Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 596 из 606]

lalalal89 писал(а):

dem_pavel писал(а):

Лучше ездить на автомобиле с 90 силами, чем на ржавом ведре с 1.8. веста и патриот разные машины, но стойкость к коррозии у них слабая.

За 2 года и две зимы на улице и по реагентам не к чему придраться даже обработка не требуется ни какая..

2 года! Ну это прям показатель.. У меня поло 6 лет! Скол над ветровым стеклом до металла на первой неделе после покупки получил и он до сих пор не ржавеет.
Вот это показатель!

Не люблю пустые слова смотри


Этим сколам не один год!
Ну и на закуску попалась щас на стоянке

lalalal89 писал(а):

mishail писал(а):

Адекватный человек добавит 75 тыс и купит турбополо чем эту БАХЧУ от автотаза. Скупой как говорится платит дважды!

Однако турбо поло вообще мало на дороге, а почти 200 тыс это слишком много добавлять для такой бюджет машины.

Откуда взял 200, когда всего 75 тыс. На дороге кстати очень часто такие появляются, вест вообще чуть чуть, таксопарки их вообще обходят стороной ибо машина должна ездить, а не стоять в ремонте.

lalalal89 писал(а):

В мск уже не редко весты в таксах, а в глубинках и подавно. А вот турбо поло ни разу в такси не видел.
Видимо по этой как раз причине:

Про турбо в такси речи и не было, не надо перевирать, это у тебя плохо получается. А по поводу такси, то скажу по факту, что вестой там и не пахнет, т.к. 95% машин идут с гидроавтоматами, а это либо солярисы, поло, рапиды и рио. Причем это касается всех, и Яндекс и Гетт и других на рынке. Механику практически никто не берёт, для такси она не актуальна!

lalalal89 писал(а):

Больше поверю что ваз так проедет 250 тыс без проблем чем турбо ваг да еще если и с дсг ...

Вот поэтому ты на бахче, а не на автомобиле и ездишь.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

lalalal89 писал(а):

У нас поло на механике полоно 90 сильных в яндекс такси - основная часть. Турбо вообще нету дорого и не практично.

Я тебе ещё раз ответственно говорю, в том же яндекс такси 95% автомобилей с гидроавтоматами, механика там это экзотика. Никто из таксистов не хочет дрочить эту палку по 16 часов, а прокатчику не нужны проблемы с автомобилем, потому как какой нибудь Ашот или Ваня убьёт сцепление или коробку за смену, это азбука бизнеса, очнись дурачёк!

WFT писал(а):

Хох опять заливает нам дичь

Ты основное походу не заметил что я про двух педальные писал.

lalalal89 писал(а):

я про двух педальные

Ты сам по ходу...двухпедальный)))

На сайте яндекса написано, что веста допускается только в подмосковье, видимо чтобы москвичей и гостей столицы не пугать этим ведром.

Авто сдается в аренду не самим яндексом и его таксопарком(ситимобил, шоколад и другие), а берется у специализирующихся на аренде конторах. Мне вот интересно, как договор оформляется - если веста откинется в пути(двиг выпадет или ремень порвется), повесят на несчастного водилу, что не доглядел в момент приемки?)))))

WFT писал(а):

Мне вот интересно, как договор оформляется - если веста откинется в пути(двиг выпадет или ремень порвется), повесят на несчастного водилу, что не доглядел в момент приемки?)))))

Если тачка на гарантии то починят, а так как правило страховка по тоталу и угону, свой ущерб оплачивай сам. Тачки на 3 года потом втюхивают ушатанные дурачкам.

Бывалые утверждают, что на водителей по максимуму вешают любые тех. поломки авто при каждой смене, если работаешь в корпоративном парке. В аренде 6/1 по идее должно быть проще.

Достаточно интересный ролик выложил сегодня Хох незадолго до своего очередного бана: Веста спорт зазжает со многими авто, в т.ч. с поло GT 125 л.с. на ручке и Октавией 1,4 150 л.с. с ДСГ.

В общем "легенда о джетте" не подтвердилась. И если стоковый GT со старта весташпрот даже сделала, то с октавией просто пропасть в динамике. С поло 1,4 TSI Stage 1 будет такая же разница.

Смотреть на youtube.com

Хочу понудить и побубнить в очередной раз, относительно заездов вообще:

- мокрый асфальт, низкая температура;
- непонятно какие шины стоят у всех участников(лето, зима ширы или липучка, марка и модель);
- сколько литров бенза в каждом баке;
- пустые ли багажники.

Никакой авто выделять не буду, просто нужно понимать, что так как шпрот заезжал с каждой тачкой, то резина шпрота была прогрета и имела преимущество в этом аспекте перед любым авто. Если кто помнит, то на формуле гонщики прогревают резину перед стартом, рисуя кривую.

Зы: похвально, что хоть не в пределах города устроили эту вакханалию стритсракеры.

Надо попробовать с вестой посоревноваться. По городу много раз пытались со мной со светофора показать свое преимущество владельцы вест и 1.8 в т.ч но у них ничего не получалось. Очень много факторов от которых зависит результат на гонках. Начиная с резины и заканчивая прокладкой между рулем и сиденьем. Все это субъективно.

lalalalala89 писал(а):

Ну стейдж один это как бы уже не сток.

Согласен.

Не поспоришь: согласно видео стоковая вестаспорт едет на уровне стокового поло 1,4 TSI с механикой и самыми большими колёсами.

Это конечно самый медленный вариант серийного турбополо, но зато МКПП против МКПП. Всё честно.

И что то Хох умалчивает как Октаха на 150 конях просто разорвала Верстак))) Да и Космич 41 не далеко отстал от нее)))