Задние дисковые тормоза VW Polo седан. [Страница 19 из 22]

[Poloногий]

Здесь обсуждаем установку задних дисковых тормозов вместо барабанных.
И так. На наш автомобиль можно установить задние дисковые тормоза от Golf4, в замен родных барабанных. Поставить данный комплект возможно только на авто выпущенные до 09.2011г. Объясню почему только на них. На этих авто устанавливалась задняя балка (1J0 500 051 K) от VW Golf4. Она имеет крепление для установки суппортов со скобами:

Вложение:

Крепление для ЗДТ.jpg [ 107.31 КБ | Просмотров: 183452 ]

Для того чтобы посмотреть, можно ли Вам поменять тормоза на дисковые, достаточно посмотреть на балку с задней стороны машины (будет видно, присутствует ли крепление или нет).

Существует два способа прокладки тормозной магистрали:
1-й вариант. Заменить родные тормозные трубки на трубки от Golf4 (они идут одним целым с тормозными шлангами);
2-й вариант. До установить тормозной шланг на родную тормозную трубку.
По каждому из вариантов есть фотоотчеты:

Отчет об установке задних дисковых тормозов от declivity @ya.ru

Отчет об установке задних дисковых тормозов от Poloногий

Отчет об установке задних дисковых тормозов от zhek-us

По каждому из вариантов сделал свой список. За основу взял Golf4 2005г (1J1). Для большего понимания зеленым отмечены различия:
- Первый соответствует комплекту установленному zhek-us - (Kit №1),

Вложение:

Кит №1.JPG [ 149.85 КБ | Просмотров: 186592 ]

- Второй, комплекту declivity @ya.ru - Kit №2.

Вложение:

Кит №2.JPG [ 163.21 КБ | Просмотров: 186592 ]

Kit №1 - является заводским вариантом на Golf4.
В каждом из них представлены все оригинальные номера деталей. По ним можно найти заменители.

Если Вы используете суппорты б/у, возможно понадобится ремкомплект для тормозного суппорта (1J0 698 671)

Есть несколько нюансов!!!

Нюанс 1.
Если вы используете НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект колодок, то так же понадобятся металлические прокладки 1J0 615 231 :



Эти прокладки идут с оригинальными колодками в комплекте (вроде как против скрипа колодок об скобу). Полазив по отчетам, получается - кто то их ставит, кто то нет. Мое мнение - лучше установить. Так же по имеющейся информации, данные прокладки идут в комплекте с колодоками фирмы TRW (вот номер прокладок PFK 405 идущих в комплекте TRW). Оригинальные продаются поштучно, не оригинальные как правило комплектом (4 шт). В общем смотрите сами. Без них тоже все работает.

Нюанс 2.
На дисковом тормозе требуется более длинный ход тросиков ручника (по сравнению с барабанным). И чтобы ручной тормоз работал как положено (не ощущалась его недотанутость, "ватность") необходимо установить рычаг для дисковых тормозов от хэтча (6Q0 711 303 AG), либо доработать родной. У нас же установлен рычаг для барабанов (6Q0711303AF). Для сравнения:

Вложение:

Ручник.jpg [ 417.12 КБ | Просмотров: 183452 ]

Отчет по доработке рычага от declivity @ya.ru

Отчет по доработке рычага от Poloногий

Так же (на свое усмотрение) можно установить дополнительные пружины на тормозные суппорты (1K0 615 295 и 1K0 615 296):

Вложение:

766a35u-960.jpg [ 93.96 КБ | Просмотров: 183452 ]

Данный компонент лучше отпускает ручник (колодки лучше отходят от диска при опускании рычага ручного тормоза), что не дает греться тормозам + дает дополнительную тяжесть на ручнике.
Так что выбирайте, кому, какой комплект удобнее. Цены комплектов примерно одинаковые.

