Клубный сервис GARAGE.POLOSEDAN.RU [Страница 16 из 72]

Обслуживание и ремонт Volkswagen Polo седан.

Все цены с учетом работ, материалов, расходников и скидок на нашем сайте - https://garage.polosedan.ru


Все цены абсолютно фиксированы и прозрачны. На 99% вопросов готовы дать абсолютно точный ответ по цене и срокам. Или смотрите все цены на нашем сайте.

ТО-0 ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 Раздел регламентное обслуживание.
Замена передних тормозных колодок и дисков Замена задних тормозных колодок
Замена масла в АКПП
Замена лобового стекла с обогревом и без обогрева Замена боковых стекол

Замена моторного масла + фильтр - 500 рублей.

Открыть спойлер

Восстановление и переборка рулевой рейки с гарантией!
Шумо виброизоляция от 6700 рублей + 10% скидка по клубным картам!

Наши приоритеты - качественное обслуживание опытными мастерами, низкие цены на работы, новое технологичное оборудование.

Уютная клиентская зона с ТВ и wi-fi.
По поводу открытия - у нас акция! Скидки по клубным картам на работы 10%.
Работаем вместе с полошопом. Любые запчасти для поло седан и установка их на Ваш автомобиль.
Внимание! Мы переехали с Алексеевской. Наш новый адрес:

Мы находимся г.Москва м.Дмитровская, ул. Добролюбова, д.1 стр.5 ( в навигатор указывайте Добролюбова, д.1)


Более подробная информация по тел. 8-499-136-09-80

Наш сайт https://garage.polosedan.ru/

схема проезда


Принимаем к оплате банковские карты!

Москва, Добролюбова д.1
8 968 996-43-88
8 499 136-09-80

Вопрос ребятам из сервиса.
В принципе проблема распространенная. В мокрую погоду в салоне попахивает жженой резиной. Это как нибудь лечится? Сколько стоит?

mefody писал(а):

Совершенно непрезентабельное заведение.Внутри грязь и разбросанный мусор.

Грязь из за снега, который привозят на колесах и арках другие поло. Мусор был из за отходов при шумоизоляции. В течении дня 2-3 раза помещение убирается, раз в неделю проводится капитальная уборка с мытьем стен, подьемников и оборудования. Автомойки нет из за этого много грязи остается от автомобилей. Боремся как можем.

mefody писал(а):

Масло будем отсасывать.Ладно.Пусть так.Дальше была попытка открутить маслоотсекатель(или как он там правильно?).Это тот-который на 2 болтах.Спрашиваю-зачем?Так проще.И быстрее.Не дал я этого делать.В моём понятии-масло льют через маслозаливную горловину.В итоге уехал ни с чем.Не нравится мне такой подход.Цена вопроса со снятием защиты-850 руб.

Михаил, абсолютно не хочу спорить - Ваше право высказать свою точку зрения.

Тем не менее, в назначенное время, насколько я располагаю информацией, когда Вас записали и был свободен подъемник для классического слива масла, Вы к сожалению не приехали. Когда Вы приехали подъемник был занят и как мне объяснил Павел вся проблема была в этом. Понятное дело, что клиент всегда прав, но на количество свободных подъемников повлиять никак не сможем.

По поводу залива масла не через горловину - это нормальная практика не только у нас, но и у многих сервисменов работающих у ОД. Дело в том, что масло попадает в двигатель быстрее и можно точнее понять какой уровень уже заправлен и сколько нужно долить.

В данном случае мы можем воплотить любое желание клиента - я про то как залить или как слить масло. На практике по умолчанию делаем как лучше, быстрее, надежнее. Проверить ходовую, проверить уровень жидкости у нас можно бесплатно при проведении ТО, при наличии свободных подъемников.

mefody писал(а):

Приезжаю в Север.Чистота.Улыбки.Замена масла как положено-через рот)))а не другое место.Итог-со снятием защиты-1000 руб.Плюс доливка других жидкостей.Проверка ходовой.

Ну отлично, что в ОД "ФЦ-Север" такие прекрасные цены. Даже при простой замене масла у нас уже будет от 15 до 55% дешевле. Так сказать компенсация за непрезентабельное помещение.

И еще пару лирических замечаний лично от меня. Я всячески пытаюсь повлиять на цены в сторону их уменьшения. Наверняка многие прекрасно понимают что у нас много трат на работу, аренду, тепло, налоги, и т.д. и т.п. Если кто то заметил, то мы добровольно сертифицировали многие виды основной деятельности. Мы выдаем полный комплект документов для клиентов и работаем в правом поле. Это я к тому что ценообразование подразумевает под собой траты и на это, в том числе.

Теперь чуть поподробнее о том как мы меняем масло в VW Polo седан с двигателем CFNA. Стоимость услуги по замене масла составляет 500 рублей. Если масло наше или есть клубная карта, то скидка 10%, т.е. получается 450 рублей. Этого вполне достаточно что бы качественно и грамотно выполнить данную услугу. А это уже экономия в 55% процентов!

