На что планируете пересесть с Polo? [Страница 33 из 39]

Ursus82,
А год и пробег какой??

ALK писал(а):

Ursus82,
А год и пробег какой??

2004год 150тыщь пробег.
Максималка, куплена в России.
Друг на ней 5 лет откатал.
Я тоже в ней ковырялся бывало, даже коробку меняли в яме в шестером.
Оказалось раздадтка развалилась. Теперь две нормальные коробки есть.
Обслуживали не экономили.
Мотор работает тихо, не трясет кузов вообще, на тапке в пол 6500об не ревет истерически, просто воет.
Коробку тоже незаметно, что она делает, ни толчков ни провалов.

Зато в неё шкаф икеевский не влезает, пришлось на поло ехать.
Скажу так, кроме динамики поло в максималке с сидушками от тигуана не ощущается плохой машинкой.

Ursus82 писал(а):

2004год 150тыщь пробег.

Дилерская? Новой покупалась? Маловероятен такой пробег за столько лет.

Я бы джетту взял но цена на новый авто больше ляма (хай 105,автомат) дорого для меня.

mister_hat писал(а):

Ursus82 писал(а):

2004год 150тыщь пробег.

Дилерская? Новой покупалась? Маловероятен такой пробег за столько лет.

Дилерская.
Покупалась 6 летней с пробегом 110. Друг 40 за 5 лет намотал. Мы с ним вместе покупали.
Работаем оба близко от дома, пешком ходим часто на работу, пробег вроде правдоподобен.
По крайней мере сидушки не утерты в смертину.

dmb2006 писал(а):

Я бы джетту взял но цена на новый авто больше ляма (хай 105,автомат) дорого для меня.

Все друзья на этот счет говорят, что такая замена безыдейная.
Сменить одну жоповозку на другую...
Джетта 1.6 автомат лучше поло на каплю. Не ревет разве что.
Обеднеете на несколько сотен, а разница будет на уровне самовнушения,
Разумнее полика докатывать.
Еще пассат 1.8Т можно рассматривать как шаг вверх.

Ursus82 писал(а):

Джетта 1.6 автомат лучше поло на каплю. Не ревет разве что.

Джетта для меня воспринимается только с двигателем не ниже 1,4 TSI - в таком случае после Поло разница будет вполне заметная. И насчет разницы насчет самовнушения тоже очень спорно - как минимум лучше подвеска, шумка, салон больше...

Пересел с поло на opel astra family hb5d 1.8 А/Т enjoy, новая из салона, взял за 650 т.р. в апреле, что по нынешним меркам очень неплохо.
После фольксвагена машина намного тише, комфортнее и быстрее.
Из минусов по сравнению с поло:
1 подстаканник в неудобном месте, магнитола без usb, выше расход бензина.

Пересел на Jetta 1.4 DSG, по ездовым качествам, шумке и комфорту, всё-таки, разница между ними просто огромна! Даже обидно немного за Polo, что он так далеко отстоит от старших моделей. Но и стоит эта Jetta уже совсем других денег.

Narnian писал(а):

Но и стоит эта Jetta уже совсем других денег.

Вот вот!!! А народ хочет за РАЗНЫЕ деньги иметь ОДИНАКОВЫЙ продукт....)))))

Narnian писал(а):

Пересел на Jetta 1.4 DSG

Можно поподробнее, первые впечатления - самые яркие. Спасибо.

Narnian писал(а):

Пересел на Jetta 1.4 DSG, по ездовым качествам, шумке и комфорту, всё-таки, разница между ними просто огромна! Даже обидно немного за Polo, что он так далеко отстоит от старших моделей. Но и стоит эта Jetta уже совсем других денег.

Самый главный вопрос, который каждый должен решить для себя сам - стоит ли почти двухкратная переплата денежных средств за новые ощущения от поездок на более комфортном и быстром авто? А так-то да, джета TSI - аппарат зачетный.

Narnian писал(а):

Пересел на Jetta 1.4 DSG, по ездовым качествам, шумке и комфорту, всё-таки, разница между ними просто огромна!

Это то да, но цена за её переваливает за лимон, поэтому беру рапида 1.4 DSG амбишен плюс + климат в придачу и цена на 300 тыс. дешевле джеты.

Шкода октавия 1,8 или пассат 2 литра.

ander писал(а):

Можно поподробнее, первые впечатления - самые яркие. Спасибо.

Если коротко – восторг! Привыкать не пришлось, сел и как будто всегда на ней ездил. Салон с каждым днём нравится всё больше, хотя раньше всегда считал, что у Джетты он не очень уютный. Из интересных и новых для меня вещей это круиз-контроль. Никогда раньше не доводилось его юзать. Каждый год езжу к родителям на юг, по времени 16-18 часов, еду без остановок, и всегда напрягает держать максимально разрешенную скорость, отвлекаясь на это от дороги, и без того приходится быть в постоянном внимании. Очень полезный девайс. Теперь даже на газ можно нажимать кнопочкой . Из экстравагантных - датчик контроля качества воздуха, с автоматическим переключением в режим рециркуляции и обратно. Срабатывает, кстати, даже при простом включении задней передачи. Есть датчик износа тормозных накладок. mister_hat, очень актуальная вещь, в свете неожиданного износа внутренних накладок на суппортах VAG на наших Polo к 12 тысячам. Я поначалу думал, что может это камень попал, а нет, они оказывается просто кончились . Двухзонный климат тоже вещь, супруге вечно холодно, когда мне жарко . Многое из этого поначалу воспринимаешь как блажь, но потом уже не хочется от этого отказываться. Но самое главное – это ESP! Собственно она и побудила меня сменить машину. Никогда даже и не думал, что эта ESP мне когда-нибудь пригодится. За 16 лет стажа ни одной аварии, только на стоянках притирали, да и то без меня. Много лет езжу на работу по одной и той же дороге – туда-обратно, и тут на тебе – на небольшом повороте понесло заднюю ось и закрутило так, что влетел в сугроб на встречной обочине. Слава Богу, не было встречных машин и всё обошлось без серьёзных последствий. Пока ждал ГАИ, ещё один прилетел туда же! Вот, чтобы не было больше таких неприятных сюрпризов, я и решил купить а/м с ESP, ну и автомат хотелось. Но Polo на нём едет всё-таки уныло. Вот я и стал смотреть в сторону Rapid 1.4 DSG. Спасибо, Austenit-у, он меня подробно проконсультировал и заодно навел на одного очень хорошего дилера, где я и увидел свою будущую Джетту 2014 года в комплектации Style за 1 073 000руб. и скидкой 200 тысяч. Решил, что такой шанс упускать нельзя, если не возьму сейчас, то потом, за такие деньги, точно не возьму. Очень понравилась подвеска, мне кажется она близка к идеалу и очень комфортна. Машина едет тихо и благородно. До покупки Polo, 1,5 месяца катался на Audi A4, которую мне отрядил друг, потому как мою машину украли редиски. На ней и ездил на юг. Так вот подвеска на Джетте мне показалась даже лучше, чем у А4, пособраннее что-ли, там, правда, пробег был уже 75 тысяч. Про связку 1,4 + DSG и говорить нечего, это просто песня!!! О том что переключаются передачи узнаю по стрелке тахометра и индикации на дисплее БК. Единственно, есть некоторые моменты по сборке, мне показалось, что в Калуге собирают аккуратней.