где же Вы прочитали сквозь строк что я призываю нарушать ПДД?)))

Грубо говоря - если попал в ситуацию, когда требуются навыки экстремального вождения, значит перед этим допустил какую-то ошибку, приведшую к этой ситуации Конечно, не всегда, но в большинстве случаев.

бояться надо не дтп. и даже не ошибки которая может к нему привести, а именно ОТСУТСТВИЯ каких то действий по исправлению этой ошибки, и т.д.
помните мы все ошибаемся. это раз. рано или поздно. это два.

Психологи говорят, что по настоящему мудр не тот человек, который знает как выйти из конфликтной ситуации, а тот, кто в нее не входит.
Но в реальной жизни мы сначала набиваем шишки, потом учимся уворачиваться от ударов и лишь потом начинаем понимать, что первые два этапа можно было пропустить...

Совершение технической ошибки - это и есть вход в конфликт.
Только не с людьми, а с ТС.

Вообще нужно сказать, что обсуждаемая тема достаточно скользкая как в правовом так и в этическом плане. И, более того, давно отошла от чисто технического аспекта к коему относится данный раздел форума.

допустим попадание в занос передней оси в занос в повороте на поло седане. это не конфликтная ситуация. это техническая ошибка.

djuce

А что, способы выхода из заноса на ФПС отличаются от других переднеприводных авто? К слову, даже в ПДД написано, как выходить из заноса, не умеешь - банально не соблюдаешь/не знаешь пдд, вот и всё.

djuce
неточно написал, не в пдд, а в экзаменационных билетах)) да и что в заносе на переднем приводе такого сложного в конце концов, вот на полном приводе занос это что то с чем то, несколько раз попадал, и вывести из него трудно, а на переднем 2 простых действия сделать и всё.