Свободное обсуждение Проблемы с ЭУР [Страница 2 из 52]

lomond писал(а):

ltl_jamm писал(а):

То ли это увод, то ли нет, но по трассе едешь, приходиться постоянно подруливать, даже на ровных участках колеса прямо не едут, то вправо, то влево. Давление проверил, одинаково. Перезапуск не помогает. Пробег 2500
4. ОД Авторусь Москва,

Судя по вашему определению это рысканье, частый, разнонаправленный увод. Возможно, с обсуждаемым нами не имеет общих причин. Рассмотрим классику, самые простые причины. Пониженное давление в шинах, может быть одинаковое, но пониженное. Люфт в рулевом от механизма до колес. Люфт в задней балке, виляние. Большая зона нечувствительности, поздний отклик на поворот руля - ЭУР. Мы в основном обсуждаем увод от ЭУРа, самопроизвольное изменение направления движения автомобиля вносимого электроусилителем без команды со стороны рулевого колеса и внешних усилий со стороны управляемых колес.

lomond
Поддержу Вашу точку зрения. Всё время (когда не наблюдается увод) автомобиль ведет себя идеально - на любой скорости, на любом уклоне, любой покатости дороги - идет четко прямо, ни каких подруливаний. На ровной трассе отпускал руль - машина идет как по рельсам. Но если появляется этот самый увод, то складывается такое ощущение, как будто кто-то невидимый упрямо тянет руль вправо, причем каждый раз угол к которому стремится руль - меняется.
Я долго силился понять, как же его испытывали столько времени, проводили «Народный тест-драйв», журнал «За рулём» – 60 часов гонял и т.д., ни какого увода не было. Наконец, появилось сообщение Alexey VW, из которого стало ясно, что в серию пошел кЕтайский ЭУР, а до серии был какой-то другой (производитель – не известен). Ну что можно сказать? Жо….шники! Ну поставили вы другой ЭУР, его же надо протестить и ни как не на покупателях.
По поводу температуры тоже было предположение, поскольку самому при плюсовой покататься практически не пришлось, а данной проблемы от форумчан, проживающих на юге как то не припомню, может меня кто поправит. Если это так, то летом узнаем…

Riv_2000
Я поправлю с юга мы первый увод был при+10 сегодня опять повело при-4 тут температура думаю ни причем первый увод был при пробеге 1500 сейча 2300 опять.

Цитата:

которого стало ясно, что в серию пошел кЕтайский ЭУР, а до серии был какой-то другой (производитель – не известен).

откуда такое стало ясно?

Цитата:

откуда такое стало ясно?

сообщение Alexey VW

мне позвонили из тех поддержки, сказали разберуться. следом за ними через минут 10 звонит диллер говорит нужно снимать протокол диагностики и отсылать его с претензией в голову. тут же мне сказали однозначно замена усилителя возможно с заменой самого вала. жду запчасти!

На форуме писалось, что подобный увод, возможно, связан с повёрнутыми под углом колёсами на стоянке.
Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть данную гипотезу, основываясь на личном опыте?

Цитата:

сообщение Alexey VW

Цитата:

которого стало ясно, что в серию пошел кЕтайский ЭУР, а до серии был какой-то другой (производитель – не известен).

теперь перечитайте сообщение по вашей ссылке, и то, что я процитировал.

lex
Не знаю как Вы, а лично я так понял, что у Алексея VW досерийный ЭУР, в последствии заменённый в серии на китайский.

Alexey VW писал(а):

valerik писал(а):

Цитата:

1. С ЭУРом разбираются ... кЕтайцы, люлей им уж прописали, ждем когда устранят "косяки"

ээээ,пардон,Алексей:а у нас ЭУР китайский что ле?!и очень интересно:каким образом будут устранять данный косяк увода авто...........отзывать машины не планируют?

У меня нет, а вот у Вас кЕтайский. Что Вас это сильно удивляет? Volkswagen строит уже 4-й завод в Китае и ничего удивительного в этом нет. Я бы был очень горд за свою страну, если бы усилитель руля был Российским, но вот только производить его не кому. Да даже если бы и было кому, то что бы соответствовать всем предъявляемым требованиям от VW, его пришлось бы выпускать и продавать с пятой приемкой и стоил бы он как весь автомобиль. Это проблема всего НАШЕГО автопрома. Ну нет у нас поставщиков выпускающих качественный продукт, и поэтому приходится привозить его из Китая, хоть и не сильно качественный - зато дешевый. Беда да и только...
Как будут устранять косяк я не знаю, просто один мой знакомый, работающий с жалобыми от диллеров, рассказал что кЕтайцы приехали, огребли, и ковыряют свои усилители. Что планируется делать дальше мне ни кто не сообщал.

night1234 писал(а):

На форуме писалось, что подобный увод, возможно, связан с повёрнутыми под углом колёсами на стоянке.
Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть данную гипотезу, основываясь на личном опыте?

Я думаю нет абсолютно ни какой связи. Паркую авто всегда с прямыми колесами (руль прямо) и несмотря на это вчера был увод в 6-й раз, пропал после проезда наледи-гребенки. Несколько раз пытался спровоцировать увод - останавливал двигатель с разным положением руля, от крайнего правого до крайнего левого - результат 0.

Цитата:

Не знаю как Вы, а лично я так понял, что у Алексея VW досерийный ЭУР, в последствии заменённый в серии на китайский.

У Алексея форд фиеста(...или фьюжн, не помню), и поэтому у него не китайский, а у нас китайский. О том, что когда-то ставились другие усилители никакой информации нет.

Riv_2000
мои эксперименты также закончились.
А на счет предсерийного ЭМУРа помоему у Алексея VW просто другая машина...

lex писал(а):

Цитата:

Не знаю как Вы, а лично я так понял, что у Алексея VW досерийный ЭУР, в последствии заменённый в серии на китайский.

У Алексея форд фиеста(...или фьюжн, не помню), и поэтому у него не китайский, а у нас китайский. О том, что когда-то ставились другие усилители никакой информации нет.

Сори, был не прав, посыпаю голову пеплом. Но как все-таки насчет всех прошедших испытаний, неужели ни кто не разу не столкнулся? Вопрос видимо риторический.

Riv_2000
Большая часть уводов была после выезда с прилегающей территории с поворотом по плохой дороге. Ездил по гребенке с поворотами руля в разные стороны - увода добиться не удалось. После два раза увод начинался просто при езде по прямой, относительно ровной дороге, так что гребенку, как и стоянку с вывернутыми колесами пришлось отбросить...

night1234 писал(а):

На форуме писалось, что подобный увод, возможно, связан с повёрнутыми под углом колёсами на стоянке.
Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть данную гипотезу, основываясь на личном опыте?

Могу опровергпуть до покупки читал про увод и постановку колес прямо на стоянке стал всегда делать колеса прямо все равно увод был два раза так что повернутые колеса врядли влияют

Kurganec 77 писал(а):

Riv_2000
Большая часть уводов была после выезда с прилегающей территории с поворотом по плохой дороге. Ездил по гребенке с поворотами руля в разные стороны - увода добиться не удалось. После два раза увод начинался просто при езде по прямой, относительно ровной дороге, так что гребенку, как и стоянку с вывернутыми колесами пришлось отбросить...

Аналогично, шеф (с). Пару раз замечал, что увод появлялся при съезде задом с придорожной парковки с бруствером из прикатанного снега.