Сцепление "Valeo", предложение компании разработчика . [Страница 4 из 8]

Миша как прошло? Не томи... Я волнуюсь уже. Как мне такому нервному ехать на встречу с олимпийским огнем затра?

Ребята все четко! Скоро отчитаюсь. Проспал весь день осле замены.(работа утомила вчера). Сцепа кайф!

Недавно писал о предложении от компании Valeo потестить новую корзину сцепления. Номер детали пока не точно известен.Французская корзина имеет номер 826326. Новая корзина либо будет иметь такой же номер, либо получит свой, как выяснится дам знать сразу!
В чем собственно новизна корзины?
Все абсолютно то же самое, что и на французской корзине, компоненты, материал изготовление, только сборка этой корзины осуществляется на новом заводе в Китае. И не надо сразу кидаться тапками! Это позволит сделать розничную цену корзины примерно 3-4 рубля, а не как сейчас 6-12 рублей!
Далее попытаюсь пояснить по порядку:
Вчера получил звонок подтверждение о замене сегодня утром.В 10,20 утра уже был на СТО "АвтоКемп" на 13м километре Семфиропольского шоссе.(Кстати очень приличный сервис, все чисто, ухожено, мастера все наши, отечественные.Все приветливые, отвечают на глупые вопросы, а меня хлебом не корми дай их позадавать. Для постгарантийного обслуживания отличный вариант СТО в МСК, а то сервисы "у Ашотика" доставляют)

Тут же подошел представитель компании Valeo . Загнали машину на мойку и пошли оформлять заказ-наряд.
Через десять минут машина была на подъемнике. Сразу четко и быстро начали разбор коробки.

Все снимается легко и просто, при определенных навыках(ну у мастера все спорилось, собственно).Вся разборка-сборка-установка заняла примерно 3 часа.


В чем трюк корзины? далее на фото обратите внимание на разницу в демпферных пружинах. На VAG (вернее партнере изготовителе Sachs, на сколько я понимаю) и новой Valeo. У Valeo они чуть больше и установлено 4 дополнительные внутри больших, при помощи которых достигается более комфортное и мягкое переключение передач, особенно ощущается сильно на низких скоростях.






Старая, пробег 50000

Старую корзину упаковал в коробку и убрал, на всякий случай. за 50000 км она в очень хорошем состоянии. И это с учетом моих покатушек…Единственно начал шуметь подшипник, но теперь стоит новый))))


Что хочется сказать по первым впечатлениям
Сразу ощутил мягкость педали сцепления, не та дубовая с завода! При трогании схватывает теперь внизу а не где то сверху(для тех кто любит газ в пол идеальный вариант), переход с первой на вторую- раньше всегда был незначительный толчек при включении сцепления, теперь все совсем не заметно. Комфорт это наше все, он складывается из таких вот мелочей. Ой отвлекся. При переходе с высокой передаче на низкую опять же все мягче и легче, чисто субъективные ощущения.
Как будет работать будем смотреть в процессе эксплуатации. Совсем скоро поездка на 5000км, надеюсь Valeo оправдает надежды.

Теперь по ништякам в подарок к корзине ))))
Установили Valeo Clim Filter Supreme.



эксклюзивный салонный фильтр, задерживающий сильнейшие аллергены в Европе. Доказано, что эффективность этого фильтра составляет 92%. Салонный фильтр ClimFilter™ Supreme сочетает функции фильтра с активированным углем и полифенольного напыления, которое помогает задерживать аллергены непосредственно на поверхности фильтра и нейтрализовывать их.

Кроме того, этот фильтр препятствует проникновению в салон автомобиля мелких частиц, газов, неприятных запахов, и защищает пассажиров и водителя от их вредного воздействия.

Вскоре ехать в Европу, а меня ксенон… Нужно было замениться на галоген обратно. Как раз на днях хотел ехать покупать лампочки а тут ОПА



Набор VALEO H4 12v 60/55 w Blue Effect арт. 32610. Конечно сильно отличается по цвету от ксенона, габаритов и ДХО, но граница света очень четкая. Освещение намного лучше стоковых лампочек.

