Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 84 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

ermakn70 писал(а):

Подскажите, зря волнуюсь или нет?:) Заранее спасибо)

Волнуетесь зря. Нормально работает. Стуков нет.

масло бы надо поменять 11тыс для нашего движка много . 8-10 тыс.и не кастрол

РАДИК71 писал(а):

масло бы надо поменять

да я уж думаю через месяцок хотя бы, тут осталось то до времени ТО всего ничего... дальних поездок до него не предвидится, на работу на машине не езжу практически....

ermakn70 писал(а):

Вот видео работы двигателя

По моему всё в порядке.На моём громче работает)

сдал машину дилеру 19.09, и только сегодня спустя 10 дней авто разобрали. Посмотрел поршня ( юбки в отличном состоянии, графит почти не стерся), блок, все в очень хорошем состоянии, сказывается все таки трассовый пробег, на днях съезжу к дилеру с фотоаппаратом, а вот почему стучал двиг не знают. Сделают замеры, там будет видно. Я то им машину оставил после трассы, и поэтому стук был четкий, москва сразу дала разрешение на разбор, а когда моторист завел авто спустя 10 часов простоя, стука не было ( в помещении), потом они оставили авто на улице на 10 часов, снова завели, услышали только гидрики, всю инфу скинули в москву, пришел ответ: разбирать двигатель делать замеры. Теперь буду ждать, все таки третий ремонт)))

ДИ.ман писал(а):

По моему всё в порядке.На моём громче работает)

ну хорошо! спасибо что успокоили:)

дима88 писал(а):

сдал машину дилеру 19.09, и только сегодня спустя 10 дней авто разобрали. Посмотрел поршня ( юбки в отличном состоянии, графит почти не стерся), блок, все в очень хорошем состоянии, сказывается все таки трассовый пробег, на днях съезжу к дилеру с фотоаппаратом, а вот почему стучал двиг не знают. Сделают замеры, там будет видно. Я то им машину оставил после трассы, и поэтому стук был четкий, москва сразу дала разрешение на разбор, а когда моторист завел авто спустя 10 часов простоя, стука не было ( в помещении), потом они оставили авто на улице на 10 часов, снова завели, услышали только гидрики, всю инфу скинули в москву, пришел ответ: разбирать двигатель делать замеры. Теперь буду ждать, все таки третий ремонт)))

Эх зря вы это все затеяли... Хотя , если ваша задача сдать авто назад...

ПиСи: мое мнение , нет ничего лучше чем подобранная на заводе ШПГ

Трудно искать черную кошку в темной комнате...особенно когда ее там нет.....

Олег151 писал(а):

Трудно искать черную кошку в темной комнате...особенно когда ее там нет.....

Наверное можно согласиться. Писал я про стук, который один раз услышал на своем авто, после этого в течении недели прислушивался, но ни чего похожего не услышал. Хотя, по идее, если поршня стучат, то они всегда стучат.

Anatoly834 писал(а):

Олег151 писал(а):

Трудно искать черную кошку в темной комнате...особенно когда ее там нет.....

Наверное можно согласиться. Писал я про стук, который один раз услышал на своем авто, после этого в течении недели прислушивался, но ни чего похожего не услышал. Хотя, по идее, если поршня стучат, то они всегда стучат.

Ребята, если у вас нет стука, значит ни у кого нет? Логика железная...

lemm писал(а):

значит ни у кого нет?

Ну отчего же так думаешь? Может у кого и есть.... одно знаю-от стука еще не умер не один движок Поло....

Олег151 писал(а):

еще не умер.

Ну так инвалидов то же вроде не так много умирает... С ними при жизни трудно возится: постоянно выслушивать от них о плохой жизни(стуки по утрам), постоянно тратить время, нервы и деньги возя в больничку(переодическая замена поршней), следить надо постоянно, иначе состояние ухудшится(сколько тем про бензин, масло и их взаимосвязь со стуком), ну и в конце концов они не кому не нужны(цены на вторичке много меньше, чем у конкурентов).

Олег151 писал(а):

Стопицот раз говорилось тут-стук поршней-это МЕХАНИЧЕСКАЯ причина.... и на нее не влияют температура за бортом...тип бензина...время года и так далее... стучит железо-оно будет стучать 24 часа 365 дней....а когда завел-застучало..тут же потушил..завел снова-не стучит...это что? это как? это почему? поршень самовылечился?)))

+1.
Это как такое возможно, при +5 стуки есть, а при -15 стуков нет? То есть при +5 "зазоры неправильные! двигателю хана! идём сжигать ВАГ...". А при -15 зазоры вновь стали как надо? Может всё же не в железе дело, а, например, в не до конца продуманной системе прогрева двигателя (подача топлива, уоз, величина оборотов).

lemm писал(а):

С ними при жизни трудно возится: постоянно выслушивать от них о плохой жизни(стуки по утрам)

Не напрягает. Просто повышенный шум двигателя при прогреве, стуки. Ну и что? психовать надо?

lemm писал(а):

переодическая замена поршней

не страдаю такой фигнёй))) Не менял когда был на гарантии, и менять не планирую.

lemm писал(а):

следить надо постоянно, иначе состояние ухудшится(сколько тем про бензин, масло и их взаимосвязь со стуком)

Меняю масло раз в 7-10 т.км. Больше не за чем не слежу, даже за уровнем не слежу - всё равно масло не уходит.

lemm писал(а):

ну и в конце концов они не кому не нужны(цены на вторичке много меньше, чем у конкурентов)

Специально зашёл на сайт с б/у авто. Забил в поиске одинаковые параметры по Поло и по конкуренту - одинаковые цены. Не меньше, уж про "много меньше" вообще не приходится говорить)))

udaff писал(а):

Владимир2012 писал(а):

А это позвольте заметить машины с 2010 года,у которых поршневая ЕМ.

И не стучали десятого года,поставщика поршней сменили в 2011г,на свою голову.

есть какая то достоверная инфа??????.

У брата был гольф 3 мотор 1.4 с пробегом 400000 на холодную стучал безбожно.Попал в аварию с обрывом ремня и загибом клапанов,он решил и поменять кольца,когда достали кольца и померили зазоры ничего критичного не было да же хон на блоке цилиндров остался.Поменяли кольца без поршней стук пропал проездил 1000-2000 стук на холодную опять появился.