Еще больше и тяжелее машину привел. Ага не влияет с твоими познаниями далекой пойдешь - ниссан х-трей 2.0 литра мкпп до сотни вообще как моя веста едет 1.6 и в целом по общей динамике на одном уровне с вестой 1.6.

Ну и уж не про поло седан тем более ...

У меня турбина тоже с надежность не ассоциируется и долговечностью тем более. Если долго надо было бы ездить без затрат дальнейших и выбор только из поло то взял бы лучше 1.6 обычный.

Людей то не смеши, управляемость и всё остальное у поло признано образцовым в классе в отличии от тазика это всем известный факт!

максималка как гражданской версии так шпротивной.

но это не имеет значение, потому как веста не ехала и не едет.

Это кто ты что ли признал ? На треке попробуй проехай пару поворотов на поло седане - я поржу ))

В 2010 году Volkswagen Polo выиграл престижнейший титул «Всемирный автомобиль года», обойдя таких конкурентов, как Mercedes-Benz E-Class и Audi A5. А кого обошла говно веста, а?
Спасибо поржали над твоей тупостью.

207 не высокая ? У тебя поло явно столько по прямой не поедет ))) Хоть и едешь упираясь в потолок головой и в плечах места мало.

И посадка в ней ка на унитазе

Пока она пердячим паром ускоряется, я уже исчезну из виду даже в стоке.

Еще 1965 год приведи, да и поло хетч, а не седан ..

В поло я ниже сидел когда ездил недавно, ибо сделать как в весте привык не мог - крыша не давала, упирался я в нее уже если как мне удобно отрегулировать.

Если только на прямой уедешь на пару десятых и то не факт )) А на треке с поворотами в чистую сольешь да и тормоза раньше просядут.

Раз башка большая покупай газель, там для неё самое место.

Ты про посадку сам начал "как на унитазе", но в поло с ростом 185 мне ниже приходится опускаться.

Polo GT с «роботом» быстрее — 9,4 с

Тогда можно и весту обычну взять любую недорогую какую нравится по цене и оснащению и довести ))