДС, и через него же запитать БС (параллельно) - т.е. при включении ДС или моргании им, мы запитываем цепь БС+ДС? И если же (все-таки) нужно лезть глубже - что и как можно сделать, минимально внедряясь в штатную конструкцию? Просто я делаю все для машины тестя - а он, конечно, будет переживать, если увидит меня, подбирающегося к переключателям с кусачками и паяльником В идеале бы я хотел организовать НЕЧТО, объединяющее в себе переходник от штатной проводки (уже нашел оч приемлемый вариант!), плюс в нем же - реле ДС, плюс решить проблему БС+БД.

Автор:	vadiasnz [ 28 мар 2012, 12:20 ]
Заголовок сообщения:
Алексей73 - можно в 2-х словах (без фоток) - как решили БС+ДС? Как украинцы - серый провод с левого подрулевого (40 контакт из 41) перекинуть на к переключателю фар (7 контакт из 17)? Коли так реально помогает, то, видимо, это наиболее приемлемый вариант...

Автор:	leha---83 [ 28 мар 2012, 15:02 ]
Заголовок сообщения:
vadiasnz писал(а): Алексей73 - можно в 2-х словах (без фоток) - как решили БС+ДС? Как украинцы - серый провод с левого подрулевого (40 контакт из 41) перекинуть на к переключателю фар (7 контакт из 17)? Коли так реально помогает, то, видимо, это наиболее приемлемый вариант... Я бы не сказал! Пытался я добраться до разъема на подрулевом переключателе, разъем снять не мог требует снятия руля! vadiasnz писал(а): А есть ли уверенность, что тот "пустой" разъем на переключателе рабочий? Кроме того, если он актививен, то он будет управляющим, и еще нужно будет кидать силовой провод с плюса на реле включения ДС, так? Даже если его там нет то взять с существующего провода можно так как нагрузки практически там не будет (включает всего лишь обмотку реле) Как найду разъемы на фары тоже сделаю отчет.

Автор:	vadiasnz [ 28 мар 2012, 15:58 ]
Заголовок сообщения:
[quote]Я бы не сказал! Пытался я добраться до разъема на подрулевом переключателе, разъем снять не мог требует снятия руля![quote] - а может этого и не стоит делать? (имеется ввиду, снятие разъема и руля). Важно определить в жгуте проводов, идущих к подрулевому, тот самый "серый" провод, и отрезать его раньше - дальше его можно либо попытаться вынуть из общего жгута и подвести к переключателю света (если длина позволит, в чем я сомневаюсь...), либо не мудрствуя, удлинить его и подключить к нужному пину. Этот вариант даже лучше, чем вынимание его из разъема, т.к. если что-то не получтся, то скрутить его и запаять будет элементарно, а вот повторно снимать разъем и руль - оч запарно. Да и кто знает, может на этом пине (7 из 17) уже есть провод, и требуется их соединять вместе "по месту"... Вам хочу пожелать удачной инсталяции!!! Очень ждем отчета и комментариев!

Автор:	vadiasnz [ 28 мар 2012, 16:01 ]
Заголовок сообщения:
И еще есть новости на счет моего заказа: получил письмо - посредник спрашивает, какие фары мне нужны - галогеновые или ксеноновые. Поэтому цена на сайте была через тире - от 1200 (галоген) до 1350 (ксенон) юаней. Я выбрал ксенон - сейчас пытаюсь понять: входит ли в эту стоимость блок розжига, или его нужно будет покупать\заказывать и ставить отдельно. Как узнаю - напишу.

Страница 22 из 106	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	leha---83 [ 28 мар 2012, 16:10 ]
Заголовок сообщения:
Да не надо вообще в подрулевой лезть! Снимаем включатель света Если нет схемы то мультиметром меряем напряжение на каком контакте появляется 12в при включении света И с этого контакта подводим к реле ближнего света на плюсовой контакт Все больше ничего не нужно! И кстати (40 контакт из 41) контакт у нас далеко не серый ОСТОРОЖНЕЙ С ЦВЕТАМИ (если смотреть схему выше)