Экскурсия на завод VW в Калугу [Страница 4 из 10]

Уважаемые одноклубники !

Администрация клуба Polosedan.ru рада предложить Вам принять участие в поездке на завод Фольксваген в Калугу. Данная возможность предоставлена нам благодаря официальному дилеру "Атлант - М". Переговоры шли через самый верх. Это самый первый раз когда на завод везут клиентов, а не сотрудников Фольксвагена или журналистов.
"Атлант-М" организует полный трансфер на автобусе до завода и обратно. В автобусе планируется небольшая анимация с элементами экскурсии по Калуге. Предусмотрен обед. Поездка планируется на 11 мая 2012 года, отправление утром (будет сообщено дополнительно в личку, тем кто поедет), ориентировочное прибытие в 21 час. Более подробная информация будет к дате выезда.

Условия на которые Вы соглашаетесь:
1. Возможность поехать из Москвы на целый день 11 мая 2012 г. Прибытие к месту сбора утром своим ходом т.к. автобус отезжает от конкретной точки и заезжать по адресам не будет.
2. Наличие Поло седана, не обязательно, т.к. может быть уважаемый одноклубник который ждет или планирует приобрести автомобиль.
3. Возможность и умение сделать: фотоотчет и письменный отчет. Т.е. необходимо описать свою историю посещения завода, а не кивать на соседа, что вот вместе были, и у него написано все как у меня было. Каждый из участников, должен описать так как он был на заводе, чего ожидал и что получил от визита. Те кто поедет, должны быть глазами и ушами всего форума, дабы довести увиденное до всех одноклубников.

Условия по которым будут отбираться участники поездки:
1. Человек претендующий на поездку, должен быть старше 18 лет, и не иметь ограничений по здоровью (т.е. иметь возможность реально поехать, а не быть ограниченным по перемещению или иметь зависимость в своем перемещении от других, помним о том, что поездка на целый день и все места в автобусе расписаны)
2. При отборе кандидатов будут учитываться:
- карма;
- кол-во сообщений и благодарностей (их соотношение);
- стаж на форуме
Администрация оставляет за собой право ввода дополнительных критериев для выбора, если будет слишком большое количество желающих и будет затруднен отбор.
3. Решение Администрации о выборе участников поездки является окончательным и будет опираться на выше изложенные требования.

Количество человек которые буду участвовать в поездке: 3 (трое!) (есть вероятность что кол-во участников увеличится, информация появится в первых числах мая, в связи с чем при наличии возможности и свободного дня - лучше записаться!)

Весь трансфер и экскурсию берет на себя наш самый официальный дилер "Атлант - М", тот самый который на ул.Бажова в г.Москва, т.е. едем бесплатно (!)

Формат подачи заявки на участие в поездке.
1. Ник, стаж ** год(месяцев) на форуме, карма **, кол-во сообщений/благодарностей (оба показателя через дробь)

Запись продлится до 1 мая 2012 года, в случае увеличение клубных мест запись может продолжиться.

LeGrand писал(а):

Я не сказал бы что на поло легко выбить стекло,даже боковое.

предположу, что вопрос в большей степени касается лобача - как показала личная практика, вся "хурма" с трассы летит именно в декоративную решетку радиатора, но в бОльшем количестве все остается именно на лобаче...

Если уж совсем быть точным в формулировке вопроса.
То звучать он должен примерно так.

1. Знает ли производитель о не качественном электродвигателе отопителя автомобиля POLO sedan, и что планируется предпринять?
2. Знает ли производитель о не качественном водительском сиденье (осыпается мягкий наполнитель), и что планируется предпринять?
3.Знает ли производитель о скрипящих втулках стоек стабилизатора в мороз на каждой машине на неровностях и планирует ли акцию по их замене или что планирует предпринять? ведь VW всегда все делал для комфорта потребителей
4. Какой максимальный срок предусмотрен с даты регистрации договора на заводе, до дня производства автомобиля ?
5. Планируются ли изменения в интерьере, экстерьере (расширение цветовой гаммы, геометрии кузова (в том числе Поло в кузове универсал) и т.д.).
6.Знает ли производитель о частом проявлении, идентичного у всех, постороннего жуткого резонирующего шума работающего кондиционера в позиции пеереключателя 1 и 2? И когда же нас всех позовут на устранение данной проблемы?
7. Знает ли производитель о переодически не работающих стеклоподьемников? как собираю исправить данную ошибку?
8. Знает ли производитель о появлении постороннего шума (стука) на холодном двигателе при прогреве после 16-17 тыс. км пробега?
9. Тормоза. Эффект "деревянности"/"вкопанности".
10. Знает ли производитель о не качественном или не совсем надежном ЛКП (легко царапается и легко появляются сколы до грунта), и что планируется предпринять?
11. Знает ли производитель, что китайские стекла в особенности лобовое, легко царапается и в процессе эксплуатации (от встречных небольших предметов) возникают выщерблены и царапины (в сравнении с другими стеклами других производителей, на других авто). Царапины также образуются если во время работы стеклоочистителей не использовать омывающую жидкость.
______________________________________________
Редактировано ewgen.

LeGrand писал(а):

легко выбить стекло

Я не про "выбить", а про эксплуатацию.
Совсем недавно мне заменили лобовое по КАСКО. Буквально через пару недель Я заметил следы от стоковых щёток. Кстати омывайкой пользуюсь регулярно. Заменил щётки. Но не прошло и полгода, другая беда, стекло прям ВСЁ в мелких скольчиках. В солнечную погоду лобовое сверкает множеством звёздочек. Не сказал бы что весной интенсивно бороздил трассы. Одна-две поездки в месяц длинной 280 км. От попутных держался подальше. Дорожников (с песком) держал на приличном расстоянии. Но как бы Я не опасался стекло в утиль. Тоже самое можно сказать и про фары. Мне кажется ещё год и они станут просто матовыми. Аккурат под зановес гарантии. Какие то стёкла уж совсем "китайские".

