Свободное обсуждение Проблемы с ЭУР [Страница 28 из 52]

Fan писал(а):

........ Думаю в ветке Проблемы с ЭУР еще рано отписываться?

Уже в самый раз, т.к. факт Вами засвидетельствован был, а значит был и увод!

всем привет давно тут меня не было был сильно занят. в общем проблема эта с усилителем решается путем замены самого усилителя вмсте с рулевой колонкой так как там видимо мозги не оторвать от нее. глючили сами мозги усилка поэтому и поменяли. стоило это в наряде 64 000 все про все вместе с болтами и работой. эффект таков- усилок стал немного потяжелее все работает никаких проблемм сам усилок или же мозги доработанные как раз изза глюков (увод руля) проблемм больше не вызывало никаких проблемма отпала. так что у кого такой косяк случился бегом к ОД если не понимают то звонок или письмо к фолькс групп русс все решит. проблему эту знают точно по крайней мере у нас в кирове уже несколько машин сделали так. все таки видимо это не так уж и похоже на наш автотаз))))))) официалы впринципе идут навстречу по всем вопросам даже приятно стало. при замене мне нечаянно повредили центральную консоль а именно поставили царапину 3-4 см длинной я на это обратил внимание через 2 дня после замены. позвонила мадама и спросила все ли хорошо сделали и работает ли как нужно я про царапину и сказал так они на следующий день сами заказали и попросили чтоб я приехал чтобы посмотрели конкретнее чтобы исключить ошибку при заказе. замена без проблем. как сказали косяк наш нам и исправлять. в общем больше замечаний пока нет за исключением шумки но думаю с этим вопрос себя не заставит долго ждать ибо лето уже на носу))))))

А эту проблему вообще решают или ФВ закрыли глаза на эту "мелочь"?

P.S. в апреле получать машину и хотелось бы получить авто без данного косяка.

Junik
если так интересно, можете ознакомиться с информацией в этой теме.

Ув.ОдноPOLчане.
Оговорюсь сразу,я не силён в электрике и тем более в электронике.Но есть предположение.
Что если дело не в Китайском ЭУРе.Часто бывает,что когда мы ищем неисправность выясняется,что искали не там.Например многие меняют генератор по причине отсутствия"зарядки",а потом выясняется,что надо было подтянуть ремень,или проверить клеммы АКБ.
Это я к тому что:
Может ли быть глюк ЭУРа в результате кратковременного перепада напряжения борт.сети Или цепи питания ЭУРа Далее глюк(увод),затем перезапуск,и всё норм.

Сомневаюсь, у ЭБУ ЭУР- должна быть защита от перепадов и дальнейших глюков...

Safron-spb писал(а):

Сомневаюсь, у ЭБУ ЭУР- должна быть защита от перепадов и дальнейших глюков...

Вот именно "должна быть".У ЭУРа должно не быть уводов,а они есть.

Интересно, Фольксвагеновцы могут проконсультироваться у ВАЗовцев о ЭУРе? Ведь ВАЗ решил проблему с его глюками.

Safron-spb писал(а):

Интересно, Фольксвагеновцы могут проконсультироваться у ВАЗовцев о ЭУРе? Ведь ВАЗ решил проблему с его глюками.

Отжог,молодец.В этой теме ещё не юморили.Разрядить обстановку иногда надо.

Только у вазовцев был опасный ЭУР = )) Можно было просто хорошо улететь
Кстати, может обсудить как поставить вазовский эур на поло?

На ВаГ надо позвонить дать совет

Надеюсь Фольксвагеновцы, не будут как наше правительство, которое начинает шевелится после человеческих жертв

markof писал(а):

:lol: На ВаГ надо позвонить дать совет

ВАЗовский ЭУР ставить или проконсультироваться?

Safron-spb писал(а):

markof писал(а):

:lol: На ВаГ надо позвонить дать совет

ВАЗовский ЭУР ставить или проконсультироваться?

И то и другое

Мое мнение такое, что сам завод врядли что сделает. Тут скорее необходимо вмешательство инженеров фольксвагена. Комиссия, испытание, выявление, решение проблемы