Поло седан и угон [Страница 10 из 23]

gelozevs777 писал(а):

Имея такие штучки на руках,думаю в сторону бюджетников не смотрят.

если понадобился бюджетник, то почему нельзя посмотреть и в его сторону?..
ну и девайсы для прописи ключей в "бюджетники" я тоже ссылками выделил..

gelozevs777 писал(а):

Watson
Кстати, установлена DXL 3100 и при включении зажигания каждый раз светодиод сообщает о кол-ве прописанных ключей. Или это всё относительно и нужно все равно бдить ?

не "ключи" оно показывает, а количество брелоков в памяти системы..

сдалал вывод из общения с установщиками и интернетов, из сигнализаций наиболее надежная(по крайней мере у вагов) это штатная сигнализация и штатный иммобилайзер, тк они глубоко интегрированы в электронные системы двигателя.
как-то на радио приходил экперт по противогунным системам, по его мнению самые надежные способы защиты это каско, причем желательно, чтоб машину не нашли, и техноблок тормозов+сигнализация без автозапуска+штатный иммобилайзер. по его мнению, даже бывалые спецы техноблок обходят стороной.

brnfkr писал(а):

сдалал вывод из общения с установщиками и интернетов, из сигнализаций наиболее надежная(по крайней мере у вагов) это штатная сигнализация и штатный иммобилайзер, тк они глубоко интегрированы в электронные системы двигателя.
как-то на радио приходил экперт по противогунным системам, по его мнению самые надежные способы защиты это каско, причем желательно, чтоб машину не нашли, и техноблок тормозов+сигнализация без автозапуска+штатный иммобилайзер. по его мнению, даже бывалые спецы техноблок обходят стороной.

Это радует, значит не зря я за хай переплатил.

brnfkr писал(а):

бывалые спецы техноблок обходят стороной

Да ну! Достаточно перерезать тормозные шланги и аккуратно подтормаживая ручником дотелепаться до места отстоя.

не каждый решится ехать без тормозов, бывалых поло вряд ли настолько заинтересует. угонщику нужно за минимальное время перегнать машину, сомневаюсь, что будут идти на такой риск и тошниться 20км/ч, притормаживая ручником, надо либо быть кретином, либо иметь 100% уверенность, что хозяин не хватится

brnfkr писал(а):

сдалал вывод из общения с установщиками и интернетов, из сигнализаций наиболее надежная(по крайней мере у вагов) это штатная сигнализация и штатный иммобилайзер, тк они глубоко интегрированы в электронные системы двигателя.

да ** вашу **** то!
откуда вы все весь этот бред выгребаете и нахрена вы это все потом друг-другу еще и ретранслируете?!?!?!?!
какая надежность штатного иммобилайзера и сигнализации при краже ключа? какая надежность при выманивании водителя из салона уже заведенной машины? угонщики не знают о наличии штатных систем охраны и забравшись внутрь будут эксперементировать? - нет, они будут ЗАРАНЕЕ иметь способ обхода именно штатки! например, на машине, выпущенной до августа 13-го года (вне зависимости от комплектаций) прописать свой ключ/чип через диагностику занимает очень и очень немного времени..

brnfkr писал(а):

как-то на радио приходил экперт по противогунным системам, по его мнению самые надежные способы защиты это каско, причем желательно, чтоб машину не нашли, и техноблок тормозов+сигнализация без автозапуска+штатный иммобилайзер. по его мнению, даже бывалые спецы техноблок обходят стороной.

встретишь этого "эксперта" - плюнь ему в глаза за наглую ложь и обман!
каска НЕ мешает машине уехать и НЕ гарантирует вообще выплаты хоть каких-то денег, особенно если штатный иммобилайзер обошли банально вытащив ключ от машины из кармана..
техноблок - систему давно называют в определенных кругах не иначе как "4 лужицы тормозухи вместо машины". ехать ОДИН раз без тормозов на ручнике возможно (особенно на таком легком авто как ПС), а перепутать приемник ключа техноблока, находящийся в салоне авто, с чем-то другим просто нереально..

brnfkr, Поверьте угнанные машины не через весь город гонят, если машину пасут, то обычно снимают гараж поблизости, 2-3 минуты в дороге и машина в отстое.

Добавлено спустя 47 секунд:

Watson писал(а):

4 лужицы тормозухи вместо машины

Я про то же!

brnfkr писал(а):

не каждый решится ехать без тормозов, бывалых поло вряд ли настолько заинтересует. угонщику нужно за минимальное время перегнать машину, сомневаюсь, что будут идти на такой риск и тошниться 20км/ч, притормаживая ручником, надо либо быть кретином, либо иметь 100% уверенность, что хозяин не хватится

200%-м кретином будет в самую первую очередь тот, кто поставит на ПС техноблок и тому подобные системы типа грейтгварда.. и речь здесь далеко не в том, что сам факт вмешательства в тормозную систему машины может оказаться чреватым..

ps (ликбез): техноблок - изначально итальянская система, и разрабатывалась она под большегрузный транспорт (автобусы, грузовики, фуры и т.п.), где действительно без тормозов уехать не получится..
сомневающиеся могут для себя поставить эксперимент и проехать, например, 3 км по городу не пользуясь педалью тормоза - накат, ручник и т.п...