Слив масла методом вакуумного отсоса или методом классического слива масла, через сливное отверстие предусматривается программой ELSA, т.е. вакуумный отсос масла через щуп в том числе регламентирован VW и допускается на станциях технического обслуживания. Мы специально приобрели данное оборудование, так как конструктивно в ДВС CFNA удобнее, быстрее и лучше - откачать масло через щуп. Так как к масляному фильтру имеется прямой доступ и его свободно можно открутить не поднимая автомобиль на подъемник. Тем самым мы не делаем лишних технических операций (снять-поставить защиту), а клиент не платит лишние деньги. Мы экономим время, клиент деньги. При этом качество услуги не страдает. Правильное ли это решение? В ближайшее время я зафиксирую на видео процесс, и будет наглядно видно почему именно так лучше.

Добавлено спустя 23 минуты 55 секунд:

Dronch писал(а):

В мокрую погоду в салоне попахивает жженой резиной.

однозначно не смогу ответить. Это может до экстремальных вариантов довести - к примеру проблема с подрулевым переключателем либо до банального - попадание на раскаленные детали двигателя или на тормозные механизмы воды и из за этого появляется неприятных запах.

На ближайшем ТО поменяйте воздушный фильтр на угольный, возможно поможет на некоторое время.

admin писал(а):

На ближайшем ТО поменяйте воздушный фильтр на угольный, возможно поможет на некоторое время.

Ок, спасибо.

admin, Спасибо за ответ.Но!Первое впечатление всегда врезается в память...Пожелаю удачи в нелёгком начинании.

Мойки у вас нет. А поблизости есть какая нибудь? А то на чушке заезжать к вам нехочется.

admin писал(а):

Автомойки нет из за этого много грязи остается от автомобилей

Мойка - must have каждый сервис. Адназначна!

admin писал(а):

вакуумный отсос масла через щуп

Я часто меняю масло у себя на районе-в сети микроСТО "Масленка"-магазин с маслами-фильтрами-колодками..пункт замены масла...шиномонтаж....СТО с одним подьемником для мелкого ремонта.... Так вот там практикуют именно "отсос" масла... И странный парадокс- при сливе масла через пробку нового масла входит 3,7....3,8 литра до перехода из плоского в круглое на щупе.... при отсосе до той же самой метки входит 4 литра...Не правда ли странно?))) А так как я не сторонник "танцев с бубном"-наклонов машины...внедрения всякого рода ниточек-веревочек.... да и временем дорожу...нет возможности ждать пол дня пока сбегут лишние 100 грамм масла))) Посему "отсос" масла вполне себе нормальная операция по удалению масла)))
ПиСи: заливают масло там через маслоотделитель))) Быстро...удобно...

Demika писал(а):

Мойки у вас нет. А поблизости есть какая нибудь?

Да есть, на ул. 1 мытищинская в 500 метрах от въезда на нашу территорию. Большая мойка, мимо не проскочите, очередей как правило нет.

Олег151 писал(а):

Посему "отсос" масла вполне себе нормальная операция по удалению масла)))

Скажу так, этой радости удостоены не все автомобили. На двигателях 1,4 TSI масляный фильтр в разы удобнее снимается "снизу" соответственно откачивать масло смысла нет, так как машина на подъемнике и быстрее слить классическим способом. А в целом Олег прав.

Скажу так, этой радости удостоены не все автомобили. На двигателях 1,4 TSI масляный фильтр в разы удобнее снимается "снизу" соответственно откачивать масло смысла нет, так как машина на подъемнике и быстрее слить классическим способом. А в целом Олег прав.[/quote]

Роман, на моторах серии ЕА211 фильтр снизу, примерно как на Поло Хетч 1.4. CGGB мотор.На линейке ЕА111 фильтр сверху, крышка цепи идентична по форме. А вот как раз на моторах ЕА211 есть предписание сливать масло, а не откачивать так как из за конструкции картера в подддоне при откачке останеться много старого масла.Точный объем не скажу, но по слухам что то около литра. Это уже много.

Кратко о посещении:
Ездил подключать камеру заднего вида:
Электрику Алексею огромная благодарность за качественное и ответственное отношение к своей работе, в общем добавить особо нечего, провёл лучше чем бы я сам для себя сделал.

З.Ы. Ром, как пожелание: краской на воротах напишите что гараж тут, для облегчения навигации=)

Добавлено спустя 56 минут 34 секунды:
Для тех кто в первый раз едет выкладываю запись с рега, путь от проспекта мира до ворот гаража (красные ворота слева в конце).
https://youtu.be/qnfDLUrVcns

Сегодня менял втулки стабилизатора. Приехал первый раз. Поменяли минут за 20-30.
Кто-то писал о грязи в зоне ремонта. Лично я сильной грязи не заметил. Нормальная рабочая обстановка. Пока всем доволен.

Делала ТО-2. Пробег 15 тыщ, свечи и фильтр менять не стали, и объяснили почему не надо менять. ОД пытался впарить эти работы. Без объяснения - надо и все. Фильтры и масло поменяли быстро. Я дольше вопросы задавала ))). Ближе к лету поеду к ним ставить сетку на радиатор ). Видеорегистраторы устанавливаете?

Demika писал(а):

Видеорегистраторы устанавливаете?

Да, без проблем! Спасибо, за отзыв)

Vintorez писал(а):

З.Ы. Ром, как пожелание: краской на воротах напишите что гараж тут, для облегчения навигации=)

Присоединяюсь. Сначала подумал, на сарай который рядом. Немного испугался )

admin писал(а):

Установка круиз контроля 2300 плюс монтаж проводки 1500 р. Круизы устанавливаем регулярно, опыт есть.

Спасибо за качественную установку, работает отлично. Времени ушло чуть больше часа, скидку сделали, всем доволен.