а поведай нам как салонный фильтр в весте меняется.

А сколько там вообще мест креплений этой балки в курсе ? и что конкретно это за проушина ? Думаешь вы умнее тут конструкторов альянса рено-ниссан-лада ? а они тупые закрепили балку так что бы она ели держалась и отрицательно сказывалась на поведение машины ? При том что разрабатывали столько времени ходовую и принципиальной фишкой было добиться управления и отличного поведения от шасси, машина долго настраивалась, прошла кучи испытаний ресурсных и под любыми нагрузками. И у них кстати это отлично получилось - это понятно даже любые тесты сравнительые на руление посмотрев. А тут нашлись умники, которые лучше все знают )) Притом что даже прогулив ничего про эту проблему не найдешь, она чисто тут выдумана с ходу просто что бы к чему-то прикопаться, даже не зная и не понимая ни чего. Диванная критика у нас вообще хорошо развита )

никто не будет тратить металл просто так

Возможно, унификация важнее.
Вот, к примеру, есть двигатель, на нём какая-нибудь функция не используется, а датчик выполняет роль заглушки. Тем не менее, заглушку не ставят, стоит датчик с голым разъёмом.

Тут уже скорее поло не конкурент стал ))

и у всех моделей из Узбекистана есть даже 6АКПП! ))

С акпп у весты пока не очень

Вижу знакомую крышку фильтра, как на логане. А ещё говорят у весты и логана ничего общего).

и не выдумывать свое, а гигансткий АвтоВАЗ не смог? забавно)

Тут уже скорее поло не конкурент стал )) я с грантой еще готов сравнивать его )) Где-то по габаритам, размеру салона, хотя в гранту все равно легче садиться и простора побольше. По шумке поло 2013 года и гранта паритет. Веста тише на много.

Вы бредите? Какая шумка, если эти брички даже не тормозят. Попробуйте как следует тормознуть со 120 и у этих бричек силуминовые барабаны тормозов будут яйцом. Здравомыслящий и грамотно распоряжающийся деньгами человек,никогда не купит ТАЗ.

Только вчера в городе тормозил резко со 100 до нуля притом с горки и все отлично, пассажирка сзади почти перелетела на переднее сидение, на том же поло во всяких не самых дорогих версиях все тоже самое теже барабаны. Кстати на весте тоже вся тормозная система не та что была в грантах и т д. Колодки диски барабаны и т д.

На гранте спорт кстати отличные тормоза вообще были, максимально эффективные с большим запасом, дисковые по кругу и большого радиуса спереди, тормозила просто на ура. Немного ход педали только не дотягивал до уровня. На весте в этом плане повзрослее работает по ощущениям когда педаль саму нажимаешь.