GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 140 из 159]

Smitn писал(а):

со слётом с гарантии

на такую гарантию можно сразу забить, прям при выезде из салона, один фиг они там автоматом снимают если что случится, дилеры смотрят как на бомжа, который пришел милостыню просить...

hoh24 писал(а):

Есть калина и калина спорт вторые, там получше и посовременнее выглядит. Ителма кстати фирма наша делает,не китай ))

Вот только Ителма за 1,5 года тестов так и не смогла свой софт к Китайскому железу привенуть, на новой Калине через 4 дня после использования отваливается GPS и без снятия клеммы с АКБ сие не работает!

Smitn писал(а):

без снятия клеммы с АКБ сие не работает!

что тебе лень, клемму снять ( ключ на 10 должен быть закреплен в подкапотном)))? ее вообще не надо затягивать, она решение 80% проблем на вазе

hoh24 писал(а):

Покупаешь GPS, заливаешь

Почему нельзя с завода сделать вещь так что бы всё работало полностью, а не частично, но зато заложена возможность допилить.
Вот сейчас покупаю магнитолу AudioSources CRS-810 за 18 тыр и вней всё будет работать сразу и без допиливания + Wi-Fi для пробок в комплекте, а магнитола на Калину, которую нужно допиливать будет стоить 14 тыр...

Скатились до обсуждения магнитол. Пока не будет подрамника и закрепленной на ней рейки даже нечего рассматривать и сравнивать тут.
сегодня ездили на " десятке", вот вспомнил как она была у меня. Никаких вибраций и лишних шумов как в калине. Едет плавно и мягко. 2003 гв с пробегом 105 тысяч. И стоит не больше 100 тысяч. Смысл в этой гранте калине и тп не вижу.
кстати, мне одному кажется что в 2110 больше места чем в приоре?

Vitaliy писал(а):

Скатились до обсуждения магнитол.

А это уже у некоторых пошли крайние аргументы: "А зато у нас цветное радио с кастомными прошивками и GPS свистком из Китая"...
ЗЫ: А настоящих + то он и не пишет...

Smitn писал(а):

Вот сейчас покупаю магнитолу AudioSources CRS-810 за 18 тыр и вней всё будет

Я могу конечно себе тоже магнитолу взять за 18к и поменять. Но только смысла не вижу ни какого в этих расходах,перестанет показывать данные с машины по температуре двигателя, топлива в баке, скорости, всякие функции бк и т д.

Vitaliy писал(а):

сегодня ездили на " десятке", вот вспомнил как она была у меня. Никаких вибраций и лишних шумов как в калине. Едет плавно и мягко. 2003 гв с пробегом 105 тысяч. И стоит не больше 100 тысяч. Смысл в этой гранте калине и тп не вижу.

Ну двенарь был 2003 года, 70 тыс гдет пробег на момент продажи, глупо сравнивать, явно он не конкурент более современным ладам.

Vitaliy писал(а):

закрепленной на ней рейки даже нечего рассматривать и сравнивать тут.

а чего толку от этой рейки ? У ЛГС острота руля вполне на уровне, она управляеся на все деньги сколько она стоит или может даже лучше ))

hoh24, слушай Mihasik с ЛКК не твой брат, а то ты так же не читатель, а писатель.

ЗачОтное ведро....

hoh24 писал(а):

Ну двенарь был 2003 года, 70 тыс гдет пробег на момент продажи, глупо сравнивать, явно он не конкурент более современным ладам

а вот тут не соглашусь. У десятого семейства плавность хода лучше, вибраций меньше, обтекаемость лучше. В те времена коробка не шумела так. Двигатель тот же, вибрирует меньше. Опоры более удачные. А в калину гранту просто добавили фенечек новомодных. В общем считаю десятка лучше.
а лгс - интересная авто, но только для города и фанатов марки. С ее короткой главной парой устанешь двигатель слушать по трассе.

Vitaliy писал(а):

У десятого семейства плавность хода лучше, вибраций меньше, обтекаемость лучше

Вот только управляемость никакая.

Vitaliy писал(а):

вибраций меньше, обтекаемость лучше. В те времена коробка не шумела так. Двигатель тот же, вибрирует меньше.

не сказал бы, коробка шумела даже посильнее, вторая передача куда-то далеко вообще проваливалась ход длинный очень, не говоря уж о переключениях и вибрцаии самой кпп, там кулисовая коробка стояла, а тут трос. Двигатель какой с каким вы сравнивайте ? У меня там был 1.5 16 кл 92 лс, ну и щас сравниваю с 16 клапанным тоже. Машина нормальная была, но устарела и по ходвым качествам уступает и по комфорту тоже.Подвеска какая-то непонятная была она и жесткая и неуправляемая и при этом кренится, я всегда не понимал как они умудрились так на 8ке и 10ке сделать ) Усилителей руля не было тоже ни каких там по 4 оборота руль. Я когда на иномарку пересел после 8-ки и десятки сам в восторге был.

Vitaliy писал(а):

для города и фанатов марки. С ее короткой главной парой устанешь двигатель слушать по трассе.

Все наоборот, в городе она бензина много ест на стартах светофорных, да и не так комфортна, коробка чуток гудит на сбросе газа на второй, обороты слишком низкие не любит. А по трассе не шумная совсем и расход низкий,смотря конечно с какой скоростью ехать,если 150-160 валить то да уже шумнова-то от мотора, выхлоп шумноват на разгонах, у поло впринципе таже ситуация и выхлоп шумный и мотор. Вообщем нормально там по звукам все если мотор не перекручивать,то тихо идет по трассе. Там на скорости 90-120 у меня расход 5 литров получался или даже чуток меньше.

Немцы о гранте https://www.youtube.com/watch?v=w15adNyD_u0

9990 евреев за это ведро с болтами.....ей цена 100 баксов в базарный день....

Все сдулась эта Гранта, Солярис лидер продаж в России.