*Стена Гнева* [Страница 131 из 155]

ОлегV,

Олег, а военные СЗВ оформляют? Центровку считают перед взлетом/проверяют?

ОлегV писал(а):

перегруз или недогруз - это головняк командира экипажа и только

ОлегV писал(а):

и командир знал это прекрасно, уверяю на все 100%.....но, военные лётчики - это люди приказа

Тогда как это всё соотнести с этим?

ОлегV писал(а):

а именно:
Цитата:
.....Эксперты отмечают: если бы командир судна знал о существовавшем перегрузе, то действовал бы совершенно иначе – отказавшись от полета, или с учетом упомянутого выше обстоятельства....

ALK писал(а):

..... Центровку считают перед взлетом/проверяют?

а как же....но это прерогатива или бортинженера или борттехника, я к этому отношения не имел.

ALK писал(а):

.....СЗВ оформляют...

а что это ?

kolba-60 писал(а):

Тогда как это всё соотнести с этим?

если не отказался - значит не смог, скорее по причине "рубания шашкой" какого нить "лампасника" , у военных разговор короткий, выполни приказ потом обжалуй....а тут вполне мог быть устный приказ взлетать с перегрузом, меня это ни чуть не удивляет, насмотрелся за годы службы всякого....

а то что пишут эксперты....это для СМИ, скорее всего,но я могу ошибаться не такой уж я сильный эксперт....так вот скорее всего у командира просто не было опыта именно взлётов с такими запредельными перегрузами, вот и рискнул......думал, может машина вытянет.....ан нет ((

да тут что угодно может быть....с мёртвых то не спросишь и истину врятли узнаем, тем более истину идущую вразрез.....тот же "лампасник" отдавший приказ взлетать с перегрузом, из трусов выпрыгнет , что бы себя отбелить и не сделать крайним, что вполне я и допускаю.....победителей не судят,а вот косяк в случае чего, ни кто не захочет взять на себя из вышестоящего командования....

ОлегV,

Сводная загрузочная ведомость или loadsheet

Вот из Москвы вылетел с 24 тоннами топлива..... Зачем стока? Если планировалась посадка в Моздоке на дозаправку.... Вот что в Адлере залили под завязку тут тока одно смотрится-топливо до Сирии и обратно до аэродрома дозаправки...так как в Сирии могла быть проблема с топливом....И самое интересное-почему так резко началась спасательная операция и так же резко закончилась? Искали что то по всей видимости....А тут уже смотрится версия что на борту было бабло налом....

Олег151,

Дык он жрет по 6 с гаком тонн керосина в час на круизе. Лететь до Сочи около 2 часов. Уже 12,5. Только полета. Добавь взлет-посадку. Там на 30-40 процентов больше. Рулежка в среднем 200-300 кг займет.
На круг выйдет под 17-18 тонн расхода.

Плюс надо керосина до запасного. И АНЗ.

Вот и 24 тонны нарисовалось.

ALK писал(а):

Лететь до Сочи около 2 часов.

1 час 55 минут ТУшка чешет до Сочи.....это с учетом взлета...набора....снижения и посадки...На эшелоне он идет где то 1 час 10...15 минут...

Олег151,

Из DME?

Товарищи из Чкаловского перли. Это минут 5-10 полета с обходом Москвы и DME.

ALK, Я летал с Шарика.... в начале 2000-х...когда у Аэрофлота еще ТУшки чуток были)))
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=4548 ... 95b-l&n=13

Сейчас в расписании стоит 2:20, а то и 2:25. Но не суть. Расход реален.

Остается понять как управляются с грузом военные, какие документы оформляют и кто контроллирует у транспортников погрузку и соответствие центровки.

ALK писал(а):

Сейчас в расписании стоит 2:20, а то и 2:25.

Патамушта у Боинхов и Эрбасоф скорость крейсерская ниже....

На 25-75 км/ч?)))

Вот и набегают 15....20 минут )) у Боинха 737 максималка 850.... у ТУшки-930....

Видимо всё гораздо хуже на дорогах чем предполагалось. Очередной автохам-дегенерат:

http://www.ntv.ru/video/1424708/

Big 14, дети небось заревели, потому что дауницио в бочину не словил А зря, кстати.