Спасибо Джипперу, пояснил, более подробно проблему со стеклами, пока набралось 11 вопросов, продолжаем дальше подготавливать вопросы.

Цитата:

1. Знает ли производитель о не качественном электродвигателе отопителя автомобиля POLO sedan, и что планируется предпринять?
2. Знает ли производитель о не качественном водительском сиденье (осыпается мягкий наполнитель), и что планируется предпринять?
3.Знает ли производитель о скрипящих втулках стоек стабилизатора в мороз на каждой машине на неровностях и планирует ли акцию по их замене или что планирует предпринять? ведь VW всегда все делал для комфорта потребителей
4. Какой максимальный срок предусмотрен с даты регистрации договора на заводе, до дня производства автомобиля ?
5. Планируются ли изменения в интерьере, экстерьере (расширение цветовой гаммы, геометрии кузова (в том числе Поло в кузове универсал) и т.д.).
6.Знает ли производитель о частом проявлении, идентичного у всех, постороннего жуткого резонирующего шума работающего кондиционера в позиции пеереключателя 1 и 2? И когда же нас всех позовут на устранение данной проблемы?
7. Знает ли производитель о переодически не работающих стеклоподьемников? как собираю исправить данную ошибку?
8. Знает ли производитель о появлении постороннего шума (стука) на холодном двигателе при прогреве после 16-17 тыс. км пробега?
9. Тормоза. Эффект "деревянности"/"вкопанности".
10. Знает ли производитель о не качественном или не совсем надежном ЛКП (легко царапается и легко появляются сколы до грунта), и что планируется предпринять?
11. Знает ли производитель, что китайские стекла в особенности лобовое, легко царапается и в процессе эксплуатации (от встречных небольших предметов) возникают выщерблены и царапины (в сравнении с другими стеклами других производителей, на других авто). Царапины также образуются если во время работы стеклоочистителей не использовать омывающую жидкость.

Ещё (оффтопом) добавлю про лобовое стекло. После замены стекла, чистку (от снега) проводил исключительно щёточкой. Скребок выкинул. После него на всех, без исключения, стёклах остались длинные риски. Так вот на днях в солнечных лучах увидел длинную поперечную риску (от крыши до капота) и приофигел. От куда, блин? Ответ не заставил себя долго ждать. От сгона. Когда мою машину пользуюсь сгоном для воды. ЛКП давно изобилирует рисками, но вот от стекла такого не ожидал. Мою машину (в ручную) и плачу Жду манны небесной в виде денюжки, шоб купить мойку. Уже не прихоть. Но семейный бюджет не покалебим. Приходится в прямом смысле сдувать "пылинки" с любимого авто.

джиппер писал(а):

Так вот на днях в солнечных лучах увидел длинную поперечную риску (от крыши до капота) и приофигел. От куда, блин? Ответ не заставил себя долго ждать. От сгона. Когда мою машину пользуюсь сгоном для воды. ЛКП давно изобилирует рисками

СЗОТ: нормальными защитными полировками кузова не пробовали пользоваться на регулярной основе?

Watson писал(а):

нормальными защитными полировками

На любимый ....на мозоль ...(с)
такую преобрёл. Несколько раз наносили воск на мойке. Может ещё что-нибудь посоветуете? Сюда.

джиппер, ,подтверждаю ОЧЕНЬ нежное стекло(made in china)...Дворники стали плохо очищать-но не критично-заменил.Но на стекле уже несколько потертостей/царапин от дворников А на кем только не обхаянном автовазе такого не было...Помню читал где то что стекла Бор не устроили VW по качеству.Ставят китайские...Может лучше бы боровские ставили?.... И ведь гарантийщику не докажешь,что не тер напрочь убитыми резинками,без воды...Мож кто знает как лечить?Типо полировки стекла что-ли......?

В данной теме это оффтоп-если че перенесите,но уж очень бесит нежность стекол,царапины прямо в месте видимости-как на дорогу смотрю...

sergo79 писал(а):

джиппер, ,подтверждаю ОЧЕНЬ нежное стекло(made in china:

Мне значит Боровские стекла поставили,стекляных проблем -нет,а то что песком пескоструит-так это и на двух предидущих авто было(просто на работу каждый день с 1 килло еду прямо на восходящее солнце).
PS: от жыпов не прячусь,стиль езды-московский.

Все кто записался на экскурсию, смотрите ЛС. Прошу очень срочно ответить!

Всех согласовали, едем все)

Riv_2000 писал(а):

А будет ли у экскурсантов возможность задать пару-тройку каверзных вопросов по производству поликов и кто на эти вопросы будет отвечать Если что, можно и темку замутить - конкурс на самый лучший вопрос. В любом случае для наших выдвиженцев будет неплохая информация к размышлению...

Осенило .Вот-вот, кто будет на них отвечать, человек может быть не в "теме" или не уполномочен. А наши вопросы и предложения можно передать как на заводе, так и в VW Рус Груп. Если поездка состоится, то на заводе должны быть вопросы только по производству (как правильно подметил Riv_2000).

Я ответил, но письма почему-то в исходящих

admin писал(а):

Все кто записался на экскурсию, смотрите ЛС. Прошу очень срочно ответить!

Всех согласовали, едем все)

Ответил. дублирую в аську

brab, Watson

всё пришло не переживайте. На связи

кстати, инфо для едущих в Калугу: желающим могу подсказать где там сидят инженера и завод-производство АлармТрейда (Пандора и Пандект) - вдруг у кого-то и к ним будут вопросы...