О моей любви к горам, здесь полфорума знают, а где был ты, я не знаю.

1. У меня передачи переключаются плавно, плавнее некуда. Тебе надо к диллеру
2. у меня нет никакого провальчика. тоже надо к диллеру.
3 Старт с места резвее? на сколько быстрее?))) Замерял? Факт ты наш)))
4 Этот пункт вообще убил))) Чем то похоже на спорт режим но не совсем)))))) Ты забыл в конце добавить слово факт.
Ну и далее все в таком духе... Что у тебя там стартует мама не горюй??? Что ты ересь то пишешь?))
Еще раз повторю, самовнушение - страшная сила.

Ну да,и стучит на холодную тоже выпуск)))

На АКПП на 120км/ч по тахометру 2600 об/мин. Не думаю, что на механике такой же показатель.

1. передачи переключаются более плавно-это факт.
2. провальчик на 3-й стал практически не заметным. Факт.
3. старт с места действительно по резвее, стал более динамичным. Тоже факт.
4. АКПП охотнее подтыкает пониженные передачи при обгонах (не тупит вообще) Чем-то похоже на S режим, но не сосем.
5. в спорт режиме стартует вообще мама не горюй.
6. а вот о расходу не пойму пока никак.

Динамит, ты это писал? Отвечу
1. У меня передачи переключаются плавно, плавнее некуда. Тебе надо к диллеру
2. у меня нет никакого провальчика. тоже надо к диллеру.
3 Старт с места резвее? на сколько быстрее?))) Замерял? Факт ты наш)))
4 Этот пункт вообще убил))) Чем то похоже на спорт режим но не совсем)))))) Ты забыл в конце добавить слово факт.
Ну и далее все в таком духе... Что у тебя там стартует мама не горюй??? Что ты ересь то пишешь?))
Еще раз повторю, самовнушение - страшная сила.

приезжайте к нам на Кольский п-ов.

Залезть в тему и трольнуть, ума много надо. Чем ты тут в принципе и прославился...

Решено. У меня в приоритетах Байкал, потом Курилы. Теперь третьим в списке будет Кольский и Корелия.