Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 106 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Господа, рассматриваю покупку поло б/у. Рассчитывать на то, что дилер будет менять поршни на негарантийной машине не могу, хочу представлять самые худшие варианты для себя.
Итак, существует ли какой-то способ 100% обезопасить себя от попадалова? Например, брать машину только 2014 года, или найти у дилера запись о замене поршней на правильные, которые не нужно будет менять по второму разу, или запись о замене мотора.

Charlie-327 писал(а):

Итак, существует ли какой-то способ 100% обезопасить себя от попадалова?

Конечно, если купить велосипед, то там двигатель ломаться не будет, никогда.

Charlie-327 писал(а):

Господа, рассматриваю покупку поло б/у. Рассчитывать на то, что дилер будет менять поршни на негарантийной машине не могу, хочу представлять самые худшие варианты для себя.
Итак, существует ли какой-то способ 100% обезопасить себя от попадалова? Например, брать машину только 2014 года, или найти у дилера запись о замене поршней на правильные, которые не нужно будет менять по второму разу, или запись о замене мотора.

Ну нужно брать полкана с пробегом поменьше, даже если он стучит тыщ 100-150 вы смело на нем проедите сверху того что там есть.. случаев полного краха небыло еще из за этих стуков, так что не переживайте так сильно

Charlie-327 писал(а):

Господа, рассматриваю покупку поло б/у. Рассчитывать на то, что дилер будет менять поршни на негарантийной машине не могу, хочу представлять самые худшие варианты для себя.
Итак, существует ли какой-то способ 100% обезопасить себя от попадалова? Например, брать машину только 2014 года, или найти у дилера запись о замене поршней на правильные, которые не нужно будет менять по второму разу, или запись о замене мотора.

Полики 2010 годов вроде как не особо стучали.

Олег151 писал(а):

firemars писал(а):

случаев полного краха небыло еще из за этих стуков

И маловероятно что будут.... если конечно не убивать откровенно движок....

По сути своей двигло надежное. У меня у друга жена на полике слетела зимой с страссы, передним бампером об столб, ее вытащили на дорогу. Она на стартер, двигло завелся, обрадованная дама тронулась в обратную дорогу БЕЗ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ! (Достало при ударе радиатор, он лопнул и ОЖ вытекла.) Стуча зубами (печка-то не греет) дама проехала ОКОЛО 40 км! Затем все-таки движок заклинило. А перед тем, как дама расказывала, от него сильно пахло... Сам смотрел, жалко что не сфоткал, впускной коллектор повис как сопля (пластмасса же). В итоге после переборки заменили только поршня (не считая навесного оборудования). Друг полика продал, с женой развелся... Видимо не магазин ехала...

Василий Ванцев, звучит даже как начало тоста! В конце не хватает "Так выпьем же за ..."

дима88,
Слов нет,просто молодец!

@ndroid писал(а):

В конце не хватает "Так выпьем же за ..."

"Так выпьем же за здоровье CFNA и его младшего брата CFNB"

Пьянству бой!!!

mister_hat писал(а):

его младшего брата CFNB

Он не младший, он другой ориентации.

Ехал сегодня пассажиром на поло 86 л.с. При резком наборе скорости звук фирменного рыка присущего движку 105 л.с. с поршнями ЕМ значительно тише.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Хозяйка стука двигателя не наблюдала, машине скоро год, пробег 27000 км. Заливает 92 бензин.

Alexander43 писал(а):

Ехал сегодня пассажиром на поло 86 л.с. При резком наборе скорости звук фирменного рыка присущего движку 105 л.с. с поршнями ЕМ значительно тише.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Хозяйка стука двигателя не наблюдала, машине скоро год, пробег 27000 км. Заливает 92 бензин.

с пассажирского места звук двигателя всегда кажется намного тише)

Azzteck писал(а):

с пассажирского места звук двигателя всегда кажется намного тише)

Вот у меня конечно сейчас люто "горит стул" по поводу этой фразы, но я сдержу себя в руках и задам лишь один встречный вопрос: Простите, но каким именно образом и которым из доступных способов изменений Вы пришли в итоге к такому глубокому выводу?..

Элементарно, Watson, я ездил в разных Поло и за рулем, и сзади, и спереди, есть что сравнить)

И на моем Полкане звук двигателя за рулем..и на пассажирском сидении разный.... это факт!! обьяснения не нахожу этому...