Mikky72 писал(а):
mishail писал(а):
катофалк твоя веста!
При всем том, что порой Хох явно лепит горбатого к стене, не стоит брать с него пример. Гибель пассажира весты при лобовом на трассе вообще ничего не говорит о сравнительной защищенности поло/веста. Тем более в при столкновении с автомобилем более крупного класса. Хотя обычно гибнут в столкновении с тяжелым джипом, но, не всегда. Но даже небольшого преимущества в классе может оказаться достаточно. Хотя тоже не всегда определяет. Например, тут https://auto.onliner.by/2018/01/29/dtp-9154 погиб водитель Сеата. И что Сеат чем-то принципиально отличается от Поло по "крепкости"?
В приведенном в предыдущем посте примере с вестой стопицот разных факторов повлияло (помимо прочности кузова) на более серьезные травмы пассажирки весты, начиная от того, у мужчины более сильные мышцы и более прочные кости, до того, что водитель опирается дополнительно на руль и педали, а пассажирка просто "висела на ремнях" ...
А по поводу "живучести" поло в лобовом с превосходящим противником - http://u74.ru/news/proisshestvija/na-ju ... 21659.html тоже ни на что хорошее надеяться не приходится. Поло просто на части разлетелся.
Не путайте горячее с холодным, безопасность водителя и пассажиров в первую очередь определяется нагрузками на человека находящимся в автомобиле во время столкновения, и что толку если клетка кузова уцелела, а водитель или пассажир получили чрезмерные критические нагрузки.
Про классы авто вот живой пример Mercedes S-Class VS. Smart Fortwo - CRASH TEST
Смотреть на youtube.com