Олег151 писал(а): MoreФорум Соляриса-тому пример...или вот...с того же клуба Авеоводцев.... http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=146
Мда... Внимательно изучил этот "список претензий". Общее ощущение: по прошествии некоторого времени, основная масса покупателей (пионэры-тинейджеры) с удивлением обнаруживает, что за 500 рублей они купили не инновационно-продвинутый ракетоплан с пятилитровым мотором, с ног до головы зашитый в алькантру, а типичный бюджетный автомобиль типа "адын палка два струна".
Из 66-ти страниц, приведу здесь наиболее вразумительные отзывы:
Обратил внимание - здоровенная щель.яма как хотите называйте, перед стеклом под капотом ..там где воздух на печку сосет и дворники крепятся...
рука почти по локоть ))) уходит...вот там снега со льдом наберется..да и листьев немало будет...
нафига так сделали ?
во всех "подтупливаниях" и вялом разгоне виноват именно Евро 5. На машинах с объёмом двигателя выше 2 л это ощущается гораздо меньше, а вот на относительно бюджетных апвтомобилях - ой как сильно.
нет регулировки высоты сиденья, если еще и люк стоит, то высоким водителям там не место. Без курсовой стабилизации прожить можно, а вот когда упираешься головой в потолок???
Итак, первые 10 дней эксплуатации и 400 км пробега по городу на механике. Какие недостатки? Ну, в первую очередь хочу обозначить самую бесполезную деталь - это подлокотник. По расходу, пока 11 литров, но думаю после обкатки должно стать меньше.
ПС шумить машину, однозначно как только возможность появится. Хотя бы арки. Звук двигателя не напрягает и даже нравится, но вот шум резины уж дюже слышно.
1. Обзорность на 3+. После ВАЗ 2109 слишком широкие стойки (дань безопасности)
2. При мое росте 192см регулировок хватило, сел удобно, но после этого за собою сесть не сумел( Уперся головой в заднее стекло, иначе ноги не помещались(
3. Шумоизоляции кузова нет в принципе.
не понравилось=работа пер подвески.Оч жестко проходит неровности асфальта.Жестко до дискомфорта.При этом энергоемкостью подвеска не блещет.жэсть.
Несмотря на 115лыс динамика у авто вяленькая(ездили с вкл кондером).Шумоизоляция неудовлетворительная.Так же показалась слишком неэффективной работа кондиционера.
в целом(с оглядкой на цену)впечатление об авто осталось позитивным.
проехал 1000км, что не понравилось:
1) После полного прогрева двигателя плавают обороты, давольно часто при торможении обороты кратковременно падают до 600 (появляется ощутимая вибрация на руле и кулисе и врядли это исправится "обкаткой");
2) При троганье с места на механике на первой передаче происходят странные шумы, похоже дело в сцеплении (а точнее в прижымных пружинах), при включении задней передачи и большой нагрузке (подъем в гору) эти шумы реально усиливаются;
3) Ушла часть антифриза (типа после хорошего прогревния двигателя, некоторые его детали расширились и антифриз заполнил данные расширения), на самом деле, после тчательного осмотра двигателя нашлись подтеки антифриза из под хомутов в местах установки зажимов, плюс самое ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ, что он нашелся (маленькая капелька, не течет и даже не потеет, просто маленькая капелька, выдавленная давлением из-под ПРОКДКИ ГБЦ(головки блока цилиндров)), а вот это уже БЕДА! Хорошо хоть не в масленный канал его давит, однако без снятия головы, ее шлифовкой и установкой новой прокладки не обойтись, а это уже не приятно.
4) Кондиционер реально не охлаждает, в + 8 он еще работоспособен, а вот что будет при +30 летом, я даже и говорить не хочу, поэтому люк все-таки нужен, кстати работает он отлично.
5) Без шторки или тонировки заднего стекла РЕАЛЬНО напекает голову сзади сидящим пассажирам, не спасает штатная краска в крапинку)))
6) Не информативный масленный щуп! Реально понять перелил ли ты масло или не долил не реально!
7) Управление аудиосистемой с правой стороны руля реально НЕ УДОБНО! На этом месте нужно было делать управление круиз контролем, т.к. им пользуемся редко.
8) Обещанная плавность хода отсутствует. Электронная педаль газа иногда тупит.
9) Реально завышенная цена!
Про шумоизоляцию думаю писать глупо, не того класса авто, так что пойдет.
1) Недавно ехал по трассе, слушал диск, на каждой заметной кочке музыка переставала играть и включалось радио, видимо диск прыгает в магнитоле, с прошлой магнитолой на другой машине такого не было
Я тоже был в восторге, а теперь разочарован. От новой машины столько косяков не хотелось бы. ГУР воет, уже на 8000 км пробеге появился стук в подвеске, расход антифриза. Ещё незнаеш, какие сюрпризы ждут. Жаль, торопился с покупкой.
У меня сегодня завыл гур. Сначала гудел в крайних положениях, а тут и вообще руль на месте отказывается крутиться.
Машину даже недели не откатал, а уже цокает стойка и гур гудит. Неприятно слегка. Влюбился с первого взгляда, а она...
у меня при езде на тихой скорости по лесной дороге(ямы, дорога волной) скрипит подвеска, когда машина "переваливается "по такой дороге.примерно так было на лачети, когда сзади салейнблоки скрипели.
Такая же фигня... И звук очень раздражительный... Как устранить, кто нибудь знает???
Недостаткоми считаю отсутсвие обогрева форсунок омывателя и отсутсвие лампочки бардачка. У меня на 190-м 1989-го года всё это было.
В настоящее время наиболее существенной проблемой для меня является чрезмерно короткий ход ручки КПП в положении нейтралки, из-за чего я порой вместо 1-й "втыкаю" 3-ю передачу. Устраняется этот весьма субъективный недостаток, как мне представляется, просто - вырабатыванием привычки вождения данного автомобиля.
* * *
Какие либо серьёзные оценки этой машине пока ещё дать нельзя. Года через два-три хотя бы, что-то можно будет сказать о практике эксплуатации и надёжности. Пока впечатление такое - типичный бюджетный автомобиль с типичной предпродажной пиар-волной. Не очень хорошо продуманный. Не очень качественно собираемый. Ничем особенно не привлекательный. В совокупности с сомнительным (для меня лично) дизайном, не вызывающий никакого обострённого интереса.
|
. Потом анализ по сервису whois показал что аж три так называемых клуба (на самом деле это площадки официальных дилеров выполненные на одном и том же движке с одним и тем же шаблоном и контентом наглядно демонстрирующем слабоумие торгашей) зарегистрированы в Урюпинске и хостятся там же где и производят машины. Авео тоже обновляется? ... Ждёмс... пиарастов - распознать их несложно по настойчивости якобы выбора авто. 
