Энергетик весьма адекватно и объективно расписал Поло седан, подчеркну - для человека, не владеющего Поло. Похвально!
Ну и где низкий бампер и клиренс? М? мужик доходчиво рассказал и показал точнейшую управляемость Поло, даже без есп. Видел, как он пытплся раскачать Поло и шасси цепко стояло даже на снегу? Слышал, что он сказал про немецкий автопром? Вот о чем тебе тут и вдалбливают овер до хрена сотен страниц.

Про зАпах и "жжение сцепы" при включении задней передачи впервые узнал из обсуждаемого видео)).

Но себе он почему-то второй раз купил весту хоть и сравнивает с поло постоянно и катается на обеих машинах

Но себе он почему-то второй раз купил весту..

Да ради бога, пусть делает кассу автотазу, мы не против)) через год или даже полгода сольет свой св кросс, как и слил весту седан))

А вот нахваливал Поло не на шутку в тесте))

А вот нахваливал Поло не на шутку в тесте))

Ага, нахваливал. Не смог удержаться. Потому как поло по сравнению с вестой настоящий car.

Не волнуйся, Паша, а то в словах путаешься.

но... car в своём классе это поло. Кому что по душе.

Поло далеко по отклику на руль до весты. Веста острее и интереснее управляется. Я сам это ни раз тестил и его же обзоры сранвительные посмотри.

Поло далеко по отклику на руль до весты. Веста острее и интереснее управляется.

Мы это уже обсуждали 20 000 раз, приводили статьи пвторитетных сми, где говорилось, что руль весты в нуле пустой, и нет двух машин с одинакоаой настройкой электроусилителя - уровень китайской сборки.

Не надоело один и тот же порожняк гнать через каждые 10 страниц??

Где он пустой ? ты дурной что ли ? это на поло он пустой. На весте на малейшее движение реагирует любое притом молниеносно, иди прокатись сначало перед тем как бред писать. На всех трех вестах что ездил все было одинаково самогонщик.