С 4 марта на летней (из салона стояла, на улице весна, зимнюю покупать нет смысла), неудобств не обнаружил. 95% дорог сухой (иногда мокрый) асфальт. Снег и лед только во дворах, ни разу не буксовал.Dunlop Sport 01 205\55R16 Так, что Москва-давно можно!!!

особенно прикольно на летней наверное сегодня с утра или в чт вечером на прошлой неделе..

Весенние хлопоты автомобилиста.
автор-ведущий Юрий Гейко.

У тех, кто мужественно отъездил зиму на «всесезонке», проблема смены резины, естественно, не стоит.

Тем, кто ездил зиму на зимней резине, но без шипов, можно в шиномонтаж не спешить до тех пор, пока дневная температура подойдет к плюс десяти, а ночная не станет устойчиво плюсовой, поскольку зимней нешипованной резине страшен горячий асфальт, на котором она, более мягкая, чем летняя, изнашивается очень быстро. Особенно при пробуксовках и торможениях «на юз».

Острее всего вопрос смены шин мучает тех, кто всю зиму проездил на шипах. Потому что очень хочется, чтобы шипов хватило еще на несколько сезонов – уж больно комфортно себя на них чувствуешь, разве не так? Особенно, если знаешь, что шины с вылетевшими шипами уступают по характеристикам зимним шинам без шипов – их делают жестче для того, чтобы шипы держались.

Для тех, кто живет за городом, понятно, что переходить на летнюю или всесезонную резину придется, когда проселочные дороги - аж до самого дома - избавятся не только ото льда и снега, но и от грязи –не скоро.

Горожанам я бы советовал сделать это раньше, когда температура ночи будет хотя бы слегка плюсовая.
Мокрый асфальт для шипов не так страшен, все-таки, какая-никакая, а смазка, а вот сухой… Несколько дней езды по сухому асфальту сожрут шипы, как несколько тысяч зимних километров, особенно, если манера вашей езды резковата, я имею ввиду интенсивные разгон и торможение.