Alexey VW писал(а):
Видел, сидел, щупал и ездил на нем в живую. Мое мнение, так с Поло это абсолютно разные автомобили. Если бы передо мной стоял выбор, то он однозначно пал бы на Рапид. Пусть дубовый салон, пусть дешевые материалы, но это другой автомобиль и не только по размеру, по какому-то внутреннему восприятию.
Так-так, слова представителя ВАГа только укрепляют мое мнение насчет Рапида
А что, по сравнению с Рапидом у Поло-седана не дубовый салон, и сделан он из другого пластика? В Рапиде еще хуже?Alexey VW писал(а):
В моем случае это был чешский вариант, а что доедет и удешевится до нас остается только гадать.
Будем надеяться на лучшее, все-таки в этом плане Шкода как-то честнее VW.
pablo писал(а):
Сдается мне, что с 2013 гамма моторов полоседана будет пополнена турбодвигателем, по слухам это будет 1.2 Tsi 105лс и 175Нм (в диапазоне от 1700 до 3500об/мин)... по деньгам такой зафаршированный поло приблизиться к 700 тысячам, и все будут рады
Очень вряд-ли. У той же Шкоды на Фабию в РФ ставят 1,2 TSI + DSG только на модификацию Monte Carlo, которая стоит нескромных 699 тыс. руб. При этом никаких вариаций в выборе с этим двигателем - только DSG вкупе с рюшками Monte Carlo, которые большинству покупателей (мне в том числе) нафиг не нужны. Был бы чистый 1,2 TSI + DSG уже бы поменяли свою Фабию на такой вариант, но увы...