Не много технической информации:

+[Показать] Spoiler: Детали и узлы для задних дисковых тормозов, а так же моменты затяжек крепежа

Вложение:

Задние дисковые тормоза (детали и узлы)1.JPG [ 174.17 КБ | Просмотров: 185566 ]

+[Показать] Spoiler: Регулировка ручника на задних дисковых тормозах

Вложение:

Регулировка ручного тормоза.JPG [ 168.19 КБ | Просмотров: 185913 ]

mkovalevskiy писал(а):

Сергей, спс. Примерно такой я и купил, но диаметром 150 http://arstools.ru/?index2:275863, думаю хватит ли на нашу ступицу !? Съёмники под разные максимальные диаметры: 100, 150, 200 и т.д.

Вот размеры ступицы Optimal 102115 кросс на номер ступицы 1j0598477 установленной на моем полике.

Критерии товара:
Место установки: задний мост
Место установки: слева
Место установки: справа
Внутренний диаметр (мм):30
Внешний диаметр [мм]:120
Ширина (мм):61,8[/b]

Может поможет данная инфа.
С Уважением,Радик.

Как ни старались, не смогли с Алексеем (pif76) снять внутреннюю обойму подшипника ступицы, сидит мёртво, чем только не пробовали. Плюс загорелась ошибка АБС, аккуратно откручивали датчик числа оборотов.

declivity@ya.ru писал(а):

Поделись опытом, как внутреннюю обойму подшипника снял со ступицы?

Хочу добавить, что Сергей (Poloногий )
внутреннюю обойму подшипника ступицы не снимал с цапфы, а пыльник подшипника аккуратно снимал через обойму и ставил его на подшипник

В итоге получилось? Максим

Пока нет, но теперь думаю справимся.

Нужен вот такой съёмник. За фото спасибо Алексею (pif76) !

так значит не снимая ее нельзя снять барабаны? что то прям сложность у вас возникла. Хотя из 2 часов работы с моими тормозами 40 минут с 1 подшибником провозились, пока поняли как под него подлезть. Второй уже минута) почему у вас съемником не получилось? мы заточили на круге остренько, зацепились, я держал лапки, друг крутил тихонько и пошло..

Максим, а зачем?
Вроде рассказал, как делать. Кстати в шапке уже поправили, точней не в ней, а в отчете.

Коля, не получилось острым, трёхлапым, самодельным съёмником. Не смогли никак подцепить. Снять щиток можно, не снимая обойму, стянув пыльник.
Сергей, мне кажется пыльник очень важен для сохранения подшипника, важна нетронутость, неповрежденность пыльника, имхо.

А что за пыльник там? пластмаска зелененькая?

ну да, у меня малинового цвета

Пыльник плотно сидит на внутренней обойме и легко вращается во внешней.
Я после снятия этого пыльника, выравнивал его и вкладывал в ступицу. Потом при сборке он сам садился на свое место.

Серый, да согласен с тобой полностью. Просто немного опасаюсь, что грязь потом через него, слегка деформитрованного, может попадать внутрь подшипника. Как говорится лучше перебдеть...

Блин, тяжеловато будет найти такой съемник. Наверно проще будет заказать где-нибудь на предприятии

http://m.vseinstrumenti.ru/index.php?ac ... 4186&cls=0

Теперь и на моём Полике задние дисковые тормоза.
Педаль стала мягче, машина при торможении теперь присаживается, тормоза однозначно улучшились.
Рекомендую всё же снимать обойму, а потом пыльник подшипника.
Уверен в том, что похорошему при снятии ступицы, её необходимо менять на новую, она идёт с подшипником как единое целое.
Для снятия обоймы обозначенным съёмником, необходимо снимать датчик оборотов колеса. Снимать его необходимо очень аккуратно. Я один датчик ухандокал (хотя видимых повреждений на нём никаких нет, снимали его аккуратно) и попал на дополнительные 705 рублей.
Добавлю лишь немного фоток снятия внутренней обоймы ступичного подшипника.