...а вместе с ней завяли и тазы.

У грант только изменили передний бампер-унифицировали с лифтбеком. И зеркала передние.

По весте-это не изменений много, а доводки до ума изначально кривых решений инженеров и дизайнеров.

У грант не только это изменилось, что ты написал.

Например плафон освещения для заднего ряда сидений ? или лифтованный бардачек и т д. Это кривые инженеры ? или ? Это не обязательный вообще атрибут и на многих авто его нету попросту.

А что не так?
Я что, клялся вазу в вечной любви?! И мне за рекламу тазиков не платят.
Смысл одевать розовые очки? Не все так гладко в "вазовском" королевстве, как ты пытаешься тут петь.

Ты перечислил то, что внедрили в универсал. В седане тоже лифт бардачка и задний плафон?!

Универсал-это другое авто и стоит других денег, в отличии от седана.

Точно! Ещё наклейки на кургузом заду стали клеить под реснички...

Вообще, дизайнерские решения вазовцев (особенно, оранжевые вставки в салоне) вызывают, как минимум, недопонимание.

просто по разному совсем себя стал вести - стоило продать и пошло гавнецо. Когда купил нахваливал гранту а в сторону поло негативно писал.

лифт бек.

Про Поло я писал в 2013, что он не стоил переплаты в 100 тыс. Это было моё решение. Так же меня напрягали проблемы со стуком в двигателе VW.
Я не писал, что он ржавеет, неудобный, тесный и т.п.

А взял-бы сразу в 2013 ФПС и, глядишь, в 2017 не было бы причины менять машину. И рвать рубаху за тазы на гнилом грантоТАЗофоруме, тоже...

Плюс, за более чем 4 года эксплуатации я увидел минусы, один из которых достаточно весомый. Это кузов и проблемы с коррозией.

На седане в максималке даже видел есть кожа на руле.