Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 53 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Владимир2012 писал(а):

играет не маловажную роль температурный режим среды обитания двигателя

Согласен на 100%, вязкость масла при низких температурах,прогревочный режим,прошивка(?)-не для наших суровых зим, ОЧ бензина,имхо,не влияет на стуки(если,конечно не откровенное дерьмо аи-80,или 76 с хачзаправки)
Доп.прокладка ГБЦ,вероятно, уменьшит вероятность стуков,с одновременным небольшим ухудшением динамики и экономичности по топливу.Да и зачем нужен колхоз с возвращением в каменный век?

Так и хочется сказать-Вот вам рубль.... узнаете себе цену-вернете сдачу!!

Хотите послушать ДВС на 98-ом с новыми поршнями 003?) на улице +20.

musickant, да

Слушайте и не говорите потом, что вы не слышали. Видео.

Как по мне, так это гидрики...

musickant, теперь опять к ОД? А может и вообще не надо было поршня менять изначально?

Сдается мне, что БЦ уже того...поеду к ОД. Куда ж без него)

musickant, гарантии нет? ОД сильно бадается?

Set, В нашем случае (с CFNA) она не важна. А в моём случае и подавно. ОД вменяемый. Проблем быть не должно. Но простой заменой поршней, тут уже не ограничится. Ибо нет толку что-то ставить, так как уже 003 гремят.

chervonets писал(а):

Как по мне, так это гидрики..

Гидрики слышно первые 4 сек. - на них я внимания не обращаю.

musickant, на видео ДВС не прогрет ?

Да, долбит знятно.

lemm,
Вы не правы,знаю Максима по родному форуму около 3-х лет,с тех пор,когда он ещё не был модератором.Ничего плохого не могу сказать в его адрес.
Более того,считаю Максима одним из наиболее лояльных и либеральных модераторов (и не только на этом ресурсе),порой даже слишком либеральным.
Считаю Ваши обвинения безосновательными.

mkovalevskiy писал(а):

musickant, на видео ДВС не прогрет ?

Нет. Пуск после ночи. Стук притихает, когда температура ОЖ ближе к 70. И как мне кажется начался расход масла. Наблюдаю.

musickant, Либо блоку песец подкрался..тут ты прав.... либо при сборке что то накосячили....поршня уж явно тут не при чем....))