Вы совершенно правы. Но считаю необходимым уточнить что при этой разнице в 12 тыс. у логана будет кондиционер, а у поло нет... и естественно иммобилайзер идет у логана в базе даже в самой дешевой комплектации. К тому же, если честно, надо учесть доплату за цвет (14,6), защиту и коврики считать не будем, их реально можно поставить не у дилера. А в целом, кому что надо, но несомненно эти машины конкуренты. В интервью главного фольксваганиста при презентации модели это однозначно прозвучало. Поло составит кокуренцию логану, авео, фокусу.

кондиционер в указанной мною комплектации за 387 тыс рублей ( expression 1.6 16 клапанов) отсутствует, его установка будет стоить

Теперь просчитайте, пож. такой вариант: логан престиж 8кл. (уже есть кондей)+металик+АBC и подушка пассажира = 430 тысяч рублей. Поло-седан комфортлайн (уже есть ABC и подухи) + кондей = ????

Я сравнивал логан в похожей комплектации, что и поло седан база. По деньгам выходит столько же.

Давайте посчитаем, хоть это и не ко мне адресовано.
387+6 металлик+20 абс с подушкой+22 кондер+10 доставка за пределы москвы=445 тыс

спасиб, alex! Но расчет неверен. Берем Prestige 1.6 МКП5 за 407 тысяч (в нем уже стоит АВС с подухой), втыкаем металик и кондей, получаем 432 тысячи и удовольствие от езды с кондеем. Доставка я думаю зависит от региона.

Согласен) но опять же если плясать по полной, то сравнивать надо с престижем 16 кл) а он с кондером 454+доставка все равно вытягивает 460-470 тыс ) Что дешевле поло на ту же стоимость кондера ))
Тут уж есть выбор, немного попроще и подешевле опять же немного, либо немного посолиднее, немного подороже)

Ликвидность на вторичном рынке у фолькса гораздо выше. Французы очень быстро и много теряют в цене.