Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 89 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Akhmad, Помпа или ролики "поют", это факт!! Поршня проскакивают периодически.... С самого начала записи четко стучат клапана.... опять же на мой слух...)))

Akhmad писал(а):

Проблема началась со странных хлопков, как-будто глушитель приспускает. Во время первых морозов (а перед ними прошел дождь с сильным ветром) при холодном пуске из под капота секунд 20-30 шел страшный свист

Эти слова меня навели на мысль с глушителем.При коротких поездок образуется очень много конденсата в заднем глушителе,а при первом морозе да еще со стоянкой на улице это все замерзает,и соответственно сказывается на работу двигателя утром.В таком случаи при хорошо прогретом двигателе нужно заехать на возвышенность чтобы машина стояла с уклоном и немного погазовать,и вы увидите как вода будет вытекать литрами из глушителя.Для тех у кого двигатель прогревается хорошо и выхлопная тоже им это не грозит.У многих в заднем глушителе имеется небольшое отверстие примерно 3-4 мм для вытекания образовавшего конденсата,что бережет глушитель еще больше.

Листая старую тетрадь расстрелянного генерала... )))
Листая подшивки за рулём наткнулся на любопытные данные о прошлом(очередном и далёком) нашего двигателя.
http://www.zr.ru/archive/zr/1996/07/nas ... komstvo#67

Это фелициевский AEE!!!! фото поршней пока не нашёл... двс 8клапанный, со СЖ 9,8.

Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:
Re: Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение
http://www.motoristam.ru/catalog_part_9029.html
Можно сказать, что это поршень с полноценной юбкой. к нам скорее всего подойдёт). под 80-й бензин.
http://www.skoda-club.org.ua/forum/show ... ?tid=61264

norton177 писал(а):

Стук в двигателе 1.8 TSI Skoda Octavia A7; Skoda Octavia A7 › Бортжурнал › Замена термостата + Bolero по гарантии (Фото+Видео); Полезная информация: Не брать октавии 1.6л

Скажите, к чему это все в топике о постороннем шуме в движке Поло? 1,6 на Октавии другой, это не CFNA, который стоит у Полика, не говоря уже о TSI...

Проблема в нашем ДВС не в форме поршня , а скорее всего в материале самого поршня . Ведь на многих современных авто стоят таблеточные поршни и ничего , не стучат . Примеры же приводились ранее...
Ну и ряд других возможных причин образования стуков (неправильное смесеобразование и тд и тп)

DRON 33 писал(а):

Проблема в нашем ДВС не в форме поршня , а скорее всего в материале самого поршня . Ведь на многих современных авто стоят таблеточные поршни и ничего , не стучат . Примеры же приводились ранее...
Ну и ряд других возможных причин образования стуков (неправильное смесеобразование и тд и тп)

Если вам завтра, некие "аффторитеты", напишут, что двигатель через глушитель капиталят - тоже поверите?

ilan писал(а):

DRON 33 писал(а):

Проблема в нашем ДВС не в форме поршня , а скорее всего в материале самого поршня . Ведь на многих современных авто стоят таблеточные поршни и ничего , не стучат . Примеры же приводились ранее...
Ну и ряд других возможных причин образования стуков (неправильное смесеобразование и тд и тп)

Если вам завтра, некие "аффторитеты", напишут, что двигатель через глушитель капиталят - тоже поверите?

Я не настолько наивен...
А в теорию о дерьмовом материале поршня верю , так как во времена массового удешевления производства не исключаю что поставщик комплектующих на ДВС может/мог быть китай , который не блещет качеством производимой продукции (пример тому двигатели изготовленные на солярисы и рио , склонны постукивать и с небольшим ресурсом )

Добрый день! хочу выложить вам свои видео записанные в разные температуры, хотя разброс температур небольшой, но пусть так.
Стук стал замечать после ТО1, ТО проходил на 14500км, стук стал замечать примерно на 15500км, что же всё таки пора продавать машину?, т.к. к ОД ездить не очень хочется т.к. находится далеко и авто нужно всегда
видео тёмное, т.к. в гараже темно, но это не главное, как похолоднее станет ещё запишу
https://www.youtube.com/watch?v=4GttFW8sSH0
https://www.youtube.com/watch?v=bHDpcq37pSs
https://www.youtube.com/watch?v=kJjM-jq0CAY

Дата выпуска авто?

udaff писал(а):

Дата выпуска авто?

июнь 2013

не пойму что это за мастера такие как сусликрус, разобрал двигатель а продиагностировать не может? Или просто специально молчит или не знает? или просто не говорит, что с движком делать, как его чинить правильно, в чем основная проблемма???
Давайте уже сами чинить и смотреть на результат, диллер причину выяснять не хочет!!!!

танк писал(а):

Давайте уже сами чинить и смотреть на результат, диллер причину выяснять не хочет!!!!

Ну расскажите здесь людям, как это надо делать. А то сам производитель не знает, что нужно сделать, опытные мотористы не знают. Давайте хоть сами помозгуем, и исправим ситуацию наконец!
))))))))))))))))))))
Двигатель разбирают, а там всё в норме. Что именно вы собрались там чинить? Звук издают поршни, их меняют. Из-за чего такой звук - все ломают голову. То ли подача топлива так настроена, то ли схема выхлопа, то ли материал сплава поршней... Да много чего.
Вы, право, такой умный, однако))))

танк писал(а):

что это за мастера такие как сусликрус, разобрал двигатель а продиагностировать не может?

А зачем?
Он работает у официального дилера.
А принцип ремонта в VW очень прост -не можешь отремонтировать простой заменой детали -меняешь узел в сборе целиком!

kolba-60 писал(а):

не можешь отремонтировать простой заменой детали -меняешь узел в сборе целиком!

точно точно)))) При замене рулевого механизма (по гарантии) мне примерно так и сказали))))

Что вы так удивляетесь..ОД не занимаются ремонтом... замена узла в сборе!!)))