Немного об эксплуатации отпишусь. На одометре больше 600 км. Сегодня наконец не забыл проверить давление в шинах, чувствовалась, что машина уж чересчур мягкая и погуливает по дороге, подсунул манометр
полторы атмосферы. По ходу когда меняли зимние колеса накачали мало(точнее по норме, но меняли в теплом боксе, на морозе давление ушло, хотя скорее всего немного недокачали), вообщем подкачал до 2 с небольшим атмосфер. Сегодня впервые замерил расход(измеряю методом заливки полного бака), режим город и трасса примерно 50/50, расход 8 литров(заливаю 95 на киришиатосервисе). Это на спущенных шинах, надеюсь сейчас упадет. Морозов особых пока нет(в среднем у нас -15 градусов), заводится нормально, правда дождаться, пока погаснет лампочка непрогретого движка я так ни разу и не смог, всегда начинаю движение раньше(и так стою минут по десять), но еду на 2 тысячах на первой(благо до выезда на дорогу надо по двору метров 500 проехать, так сказать прогревочное расстояние). Из плохого, пятая конечно невнятная передача, никогда в городе на пятой не ездил, здесь можно, 70км/час две с чем то тысячи оборотов. Ну и ближний плохой все таки, хотя по моему для города он как в самый раз, а для трассы так себе. Вообщем, тиида больше городская машина явно.
Но на самом деле в этот раз я гораздо больше стоял в пробках, сегодня так вообще жуть, постоял на бехтерева, постоял на кад, постоял на московском шоссе(там впервые увидел машину, как на страшных картинках, со срезанной крышей, марку понять не смог 
). Последние впечатления такие, что я больше денег буду тратить на незамерзайку, а не на бензин. Правда и омывается стекло неплохо, главное на стоящей машине не мыть, помоешь все вокруг. Понравилась приятная мелочь, вошел в авто, закрыл дверь, свет горит, пока ключ не засунешь в замок зажигания, заглушил, свет загорается на 30 секунд.