Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 100 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

kolba-60, ну тогда дальше ведите бессмысленные беседы!

52000 км на горячую не стучит ))

у меня стуков нет, но на холодную от того что двигатель дрожит, есть посторонний звук как будто что-то где то касается и от вибрации стучит но осмотр ничего не показал. Думаю тоже может датчик почистить? хотя пробег еще 15000 только, есть ли смысл?

Dimon_1000, просто конструкция такова что зазор поршень цилиндр изначально больше чем в чугунее, за счет разного теплового расширения аллюминиевого сплава и чугунных гильз зазор намного больше чем все мы привыкли, разная концепсия постройки двигателя. что для чугуния смерть для алюминиевого жизнь!

танк, время рассудит!
Ты лучше спроси у Дима88-чем закончилась его эпопея с заменами поршней.
Он много чего интересного расскажет!
...или Алексея сусликрус почитай-у него там веселых картинок много!

И еще из собственного опыта: масло мотюль, кручу не менее 2500 оборотов , стуков нет даже в минусовую погоду, редко бывают очень краткие по времени, не надо ездить 60 кмв час на пятой и четвертой, четвертую передачу только после 60 кмв час.

Добавлено спустя 45 секунд:
kolba-60, Уже рассудило вы не грамотны не изучаете конструкцию а панику разводите!

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
kolba-60, у меня высшее автомобильное образование и поверте что знаний достаточно что бы не слушать ваших сусликов!

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Попробуйте крутить движок и сами все увидете! Прогревочные обороты будут как у меня не менее 1100-1000 оборотов в мин.

танк,
Уважаемый!
Если Вы в своем спиче ,обращенному ко мне допустили 7 орфографических ошибок ...я представляю- какое у Вас высшее автомобильное образование!

dem_pavel писал(а):

у меня стуков нет, но на холодную от того что двигатель дрожит, есть посторонний звук как будто что-то где то касается и от вибрации стучит но осмотр ничего не показал. Думаю тоже может датчик почистить? хотя пробег еще 15000 только, есть ли смысл?

Смысла вам чистить датчик нет, пробег маленький.
А стучать у вас может левая подушка двигателя, она находится под акамулятором, послушайте в этом районе.
И еще она стучит на не ровностях когда холодно.

kolba-60, а что арфография помогает в решении технических проблем? я и не говорил что я филолог!

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
kolba-60, вместо поиска ошибок разобрались бы в конструции современных двигателей!

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
kolba-60, это форум технический а не филологический пишите в тему!

может хватит писюнами меряться, филологи? по существу вопроса есть что сказать путнее?

Олег151, И еще из собственного опыта: масло мотюль, кручу не менее 2500 оборотов , стуков нет даже в минусовую погоду, редко бывают очень краткие по времени, не надо ездить 60 кмв час на пятой и четвертой, четвертую передачу только после 60 кмв час.

Dimon_1000 писал(а):

А стучать у вас может левая подушка двигателя

подушку мне меняли не так давно. после замены ничего не изменилось. А стук слышен с другой стороны хотя он может отражаться.

танк, И еще раз из опыта.... масло Шелл.... кручу до 4000 тысяч смело и часто...... стуков не было.. поршня поменял на сотке пробега.. потому что просто был вариант поменять...)) уже пробег 123 тысячи.. ездим...)))

Dimon_1000 писал(а):

Смысла вам чистить датчик нет, пробег маленький.

А где сей датчик находится,если не секрет??))

дима88, сразу видно что вы адвокат! еще раз повторяю форум ТЕХНИЧЕСКИЙ! своими выводами вы усугубили ситуацию на вторичном рынке автомобилей! Поло уже покупать не хотят, поэтому прежде чем что то предположить надо знать причину 100процентов! Оскорблять не хотел, извиняюсь! Предлагаю тему закрыть бессмысленно рассуждать!