Polosedan.ru :: Автомат или Механика ?

ИМХО - я хочу сам управлять автомобилем в любой ситуации. Отсюда принциписльная позиция - МКПП, поскольку автомата с возможностью ручного переключения на Поло не предлагают.

управлять авто ты не сможешь уже в "любой ситуации" так, как педаль газа задемпфирована электроникой, а тормоза - АБС

ИМХО для города однозначно типтрон

Как раз таки на поло автомат с типтроником, т.е. с возможность ручного переключения передач.

Yaroslaf писал(а):

ИМХО для города однозначно типтрон

палите лишние литры бензина, страдайте от падения динамики, ждите, пока автомат воткнёт нужную передачу!

вы где авто эксплуатируете?
Если за городом преимущественно - то МКПП вам подойдет
Если в городе - то простите какое "падение динамики" и "нужная передача" в пробках и тянучках?

pablo
Около 2600 оборотов помоему. Если надо точно, проверю и напишу.

палите лишние литры бензина, страдайте от падения динамики, ждите, пока автомат воткнёт нужную передачу!

А я так скажу ездивший долгое время на автомате на меху не сядет. И причин превосходства очень много.

John Doe
я не вижу никаких неудобств в МКПП. сплошные удобства и плюсы. моторика у меня давным давно на полном автомате, ноги сами нажимают, руки сами переключают. контроль за машиной другого качества. и да, за 50к пробега, у меня ещё больше 50% тормозных колодок. ни одному автомату такое не снилось. человек способен принимать гораздо лучше решения, чем коробка. но если у человека мозг работать не хочет, то ему, конечно, автомат удобнее. за него подумали, за него сделали. МКПП становится признаком продвинутых навыков, а АКПП ширпотребом. разве что DSG из автоматов приятен, но вовсе не лишён недостатков. двигатель гораздо легче держится в оптимальном режиме с помощью механики.

я не вижу никаких неудобств в МКПП. сплошные удобства и плюсы. моторика у меня давным давно на полном автомате, ноги сами нажимают, руки сами переключают. контроль за машиной другого качества.

но если у человека мозг работать не хочет, то ему, конечно, автомат удобнее. за него подумали, за него сделали. МКПП становится признаком продвинутых навыков, а АКПП ширпотребом.

Автор:	Yaroslaf [ 06 ноя 2012, 19:38 ]
Заголовок сообщения:
Бог Войны писал(а): ИМХО - я хочу сам управлять автомобилем в любой ситуации. Отсюда принциписльная позиция - МКПП, поскольку автомата с возможностью ручного переключения на Поло не предлагают. давай угадаю - на АКПП не ездил до этого продолжительное время? управлять авто ты не сможешь уже в "любой ситуации" так, как педаль газа задемпфирована электроникой, а тормоза - АБС ИМХО для города однозначно типтрон, для загородних поездок или говородов без пробок (если такие есть) можно и МКПП.

Автор:	158 [ 06 ноя 2012, 19:40 ]
Заголовок сообщения:
Бог Войны писал(а): ИМХО - я хочу сам управлять автомобилем в любой ситуации. Отсюда принциписльная позиция - МКПП, поскольку автомата с возможностью ручного переключения на Поло не предлагают. Почему же? Как раз таки на поло автомат с типтроником, т.е. с возможность ручного переключения передач.

Автор:	pablo [ 06 ноя 2012, 20:14 ]
Заголовок сообщения:
Друзья мои, какие обороты показывает тахометр при скорости 120км/ч на автомобиле с акпп в режиме 6 скростей (не спорт) .....сейчас езжу на механике, но явно не хватает 6 передачи на трассе, да и двигатель уже надоедает ревом после 3000 об/мин, укладывается стрелка в 2500об/мин при 120км/ч? Как думаете на джетте 6 1.6 6АКпп динамика насколько бледнее полоседана будет , ведь масса больше на 200 кг ? Насколько в ней тише? Брал на тест драйв 1.4 tsi на механике ни лучшей шумоизоляции ни лучшей приемистости не почувствовал..стоит 200 кусков переплачивать за джетту 6 собранную на Вазе?

Автор:	Imian [ 06 ноя 2012, 20:34 ]
Заголовок сообщения:
Yaroslaf писал(а): управлять авто ты не сможешь уже в "любой ситуации" так, как педаль газа задемпфирована электроникой, а тормоза - АБС демпфирование ощущается только на сверхнизких обротах, да и то -- преимущественно на 95-м бензусе. с 98-м (или выше) после 1500 оборотов совершенно нормальный отклик на педаль, а после 3000 движок вообще играючи управляется, там аккурат тяга подрастает. Yaroslaf писал(а): ИМХО для города однозначно типтрон палите лишние литры бензина, страдайте от падения динамики, ждите, пока автомат воткнёт нужную передачу!

Автор:	Бог Войны [ 06 ноя 2012, 20:43 ]
Заголовок сообщения:
158 писал(а): Как раз таки на поло автомат с типтроником, т.е. с возможность ручного переключения передач. Да, но последовательного ручного переключения. А это драгоценные доли секунды при обгонах. У меня 70-80 % пробега приходится на трассу, и возможность подоткнуть третью сразу с пятой далеко не лишняя. Оставшиеся 20-30 % пробега по Москве уж как-нибудь стерплю... Но переубеждать никого не хочу - каждый смотрит со своей колокольни, и каждый по-своему прав.

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Автомат или Механика ? https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=69	Страница 75 из 120

Автор:	Yaroslaf [ 06 ноя 2012, 21:49 ]
Заголовок сообщения:
Imian писал(а): Yaroslaf писал(а): Yaroslaf писал(а): ИМХО для города однозначно типтрон палите лишние литры бензина, страдайте от падения динамики, ждите, пока автомат воткнёт нужную передачу! вы где авто эксплуатируете? Если за городом преимущественно - то МКПП вам подойдет Если в городе - то простите какое "падение динамики" и "нужная передача" в пробках и тянучках?

