Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 74 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

ilan писал(а):

Кто считает нормой делать капиталку после каждого 1000км маршброска?!

Ну, вот, к чему это!? . ... ...

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

.05 писал(а):

дима88 писал(а):

МЕНЯ ЖДЕТ 3-ИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дима, а при таких качелях вернуть авто дилеру не рассматривал вариант?

.05, конечно рассматриваю, уже предпринимаются некоторые действия, при том что у меня была некая договоренность с дилером, если вновь двиг застучит, вообщем подождать нужно, когда разберут и диагноз поставят. Если ремонт затянется на 3 недели, то у меня в копилке уже есть ремонт который продлился 31 день, к этому добавить еще 21 и будет 52 календарных дня за один календарный год, даже больше будет, еще ведь замена поршневой была, тут уже бесспорно суд выиграю, но я надеюсь до суда не дойдет.

ilan писал(а):

разве мало этому свидетельств?..

Есть свидетельства.. но есть и другие....Мы в прошлом году с Андреем "бегали" в Волгоград, флаг отвозили....... 800 км грубо в один край.... средняя скорость ..с которой мы шли.это 120...130.... местами до 140...150....На утро я завел машину возле отеля при Вадиме (Докторе)...нормальная работа движка...никаких стуков...как обьяснить?))) Можно тысячу проехать в день с тапкой в пол...а можно тошнить 90...но тоже 1000....

Олег151, мотался два раза в тульскую губернию. год назад и недавно повторно. и оба раза в остановках на ночь после маршбросков по 1к, я слушал долбежку. первый забег вылился в ЕТ003 весной 14. Второй забег выльется и это очевидно, в замену блока. счастлив-ли я?

P.S. По сути, если стук не являлся-бы неисправностью VAG мог назвать это всё конструктивной особенностью и ничего не делать абсолютно. стучит и стучит... конструктивная особенность!... но ВАГ втихую капиталит движки, и это не спроста. стук таблеток, рано или поздно, выльется в "овалитет" гильз и масложор, после этого только замена блока и... многочисленные суды... поэтому... тихо-мирно меняют поршни... кому совсем непомогло - блоки... стук таблеток - это неисправность, ребят. не надо заниматься самоубеждением.

ilan писал(а):

стук таблеток - это неисправность,

Это конструктив... именно по тому...что таблетка... поставь в тот же самый движок горшки с длинной юбкой-и про стук грюк забудешь...Стучат много движков других марок с таблетками...это уже не поделать ничего...жесткие требования Евро....мотор свои 150...200...250 отходит и со "стуком"....))))

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Re: Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение
а мож и все 500...никто же не знает...))

Олег151, Олег, я уже приводил пример когда в сервис пригоняли машину вообще без поршня. она ездила самостоятельно. модель, к сожалению, не помню. стучащие таблетки это не одно и тоже, что и полноценные, тяжелые, цилиндрические поршни. тяжелые поршни могут стучать на холодную без ущерба для ресурса. пример - ДВС 11183 1,6 8кл.

https://www.youtube.com/watch?v=NOrANUnI2fA
вот стук четкий.... не спутать... у нас я таких видосов за все время видел от силы штук 5.... )))Остальное вата и кипишь .....

Олег151, https://www.youtube.com/watch?v=0DWRa0sOH-c
до ремонта. 0градусов. сейчас тепло, пока так не долбит. сниму видео как похолодает до 0+5.
Машина - июня 13го. двс изготовления - начала июня

Олег151 писал(а):

вот стук четкий.... не спутать.

и с первой секунды.

Олег151, ну если это в твоем случае кипиш и вата, то может нужно вынуть вату из ушей?
http://vk.com/video166700217_169679409

Бгг... я можно для контраста видео с исправным мотором выложу

Смотреть на youtube.com

Ну, а потом снова с неисправным

Смотреть на youtube.com

В обоих случаях ЕТ поршни, разница в 12 000 км

дима88, удивляет,что люди наотрез не хотят соотносить слышимое со звуком исправного cfna... Не ну право, ребят, это уже не смешно..

.05, первый ролик действительно исправный двигатель, а второй ролик со стуками

РАДИК71 писал(а):

05. авто каких годов .???

13 года, изначально поршни EM были
Первое видео на следующий день после ремонта

Добавлено спустя 33 минуты 37 секунд:
Re: Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение

РАДИК71 писал(а):

Понятно значит ЕТ тоже

Думаю, что мало кого этот факт сейчас удивляет.

РАДИК71 писал(а):

вывод нет смысла менять поршня

Скажем так, ездить на авто, которое с утра на парковке по звуку ищешь, тоже приятного мало. Тем более, с каждым запуском возникает ощущение неотвратимости последующих проблем. И пусть они начнут вылазить, когда оцинкованный кузов уже сгниет, но на себе это мне не охота проверять. Хотя, признаюсь, соблазн забить на стук есть, правда он проходит после следующего же холодного запуска, который всячески портит настроение.
Кстати, как маленький бонус, при замене поршневой масло и фильтр за счет VW, так что можно подгадывать замену поршней к ТО.

Забавно, пока отвечал на сообщение, сообщение на которое отвечал потерялось

про мой полик .. видео работы движка нет возможности выложить ( нахожусь на вахте ).. значит так . авто 2012 г. прбег 18000. у официалов ниразу не был .все ТО у дяди Васи.. масло Ликви Моли . бенз.95-92 Башнефть.... стуков не слышу.......может я глухой ...