Такими темпами лет через 10-15 все будем на китайцах ездить! Когда японцы начали делать первые авто то их можно было пальцем проткнуть и весь автомобильный мир над ними покатывался от смеха, а сегодня тоёта самый продоваемый в мире автомобиль=) Кстати именно тоётовский двиг стоит в лифане. Производят их в карачаево-черкесии на частном заводе двух кавказских джигитов. Комплектация у авто практически полный фарш, внешний вид довольно простой но отвращения как другие китайцы не вызывает. У соседа черный, когда наполирует так вообще симпотичный. По габаритам довольно большой и просторный, с внушительным багажным отсеком. Цена один в один как у приоры. Даже 3 звезды на краштесте NCAP, что для китайцев просто невероятно. А в очтальном, пока китайцы они и есть китайцы: управляемость никакая, эргономика ни к черту, передачи найти весьма трудно, шумка близка к тракторной, на кочках трясет и качает только держись и ломается все и быстро. Если вы считаете что утверждение "Нет хуже авто чем приора" верное, то лифан солано какраз то самое исключение которое подтверждает правило. Все сказанное основано на реальном знакомстве с авто.

это -фото сгоревшего автовоза, первозившего каких-то китайских уродцев (возможно, и обсуждаемого, знатоки опредлят). На машине, спокойно ехавшей на прицепе, естественно, с выключенным зажиганием, замкнуло проводку и она вспыхнула

Сядь в калину или приору в китайский солано или бриз и все станет ясно, что такое хорошо что такое плохо