Недавно, как только температура опустилась до 0 и чуть ниже заметил какие плохие у меня дворники…Думал, вот поменяют сцепу и заеду куплю какие нибудь дворники, выбирать не выбирал, размер знаю и ладно, а ту ОПА!

ДВА!комплекта стеклоочистителей. Один дешевый Valeo First(который и был сразу установлен)


и один подороже, с индикатором износа резинки Valeo SWF VisioNext, который будет ждать своего часа.

ИТОГ:
Всем доволен! Всем VALEO!
Задавайте вопросы, Рекомендуйте братюням!

Мишаня! Зачёт!

kleyven писал(а):

При трогании схватывает теперь внизу а не где то сверху

Только, даже, ради этого, я бы поменял сцепу, если бы у меня был полоседан.

Замечательно, что появился еще один поставщик запчастей и расходников. Это несомненный плюс. Спасибо, Миш!

http://www.valeoservice.com/html/russia ... alites.php
А про сцепу тишина...видимо не обновили сайт еще...

Они пока продажи не открыли на Россию. Совсем скоро.

блин классно Миш, да и вообще халява это здорово. Но если заказ наряд посмотреть. Они салонный фильтр за 720 рублей меняют. Не кисло )))

Привет всем читающим эту тему! Вторым автомобилем, принявшим участие в этой акции, был мой. Для меня это получилось почти случайно и совершенно неожиданно. Дело в том, что эту тему я прочитал уже запоздало, когда обе кандидатуры уже были заявлены, но решил позвонить на всякий случай - вдруг кто-то отказался по каким-либо причинам. Но нет - никто не отказался, но телефон мой представитель фирмы "Valeo" всё равно записал - видимо тоже на всякий случай. И вот вчера около девяти утра, когда я уже был весь погружен в трудовой процесс (работаю с 8:00) раздался звонок и говорят: один из участников отказался, так что, если сможете прямо сейчас, то приезжайте. Я согласился, но тут же позвонил Мише, чтобы узнать не он ли, случаем, отказался и какие причины для отказа. Но это был отказ второго участника, а Михаил был уже в пути. Ну я отпросился у начальства и тоже поехал. Поскольку мне было недалеко, то когда приехал Михаил, мой авто был уже на подъёмнике.
Ну весь процесс аналогичен, Михаил выложил фото выше, я же снимать не стал - ну что телефону с фотоаппаратом тягаться.
Ощущения от нового сцепления пока только положительные. Переключения происходят мягче, берёт от самого пола почти, я даже с непривычки заглох один раз потом, когда назад ехал, в пробке на МКАДе на подъёмчике маленьком, да под громкую музыку - ноги работали ещё по старой программе. Моё родное сцепление для моих 75000 пробега также оказалось в хорошем состоянии. Но более длинные демпферные пружины Valeo плюс две усиливающие внутри основных (их хорошо видно на фото Михаила - они голубого цвета и стоят диаметрально противоположно друг-другу, всего пружин на диске 4+2=6), видимо, и дают тот эффект хорошего демпфирования и гашения крутильных колебаний. При трогании это почти незаметно (только свободный ход педали сцепления стал минимален), а вот при последующих переключениях в движении всё происходит гораздо мягче и комфортнее.
Минусов пока не заметил никаких. Если что, тьфу-тьфу-тьфу, моё снятое сцепление у меня, да и на новое оригинальное обещали заменить в случае каких-либо косяков.

Поздравляю Миша и Валера!
Вам крупно повезло!
...нам бы так!...
" Ну почему в нашей деревне не стоят военные?"-монолог Евжени из х.ф. "Шельменко-денщик" (С)

Это то, что сейчас продают в поломагазине?
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=809

Очень похоже .

kleyven писал(а):

Очень похоже .

Миша, как полет? Как сцепка? Никаких глюков не замечено?

Привет,Паш! Полет в норме, проехал уже 12000км. есть легкий эффект judder на старте ,но он компенсируется мягкостью включения передач.

kleyven писал(а):

есть легкий эффект judder на старте

Эффект чего?
12к за два месяца? Неплохо...
Они не просили на повторный раз закатываться?