Nig писал(а): Катал на Флюенсе ценой в 650к р. отличие от поло хай+премиум, нет литых дисков, нет ЕСП, парктроника и на ручке.
Зато есть, 2х зонный климат, датчики дождя+света, система безключевого доступа(офигенная вещь),
шторки в задних дверях и на заднем стекле(если всё поднять тонировка не нужна), удобнейший подлокотник.
Машина по габаритам сравнима с машинами классом поболе, припарковал рядом с Опелем вектрой
Рено показался даже побольше чуток, но то что шире это точно, огромный багажник, сзади места много.
это из того что помню.
вроде по теме написал?
1. Литые диски легче, потому улучшают разгонную динамику и меньше разбивают подвеску.
2. О пользе ЕСП зимой, особенно для новичков, распространяться не стану.
3. Парктроник облегчает жизнь даже старым дорожным волкам.
4. Двухзонный климат - от лукавого. Я на всех машинах его "запараллеливаю".
5. Датчик дождя порой некорректно срабатывает, что ускоряет появление царапин на стекле. Датчик света просто не нужен в свете (такая вот тавтология) новых ПДД, требующих круглосуточно и повсеместно включать ближний, что я и до этого проделывал без указаний властных полудурков.
6. Шторки и подлокотник не прокоментирую толком. Замечу лишь, что не пользовался никогда даже электро-шторками, гораздо более удобными в эксплуатации, т.к. не вижу смысла как-либо ухудшать обзор. Хоть сквозь них днём все вроде бы прекрасно видно, но все равно поступающая информация о дорожной обстановке слегка "кастрирована".
7. Вектра - не показатель. Она из предыдущего поколения автомобилей ФВ и меньше даже своего младшего сородича - Астры Седан.
|
