Дурачком не прикидывайся. Это и есть 1,8)).

Эээ нее.. я готов сделать скидку на авто из шоурума, который колотят все кому не лень, но у меня на ниве двери тише звенят при классическом замке, который смазан.

Это хрень а не 1.8. На гранте там даже колеса 14 не влезают по размеру, а 15 вприты и вовсе. спереди диск 15 радиуса тормозной. на весте тоже не правильно написал.

Тут тоже приветы от жигулей, похуже чем у весты будет.

только сама дверь какая-то невесомая, или картонная или нанотехнологии.

Фиксаторы у них плохо держат.

Это которые ограничители открывания? Насколько помню, промежуточные положения у них вялые, нет той четкости, как на Поло.

Тут тоже приветы от жигулей, похуже чем у весты будет.

Технология производства автомашин фольксваген предполагает штамповку деталей из оцинкованной стали (30 мкм снаружи и 10 мкм - внутри), но некоторые места обрабатывают только специальной цинкосодержащей грунтовкой, сварные швы.
Фольцваген даёт гарантию до 12 лет на кузов от сквозной коррозии.

тазоподелках ты хотел сказать. Под колёсный диск на 13.

Что там на "спорте"? А на весте?

Фиксаторы у них плохо держат.

Когда 1.8 будет на мкпп мотор, там будут доработки еще по тормозам под него.

На спорте там больше колесный диск чем у поло спереди стоит, ну и сзади 13 стандарный вроде того по размерам что на ваз 2114 шел и т д. На поло только барабаны тогда шли сзади, когда покупал машину. Кстати у весты тормозят ни хуже учитывая ее вес. Хоть у спорта и короткий тормозной путь был. Просто я думаю выроботка будет быстрее и все.