Polosedan.ru :: Новый седан Lada Vesta- конкурент?

Ага, т.е. главный признак спорта - это дубовая подвеска. Будем знать, что если в салоне все дребезжит, а каждая трещина в асфальте болью отдается в позвоночнике, то это просто ты в спорткаре едешь, а не в телеге...

mishail писал(а):

Какой спорт для гранты, ты сумашедший или как? да же ваговкий 1.4 ТСИ с его 9 секундами нисколько не спорт

У них есть и спортивная модификация. Дело тут не только в секундах или лошадиных силах - у фольца подвеска стандартная что GT что обычный поло.

Чудак не путай R и GTI с обычной комплектацией GT

1.4 ТСИ для наших нищих людей позиционируется как спорт, хотя в той же Германии это обычная дорожная версия.

Кстати у Поло GTI с мотором 1,8 о 180-ти лошадях точно такая подвеска как и у обычного поло хэтча.

А причем тут всякие GT-R и что тут с чем путать если тема про поло седан и конкурент его от лады.

Для меня GT не позиционируется вообще как спорт. Там кроме обвеса и отделки ни чего и нету - тот же хайлайн. Вот и я не понимаю прикол переплаты за эту версию, ладно бы хоть подвеску туда воткнули поспортивнее. Даже в гранте драйв актив это есть, что тут кидали ттх - все стандарт, но обвес в купе подвеской идет. Кстати еще сидения там и выхлоп от спорта. А у GT что ? Я когда переплачиваю хочу получить что-то кроме приписки, мне все равно вообще что написано будет.

Это у таза надо всегда что то дорабатывать, допиливать.

При том, что не надо тут употреблять слово спорт.

так такая подвеска для ровных дорог сделана, а не для езды по ямам.

Дело за малым. Осталось эти ровные дороги найти...

Одна из основных причин по крайней мере.

В Мацкве херовые дороги? Вот уж не знал.....

hoh24 писал(а):

Одна из основных причин по крайней мере.

В Мацкве херовые дороги? Вот уж не знал.....

На МКАД допустим асфальт более менее нормальный, участками даже хороший

Автор:	hoh24 [ 02 окт 2017, 12:43 ]
Заголовок сообщения:
Mikky72 писал(а): Ага, т.е. главный признак спорта - это дубовая подвеска. Будем знать, что если в салоне все дребезжит, а каждая трещина в асфальте болью отдается в позвоночнике, то это просто ты в спорткаре едешь, а не в телеге... так такая подвеска для ровных дорог сделана, а не для езды по ямам. У лгс еще более менее не такая зубодробилка, я видал и похуже.

Автор:	mishail [ 02 окт 2017, 14:49 ]
Заголовок сообщения:
hoh24 писал(а): mishail писал(а): Какой спорт для гранты, ты сумашедший или как? да же ваговкий 1.4 ТСИ с его 9 секундами нисколько не спорт У них есть и спортивная модификация. Дело тут не только в секундах или лошадиных силах - у фольца подвеска стандартная что GT что обычный поло. Чудак не путай R и GTI с обычной комплектацией GT которая к примеру шла в т.ч. на дохлый атмосферный гольф. К примеру у гольфа GTI это 230 л/с или R c её 310 л/с где всё уже другое в отличии от обычной дорожной модификации. 1.4 ТСИ для наших нищих людей позиционируется как спорт, хотя в той же Германии это обычная дорожная версия. Если говорите про спорт, то хотя бы надо на нём проехать, а не чесать языком про таз. У коллеги предыдущий гольф GTI с 220 л/с разница с дорожным гольфом большая.

Автор:	neyas [ 02 окт 2017, 14:56 ]
Заголовок сообщения:
Дак GT это и не спорт, а Gran Turismo и это название он оправдывает с лихвой. Где-то была статейка про такую гонку, в которой поло GT участвовал и он там победил.

Автор:	Big 14 [ 02 окт 2017, 15:39 ]
Заголовок сообщения:
Про Gran Turismo это они конечно загнули)). Кстати у Поло GTI с мотором 1,8 о 180-ти лошадях точно такая подвеска как и у обычного поло хэтча. Никакой спортивной подвески. Специально сравнивал партнамберы. Единственное отличие это стабилизатор увеличенного до 20 мм. диаметра.