Автор:	Imian [ 06 ноя 2012, 23:11 ]
Заголовок сообщения:
Yaroslaf писал(а): вы где авто эксплуатируете? Если за городом преимущественно - то МКПП вам подойдет Если в городе - то простите какое "падение динамики" и "нужная передача" в пробках и тянучках? а что, в городе совсем не нужна динамика и быстрое переключение передач, а расход топлива совсем безразличен? простите, но где-то здесь вы привираете. или Киеву настолько плохо, что он только стоит? опять врёте, месяц назад был -- нормально, едет Киев. даже в Москве есть не только пробки. если планировать маршрут и время выезда, можно успешно добираться минимизировав своё толкание в пробках.

Автор:	Rommka [ 07 ноя 2012, 00:14 ]
Заголовок сообщения:
А я так скажу ездивший долгое время на автомате на меху не сядет. И причин превосходства очень много.

Автор:	158 [ 07 ноя 2012, 00:40 ]
Заголовок сообщения:
pablo Около 2600 оборотов помоему. Если надо точно, проверю и напишу.

Автор:	grig1975 [ 07 ноя 2012, 15:46 ]
Заголовок сообщения:
158 писал(а): pablo Около 2600 оборотов помоему. Если надо точно, проверю и напишу. меньше. около 2300.

Автор:	John Doe [ 07 ноя 2012, 18:03 ]
Заголовок сообщения:
Imian писал(а): палите лишние литры бензина, страдайте от падения динамики, ждите, пока автомат воткнёт нужную передачу! Дергайте палку, жмите сцепление, получите -1,6 сек. в разгоне до сотни км./ч. и на 1,1 л. меньше расход бензина на сотню км. Колоссальная разница. Как по мне, так это ничего по сравнению с удобством, которое дарит АКПП в городе. Rommka писал(а): А я так скажу ездивший долгое время на автомате на меху не сядет. И причин превосходства очень много. Это очень удобно.

Автор:	Imian [ 07 ноя 2012, 18:11 ]
Заголовок сообщения:
John Doe я не вижу никаких неудобств в МКПП. сплошные удобства и плюсы. моторика у меня давным давно на полном автомате, ноги сами нажимают, руки сами переключают. контроль за машиной другого качества. и да, за 50к пробега, у меня ещё больше 50% тормозных колодок. ни одному автомату такое не снилось. человек способен принимать гораздо лучше решения, чем коробка. но если у человека мозг работать не хочет, то ему, конечно, автомат удобнее. за него подумали, за него сделали. МКПП становится признаком продвинутых навыков, а АКПП ширпотребом. разве что DSG из автоматов приятен, но вовсе не лишён недостатков. двигатель гораздо легче держится в оптимальном режиме с помощью механики.

Автор:	===TAT=== [ 07 ноя 2012, 18:24 ]
Заголовок сообщения:
Imian писал(а): John Doe я не вижу никаких неудобств в МКПП. сплошные удобства и плюсы. моторика у меня давным давно на полном автомате, ноги сами нажимают, руки сами переключают. контроль за машиной другого качества. и да, за 50к пробега, у меня ещё больше 50% тормозных колодок. ни одному автомату такое не снилось. человек способен принимать гораздо лучше решения, чем коробка. но если у человека мозг работать не хочет, то ему, конечно, автомат удобнее. за него подумали, за него сделали. МКПП становится признаком продвинутых навыков, а АКПП ширпотребом. разве что DSG из автоматов приятен, но вовсе не лишён недостатков. двигатель гораздо легче держится в оптимальном режиме с помощью механики. полный бред,или это у вас универсальная формула для всех водителей на мкпп, начиная от девочки закончившей только автошколу и матерым далбнобойщиком.Автомат не делает ошибок и за это мы доплачиваем, как и за удобства, насчет ширпотреба улыбнуло , что то мы за мкпп не доплачиваем при покупке авто

Автор:	John Doe [ 07 ноя 2012, 18:56 ]
Заголовок сообщения:
Imian писал(а): я не вижу никаких неудобств в МКПП. сплошные удобства и плюсы. моторика у меня давным давно на полном автомате, ноги сами нажимают, руки сами переключают. контроль за машиной другого качества. Если вы их не видите, это вовсе не значит, что их нет. У любых вещей есть + и -, а вас послушать, так МКПП это сплошной позитив. Повторюсь - для вас, возможно, но это очень субъективно. А куче других людей, которым нужно сесть, завести и поехать - вовсе нет. Я периодически езжу на обоих типах трансмиссии, но оспаривать то, что на АКПП в городских условиях езда гораздо удобнее и проще, никогда не стану, это очевидно. Imian писал(а): но если у человека мозг работать не хочет, то ему, конечно, автомат удобнее. за него подумали, за него сделали. МКПП становится признаком продвинутых навыков, а АКПП ширпотребом. Я плакалъ.

Страница 75 из 120	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	grig1975 [ 07 ноя 2012, 19:06 ]
Заголовок сообщения:
[quote="Imian"]John Doe и да, за 50к пробега, у меня ещё больше 50% тормозных колодок. ни одному автомату такое не снилось./quote] А вот тут не понял. А при чем тут тормоза? Дабудет Вам известно что у автомата нет сцепления и тормозит он всегда двигателем, собственно это и есть сбережение колодок. А при удержании машины у светофора или в пробке колодки не изнашиваются. Если можно поподробнее про износ колодок у автоматов.