кража ключей, выманивание водителя никак не относится к противодействию угону и зависит только от внимательности владельца, с таким же успехом можно ключ(брелок от сигналки и все что угодно) потерять рядом с машиной или в ней забыть, все равно, что на банковской карте пин-код писать.
как показывает практика, угнать можно все что угодно,для профи нет преград, в этом случае поможет вернуть хотя бы часть денег только каско(случаи халатности владельца, типа кражи ключа, и прочие нестраховые случаи в расчет не беру).

Встречаю 3 крайности постоянно: "захотят угнать - угонят, ничего не делаю", "я поставил сигналку Хер-сам, этого достаточно", "я купил каско за 30-50 тыр, я спокоен".

С каско вы будете несколько месяцев без машины, потратите нервы и получите скорее всего не всё, а за несколько лет выплатите стоимость Калины.
Даже если страховать только угон - на 3 таких платежа можно сделать достойную систему охраны.
И, кстати, если машину найдут полуразобранную - пожалеете, что нашли.

Не делать ничего - неправильно, как и делать что-то абы-как бездумно.

Нет задачи избежать угона, это невозможно!!!
Но есть задача затруднить, увеличить время этого процесса таким образом, чтобы соседний ПС было угнать легче и безпроблемней.

Спецы считают, что в нашем классе стоимости и угоняемости достаточно дополнительного нештатного иммобилайзера с секреткой в паре с замком капота.

Сигналка - опция, сама по себе ничего не предотвратит, это больше для удобства и оповещения соседей
Плохая (граббируемая) сигналка только поможет попасть в машину без сверления личинок.

Двусторонняя дальнобойная связь, спутник, GSM - больше для комфорта пользователя и отслеживания уехавшей машины, ну и противоразбоя.
Это всё глушится и тогда только иммо и замок затруднят угон, именно поэтому они - ядро охранной системы.

brnfkr писал(а):

кража ключей, выманивание водителя никак не относится к противодействию угону и зависит только от внимательности владельца, с таким же успехом можно ключ(брелок от сигналки и все что угодно) потерять рядом с машиной или в ней забыть, все равно, что на банковской карте пин-код писать.

очень даже относится, т.к. при наличии риска кражи ключа от этого можно и надо защищаться. также можно и надо защищаться от, например, уезда машины во время чистки снега и т.п.
и почему "забыты" в ответе приведенные мной факты по элементарному обходу штатки на целом ряде полоседанов через диагностику и дырявость техноблоков?

brnfkr писал(а):

как показывает практика, угнать можно все что угодно,для профи нет преград,

если "нет преград", то откуда берутся неудавшиеся угоны (причем вполне серьезных машин) и почему одни сильно угоняемые машины спокойно ездят весь срок эксплуатации, а у другого машина буквально после первого то уезжает?

brnfkr писал(а):

в этом случае поможет вернуть хотя бы часть денег только каско(случаи халатности владельца, типа кражи ключа, и прочие нестраховые случаи в расчет не беру).

на всякий "захотятугнатьугонят" всегда будет "захотятневыплатитьневыплатят" - примеров по многогодичным судам в сети масса..

В продолжении viewtopic.php?p=349235#p349235

Топ-20 самых угоняемых моделей в России в феврале 2014 года (в скобках – данные за январь)

1. Lada Samara – 294 (245)
2. Lada-2105-07 – 253 (270)
3. Lada Priora – 162 (134)
4. Ford Focus – 120 (83)
5. Mazda3 – 84 (69)
6. Lada 2110 – 81 (66)
7. Toyota Сorolla – 74 (92)
8. Toyota Camry – 62 (49)
9. Mitsubishi Lancer – 51 (41)
10. Renault Logan – 47 (45)
11. Daewoo Nexia – 42 (44)
12. Hyundai Solaris – 41 (34)
13. Toyota RAV4 – 41 (27)
14. Mazda6 – 40 (35)
15. Toyota Land Cruiser – 32 (32)
16. Lada Granta – 31 (нет данных)
17. Lada 4x4 – 31 (29)
18. Toyota Land Cruiser Prado – 29 (28)
19. Chevrolet Lacetti – 26 (27)
20. Honda Civic – 25 (нет данных)

http://www.zr.ru/content/news/629924-ro ... =main-page

Как избежать угона (советы ГИБДД)

http://blog.fontanka.ru/posts/70359/

Из этой же статьи:

Цитата:

— Сколько ежедневно в Москве угоняется?
— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте......

Совершенно согласен на 100%.