По вопросу утилизации и приобретении Поло Седана.

Для оформления а/м по утилизации необходим ПТС по новой машине (Polosedan).
Договор купли продажи делает менеджер по новым а/м. и передает информацию менеджеру по traid in.
Менеджер по traid in готовит документы для снятия и утилизации старого а/м, клиент
сам едит в ГИБДД и сдает документацию на свой а/м + сертификат для утилизации + номера.
После снятия и утилизации старого а/м (по документам), клиент привозит мне заверенные в ГИБДД сертификаты,
После оплачивает 3000руб за утилизацию.
Перед этим клиент и менеджер по traid in оговаривают, где забирается его старый а/м.
Старый а/м не должен быть моложе 1999г, и хозяин должен владеть им не меньше года.

Судя по всему, я один из первых, кто удачно воспользовался этой программой. Проблем с дилером не возникло. Да и вообще не возникло.
Здесь ОД писал:
Цитата:
По вопросу утилизации и приобретении Поло Седана.

Для оформления а/м по утилизации необходим ПТС по новой машине (Polosedan).
Договор купли продажи делает менеджер по новым а/м. и передает информацию менеджеру по traid in.
Менеджер по traid in готовит документы для снятия и утилизации старого а/м, клиент
сам едит в ГИБДД и сдает документацию на свой а/м + сертификат для утилизации + номера.
После снятия и утилизации старого а/м (по документам), клиент привозит мне заверенные в ГИБДД сертификаты,
После оплачивает 3000руб за утилизацию.
Перед этим клиент и менеджер по traid in оговаривают, где забирается его старый а/м.
Старый а/м не должен быть моложе 1999г, и хозяин должен владеть им не меньше года.

Так все и произошло:
Мэнеджер по трэйд-ин распечатал свидетельства об утилизации с сайта Минпромторга в кол-ве 5 экз. (один им), отксерил документы, заранее написали доверенность для эвакуаторщика. На сл. день снял АМ с учета, без очереди, без денег, получил справку о снятии и печати с подписями на свидетельствах об утилизации. Вся процедура не в коммерческом МРЭО заняла 20-25 мин. Причем узнавал в коммерческом на Крыленко, там надо ждать 3-4 часа пока они свяжутся с ГАИ и заплатить при этом 2500 р.
Показал все это дело менеджеру по Трэйд-ин, тот сразу связался с эвакуаторщиками и мы договорились о месте и времени передачи авто. На сл. день машинку благополучно забрали.
3000 р. платил эвакуаторщику, но возможно желающие могут на этом сэкономить, т.е. отогнать авто самому.
Вся эта процедура запускается только тогда, когда у вас в договоре прописан Vin.

Возможна ли покупка не в своем регионе по программе утилизации?
Т.е. сдать по утилизации у себя в регионе, а купить по сертификату в другом?

Vitaly
Спасибо за поздравления!
Когда начать процедуру Вам лучше объяснит менеджер наверно. Если есть конкретный вин-номер, то он уже может распечатать с сайта Минпромторга свидетельство об утилизации.
Т.е. главное условие, чтоб были две конкретных машины: новая и утилизируемая.

А как в Вашем случае было, новая машина уже пришла к диллеру или Вы заранее утилизировали старый авто, зная VIN?

Да и еще сегодня, почитав посты выше, звонил в горячку Фолькса и местному ОД, как обычно сказали что Поло Седан в программе утилизации пока не участвует.
Может счастливчик Maximu (купивший машинку по программе) уточнит у своего ОД как ему удалось все провернуть (может они провели полик как Пассат?).

Это самый интересный этап, Каким образом ОД собирается получить от минпромторга деньги за утилизацию при продаже ПС ещё не участвуещего в программе???
Или будут ждать с расчетом на будующее включение? И где есть ещё такие ОД