не завелся в -12! (ПРОБЛЕММА РЕШЕНА!) [Страница 1 из 7]

Пипец какой то. В -12 машина стартер крутит бодро но не схватывает, иногда бывает что в первую секунду что один цилиндр пытается пару хлопков сделать и все.
Вот тебе и немецкий автопром
По уму надо бы в сервис но кто меня потянет из Новоуральска в Екатеринбург за 70 км....

звони в VW мобилити за тобой приедут и заберут. а по существу смени заправку бензин у тебя тот еще залит, если долго крутил значит уже свечи залил потому как говоришь что один цилиндр пытается что то делать.

A K
+1

ЗЫ
сцепление и газ в пол, крути 3сек. Так два раза. Потом заводи как обычно

[zwe]

paratesla писал(а):

Вот тебе и немецкий автопром

И что ? У каждой машины своё здоровье.
Почитайте и скажите: вот тебе и "ауди"
И совершенно про любую модель можно найти проблемы

lex писал(а):

сцепление и газ в пол, крути 3сек. Так два раза. Потом заводи как обычно

Не уверен, что у ВАГ есть режим вентиляции цилиндров.
На "Октавии" нет , на "Поло" не пробовал.
Кто пробовал?

paratesla писал(а):

По уму надо бы в сервис но кто меня потянет из Новоуральска в Екатеринбург за 70 км....

Надо было звонить, пусть приезжают, забирают и разбираются. У меня всю прошлую зиму заводился при любом морозе, и при минус 30 заводил и ездил, проблем не было. Машина всегда стоит на открытой стоянке.

А сколько прогревать машинку надо?

Jason1138
1 ну минуту , если ехать видно.

Если бы это была первая моя машина я бы еще списал на свое неумение ездить, заправлять и т.д. Езжу 8 лет подряд и зимой и летом, почти каждый день, но таких капризов еще не от одной машины не видел. Была Ока, Нексия заводились в -25 с первой попытки, Пятерка была, она капризнее. Но что бы от Поло не завестить в -12 это что то.
Я конечно ее завел с 30ой попытки (в течении часа), причем как и следовало ожидать машина просто заливает свечи. Делал искуственное вентелирование картера - путем запуска стартера всего пару секунд.

А VW мобилити за мной точно не приедет, город закрытый

paratesla
Свечи можно залить у любой , может их следует поменять т.к . дерьмо попались или зазоры в них проверить.

Цитата:

Делал искуственное вентелирование картера - путем запуска стартера всего пару секунд.

можно по подробней?

Цитата:

На "Октавии" нет , на "Поло" не пробовал.

я думал на любом инжекторе это реализовано...

lex писал(а):

Цитата:

Делал искуственное вентелирование картера - путем запуска стартера всего пару секунд.

можно по подробней?

Цитата:

На "Октавии" нет , на "Поло" не пробовал.

я думал на любом инжекторе это реализовано...

Объясняю - при запуске двигателя подача топлива на какое то мгновение перекрывается, для того что бы сначала раскрутить коленвал, а уже затем пытаться заливать бензин в цилиндры.

paratesla
простите, что за бред?
Теперь понятно, почему вы там целый час танцевали.
Подача топлива при прокрутке стартером прекращается только при полностью выжатой педали газа. И то, как отметил zwe, такое не на всех машинах.
А этими дерганиями по 2сек вы не только свечи залили, но еще и изрядно помучили акб и стартер.

paratesla
А зачем искутвенно вентилировать картер , надо продувать свечи путём нажатия педали газа до упора , а картер вентилируется сам , если трубка не замёрзла.. А заводить холодный двиг. надо без участия педали газа.

lex писал(а):

paratesla
простите, что за бред?
Теперь понятно, почему вы там целый час танцевали.
Подача топлива при прокрутке стартером прекращается только при полностью выжатой педали газа. И то, как отметил zwe, такое не на всех машинах.
А этими дерганиями по 2сек вы не только свечи залили, но еще и изрядно помучили акб и стартер.

Это не бред.
1. Подача топлива при полностью выжатой педали на ЭТОМ типе авто НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
2. Прошу теоретиков не давать советы по эксплуатации авто.

Накануне была большая влажность и резкое похолодание. Может утечка высокого напряжения? Бензинчик какой?