Тюнинг выхлопа [Страница 2 из 4]

Ambassador писал(а):

Ну, грузовик с ФПС сравнивать как-то...

Вы говорите о физическом сравнении, я же, говорю об экологичности.
Вот я стою в пробке за Вами, а Ваш приятель к примеру за мной.
Кто из нас подорвёт здоровье в трехчасовой пробке быстрее?

Думайте о ближних своих (С)

Dreich писал(а):

Сильно смахивает это решение на тазоколхоз, имхо

это сугубо личное мнение...
лично меня что в лачетти что в поле трубя опущенная в низ вполне устраивает.

fruzer
Тоже вариант!!! Одно сомнение-при движении задом не будет цепляться за бордюры или зимой забиваться снегом?

да,верно, при парковке к бордюру всегда помню, но насадка не намного ниже штатной трубы, а на счет зимы, все нормально

Олег151 писал(а):

fruzer
Тоже вариант!!! Одно сомнение-при движении задом не будет цепляться за бордюры или зимой забиваться снегом?

есть насадки которые вверх загибаются

fruzer. Это накладка (насадка) с изгибом?

Это накладка (насадка) с изгибом?[/quote]
НЕТ, насадка прямая (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... paa-79460/), просто изогнутый кончик глушителя болгаркой срезал

Ambassador
Внимательно замерь все на машине и в понедельник езжай на Мясуху!!! Там всяких накладок....сколько хочешь!!!! Выберешь на любой вкус...

1) бампер подогреет 100% тк температура выхлопных газов даже на поло легко перевалит градусов за 300, а то и за 500, руки подставлять только не надо.

2) колхоз это все самый обыкновенный, если бы бордюр выше был вы бы начали бампер резать?
3) мы тут заелись (мягко говоря) с нашими безпроблемными машинами, теперь вот хотим уже чтобы машина и пыль не поднимала, ну сами вдумайтесь...

Aftamat писал(а):

колхоз это все самый обыкновенный

Мое мнение, что это авто-фетишизм.

Вспоминаю всегда времена СССР. Рули обмотанные пластиком светлым, висюльки на лобовухе и взади и много чего другого.
Автомобиль нужен для передвижения и комфорта, а не для того, чтобы "Пускать пыль в глаза" (С)

я тут как то очень случайно обнаружил вот такую вещь! покатавшись где то 130 км - остановился около дома и полез в багажник достал из него что то и когда поправлял хлам в багажнике внешней стороной руки дотронулся до коврика - он оказался нагретым , сразу понял что внизу идет труба выхлопная, попробовал правую сторону - номаная по температуре! у всех так или у мя что то с трубой?

Sohm писал(а):

и когда поправлял хлам в багажнике

Вот видите, к чему приводит хлам!

А не кто не думал о двойном выхлопе (вот пример)

я уж думал тут начнут обсуждать или тазбанки или remus/borla у меня на тахе выхлоп был направлен вбок, американцы так делают, чтобы не поджечь листву под машиной. А на Шкоде выхлоп был с хромированной накладкой и вырезом в бампере под нее, только вот накладка отдельно не продается, а продается в сборе с глушителем. А в целом считаю все неродные насадки на выхлоп одним из самых отъявленных колхозов.

Sondermann писал(а):

По моему, выхлоп вниз - это очень правильно и экологично.
Чего хорошего, когда к примеру на МКАДе в пробке на тебя дымит грузовик?
Все верно немцы продумали. Никакого плюса от выхлопа назад не вижу.

Ну как-же?! А +3% к мощности двигателя, а +8% к мастерству вождения

Тема из серии: "Дело было вечером - делать было нечего".