Когда переобуваться в зимнюю резину [Страница 14 из 17]

Друзья, собственно вопрос в названии темы.
Назрел он не случайно.
17 октября мне предстоит из Нижнего Новгорода доехать до Москвы, выезд примерно в 5 утра.
И возвращаться уже ночью в Нижний Новгород.
Днём то ещё тепло будет, надеюсь, а вот ранним утром и ночью не уверен. может быть уже будет гололёд.
Если одеть зимнюю то она новая, надо обкатать немножко, чтобы шипы не повылетали, а обкатывать тоже не получается, ну не одевать же сейчас. По трассе конечно неплохая обкатка, практически без торможений 400 км туда 400 обратно, и по Москве 50-100 км., но днём резину новую тоже убивать не хотелось бы.
Посоветуйте что нибудь

________________________________________________________

Шины и Диски для Polo седан. Карта форума.
Шины и Диски для Polo седан. FAQ.

mefody писал(а):

Переобулся.Неделей позже-неделей раньше.....какая разница?Теперь до весны спокоен.

+1.
Вчера с утра на улице было минус три, на дороге наледь. летняя резина задубела, ехать было тяжеловато. После переобувки вернулось спокойствие и удовольствие от езды.
На шиномонтажах ажиотаж, очередь по 7-10 машин

Зима уже ближе некуда

Сегодня на работе коллега хотел съездить переобуться. Нереальная очередь, ближайшая запись на послезавтра

Arian писал(а):

Нереальная очередь

Чисто по русски))) Дотянуть до кансура)))

А потому что обленились донельзя. Как будто у самих рук нету. Всегда удивлялся толпам идиотов, стоящих в очередях на шиномонтаж.

балансировать тоже самим?

Бог Войны писал(а):

Всегда удивлялся толпам идиотов, стоящих в очередях на шиномонтаж.

??????????????????????????????

При нормальной эксплуатации резина балансируется один раз - при сборке колеса. И нехрен ее больше трогать, если нет биения и вибрации.

Бог Войны писал(а):

При нормальной эксплуатации резина балансируется один раз - при сборке колеса. И нехрен ее больше трогать, если нет биения и вибрации.

ну вот я в прошлом году провозился на ветру и холоде час, переставляя колеса, в итоге выехал на трассу и обнаружил биение. Пришлось ехать на шиномонтаж и отдавать 400 р за снятие/установку колес + 400 р за балансировку. А мог бы сделать это изначально и не тратить своих сил на установку колес.

Azzteck писал(а):

....и отдавать 400 р за снятие/установку колес...

а самому снять/установить ?

Azzteck писал(а):

....и обнаружил биение...

видимо грузик балансировочный потерялся, от этого никто не застрахован.

ОлегV писал(а):

а самому снять/установить ?

Приехать в чистом и уехать грязным.это то же самое.что мыть машину в костюме

можно в белоснежном костюме и рабочих перчатках демонтировать колесо и установить обратно, чё там грязного то ?

если делать всё аккуратно.

ОлегV писал(а):

а самому снять/установить ?

я ж говорю, зачем делать эту работу самому дважды? сначала снять летние, установить зимние, ехать на трассу, проверять, потом снимать зимние, ставить летние, ехать на шиномонтаж, балансировать, снимать летние, ставить зимние.......
не проще сразу приехать с зимними колесами, отбалансировать и установить?
уж на крайняк можно просто привезти отбалансировать и поставить самому, если не лень.

Azzteck писал(а):

уж на крайняк можно просто привезти отбалансировать и поставить самому, если не лень.

ну так о чём и речь.

ездить то не дядя будет, а Я, а кто лучше меня всё осмотрит и проверит и убедиться что всё нормально : с тормозами,колодками, с трубками, шлангами, резиновыми манжетами на приводах, шаровых, стойках, рычаги нижние и т.д. шиномонтажник будет всё это осматривать ? оно ему надо ?

поэтому только самолично эту процедуру провожу, пока силы есть....и всем рекомендую.

а всё от того, что пришлось поработать и поездить на таких шушлайках, что едешь в Москву и молишься хоть бы доехать , едешь обратно и такие же мысли. ежедневно осматриваешь по несколько раз, вдруг где чего может отвалится или открутится или вот вот лопнет или потекло или сопливит....