К сожалению, надежность Логана - это миф. Логан - самая часто ломающаяся машина во всех возрастных категориях, из продаваемых в Европе. Дешево хорошо не бывает (если это не просто чугунный шар, а сложный механизм). А поло-хэчбэк оказался на первом месте - правда среди машин не старше 3-х лет - дальше VW Поло и Гольф скатываются в середнячки. Если бы Поло в исполнении седан продавался в Европе (а как я понял, увидев успех седана на других рынках, немцы задумались и над продажами в Европе), то не факт, что он не обошел бы такого слабака, как Логан. Если уж говорить о надежности, то тогда надо было брать Тойоту (стабильно представлена в 10-ке самых надежных двумя-тремя моделями типа Авенсис или Приус).
P.S. Как я понимаю, русский миф о надежности Логана пошел из опечатки - его длинноходную подвеску вместо "непробиваемой" кто-то обозвал "неубиваемой"... И понеслась молва по просторам рунета... А реальные его плюсы - большой багажник и геометрическая проходимость, позволяющая заехать в огород через калитку там, где тяжело груженый Поло-седан с семейством в салоне чем нибудь за кочку цепанет.

Раньше я тоже говорил что немецкие машины самые надежные но что то в последнее время с этой надежностью стало не так .

ибо столько было рекламы

Эту машину не нужно рассматривать,как щёголя!Это просто рабочая лошадка,не на что не претендующая,своего покупателя найдёт.

Да и обслуживание не такое бюджетное.

Логан был актуален в 2006г.(я-бы и тогда предпочёл что-то другое), сегодня уже нет. Заголовок темы сам по-себе смешной, какая конкуренция?

Настолько сильный, что теперь не понятно, зачем покупать полоседан, если можно купить Логан )