Автор:	hoh24 [ 02 окт 2017, 16:49 ]
Заголовок сообщения:
mishail писал(а): Чудак не путай R и GTI с обычной комплектацией GT А причем тут всякие GT-R и что тут с чем путать если тема про поло седан и конкурент его от лады. mishail писал(а): 1.4 ТСИ для наших нищих людей позиционируется как спорт, хотя в той же Германии это обычная дорожная версия. Для меня GT не позиционируется вообще как спорт. Там кроме обвеса и отделки ни чего и нету - тот же хайлайн. Вот и я не понимаю прикол переплаты за эту версию, ладно бы хоть подвеску туда воткнули поспортивнее. Даже в гранте драйв актив это есть, что тут кидали ттх - все стандарт, но обвес в купе подвеской идет. Кстати еще сидения там и выхлоп от спорта. А у GT что ? Я когда переплачиваю хочу получить что-то кроме приписки, мне все равно вообще что написано будет.

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Новый седан Lada Vesta- конкурент? https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=11377	Страница 200 из 606

Автор:	mishail [ 02 окт 2017, 17:47 ]
Заголовок сообщения:
Big 14 писал(а): Кстати у Поло GTI с мотором 1,8 о 180-ти лошадях точно такая подвеска как и у обычного поло хэтча. На предыдущем Поло GTI стоял мотор 1.8 л с 192 л/с, в новом поколении уже 2,0 литра и 200-220 л/с.

Автор:	Big 14 [ 02 окт 2017, 17:56 ]
Заголовок сообщения:
192 согласен. Ошибся. Подвеску это ему не изменило.

Автор:	mishail [ 02 окт 2017, 18:02 ]
Заголовок сообщения:
hoh24 писал(а): А причем тут всякие GT-R и что тут с чем путать если тема про поло седан и конкурент его от лады. Для меня GT не позиционируется вообще как спорт. Там кроме обвеса и отделки ни чего и нету - тот же хайлайн. Вот и я не понимаю прикол переплаты за эту версию, ладно бы хоть подвеску туда воткнули поспортивнее. Даже в гранте драйв актив это есть, что тут кидали ттх - все стандарт, но обвес в купе подвеской идет. Кстати еще сидения там и выхлоп от спорта. А у GT что ? Я когда переплачиваю хочу получить что-то кроме приписки, мне все равно вообще что написано будет. При том, что не надо тут употреблять слово спорт. Дело каждого платить за то что он хочет, чем больше выбор тем лучше, мы живём не в Советское время где всё было одинаково. Зачем что то менять и в без того отличной тележке, тем более это обычная дорожная версия. Это у таза надо всегда что то дорабатывать, допиливать. Нужны спорт сиденья бери Рапида и не тролль.

Автор:	hoh24 [ 02 окт 2017, 18:16 ]
Заголовок сообщения:
mishail писал(а): Это у таза надо всегда что то дорабатывать, допиливать. У меня из тазов четыре авто было - 2108, 2112 в 18-20 лет не новые (тогда по молодости совсем еще были мысли в восьмерке что-то допилить), гранта и веста сейчас новые и ничего в итоге не допиливал на них ни разу - ездил просто и все. mishail писал(а): При том, что не надо тут употреблять слово спорт. Назвали так, какая разница, по сравнению с обычной грантой разница заметна действительно. Какой шильдик как-то без разницы мне.

Автор:	ilan [ 02 окт 2017, 19:18 ]
Заголовок сообщения:
hoh24 писал(а): так такая подвеска для ровных дорог сделана, а не для езды по ямам. Дело за малым. Осталось эти ровные дороги найти...

Автор:	hoh24 [ 02 окт 2017, 19:37 ]
Заголовок сообщения:
ilan писал(а): Дело за малым. Осталось эти ровные дороги найти... Потому продал ее и поменял на весту... Одна из основных причин по крайней мере.

Автор:	Олег151 [ 02 окт 2017, 19:49 ]
Заголовок сообщения:
hoh24 писал(а): Одна из основных причин по крайней мере. В Мацкве херовые дороги? Вот уж не знал.....

Автор:	hoh24 [ 02 окт 2017, 19:59 ]
Заголовок сообщения:
Олег151 писал(а): В Мацкве херовые дороги? Вот уж не знал..... На МКАД допустим асфальт более менее нормальный, участками даже хороший, а вот улицы многие яма на яме или стык на стыке - постоянно подвеской долбишь ездишь.

Автор:	Олег151 [ 02 окт 2017, 20:06 ]
Заголовок сообщения:
Бяда))) Чем только Собянин у вас там занят)))

Страница 200 из 606	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	WFT [ 02 окт 2017, 20:18 ]
Заголовок сообщения:
Олег151 писал(а): hoh24 писал(а): Одна из основных причин по крайней мере. В Мацкве херовые дороги? Вот уж не знал..... Ну дык если к пятерочке заезжать огородами через бордюр...конечно Собянин виноват! Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду: hoh24 писал(а): На МКАД допустим асфальт более менее нормальный, участками даже хороший Допустим - отличный, а участками даже просто превосходный - можно гран при проводить!